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催不壞的500匹式樣 Subaru Impreza GRB !
圖片來源：Web Option 很多鯊魚車主都恨怕引擎壞掉，因此選擇最基礎的提高增壓值就好，不過實際上，很多鯊魚在提高增壓值後反倒造成排壓過高，而更換大一點渦輪後反倒是變得不容壞掉。Cs-marche的石田先生希望大...
Stance式樣賽道全開 WRX STI寬車體加持 !!
圖片來源：Daisuke YAMAMOTO 超過1000hp馬力的R35 GT-R，與全車RE雨宮改裝的RX-7及硬派改裝RH9同一個Pit BOX裡面，竟然有一台看起來像是應該出現在靜態車展的傢伙，這輛看起來就是Stance式樣蒂芬妮藍的Impreza WR...
崩潰邊緣的重生 HONDA NSX NA1
圖片來源：speedhunters 花費了數年的時間建立自己的驕傲與喜悅，將自己的心靈與靈魂注入其中，並且最終將其帶到想要的地方，並且真正的享受他帶來的樂趣。這聽起來就是絕大多數玩老車人的夢想，無論是任何車種我...
這種改裝還是頭一次見到!! 86/BRZ為概念打造的渦輪後驅車
圖片來源：web option 琦玉縣的Defeet Racing打造了一輛相當奇妙的汽車，那就是把水平對臥的EJ引擎給植入到S14 Silvia內。說實在的SR20DET的改裝潛力與便利性都會在EJ20之上，不過如果以原廠引擎的小幅度改裝來說...
GTX3240+NOS最大600hp突破 86&BRZ 304.62km/h紀錄達成 !
圖片來源：wed option 擅長壓榨出狂大馬力的Sreetspecial這次又帶了一輛最高速式樣的86。渦輪增壓與NOS的組合，為的就是徹底將FA20壓榨到最後一滴，另外最高速走行需要的操控安定性部分，則是透過自家獨立設計的...
打造一台最具樂趣的玩具 Toyota AE86街頭霸王
圖片來源：speedhunters AE86的風潮在全世界都持續蔓延，除了拜漫畫所賜之外，筆者認為甩尾之王土屋圭市，對於AE86的堅持佔了很大的影響比例，但這台AE86很不一樣。 當年AE86參戰N2賽車系列最讓人留下深刻印象...
限流器擴大機械增壓的界限 市售套件打造的街道快逸版本
圖片來源：web option 這輛藍色塗裝前來挑戰最高速極限的Toyota 86，是由PIT ROAD M所打造，全車從動力的製作到底盤足下的設定，都是一般車主可以比照辦理的街道版本。 簡單不造成負擔對於一般車主來說，既可以...
SST的可能性持續追求 提昇排氣量465ps通勤OK!!
圖片來源web option Lancer EVO最終進化車型EVO X，可以說是徹底活用了AYC及ACD等電子控制系統，提供了駕駛更高的駕馭信心，不管在任何路面上駕駛都能安全又快速的走行，不過其中雙踏板的TC-SST自排車型，變速箱...
你一定是改到沒東西玩了 牛魔王捨棄兩汽缸會怎麼樣
圖片來源web option 90年代日本GT選手賽(JGTC)當中相當活躍的A80 Supra牛魔王，也因為如此使得當年GT式樣的寬車體套件硬是夯到不行，這輛由Top Secret大西瓜打造的金色牛魔王，就是換上了G-FORCE推出，與GT相同規...
排氣量提昇強化中低扭力 AE86輕量化車身更暴力
圖片來源：Kentaro HIROSHIMA 說真的筆者認為AE86在日本的存在感，就跟台灣的台規喜美相同，擁有著輕量化、流用零件多元及改裝套件豐富等共同優點，最大的關鍵就是這輛車都分別在當地擁有不少的歷史紀錄與回憶。 ...
Voltex Subaru WRX STI 轉眼間12年歷史依舊不衰
圖片來源：superstreetonline 雖然現在VA與過去的GR車型有搭載上了EJ25 Turbo紅頭引擎，不過其實早在2004年時的美規方燈GDB就已經是這具B25C在撐場面了，這期間從方燈到鷹眼的三年間也造就了不少改裝神話，2.5升...
筑波59秒台的輕自動車 820cc直接榨出230ps
圖片來源：web option 西日本最大的單圈計時活動舞台-CTAC(Central Time Attack Challenge)，這次卻來了一個稀客，那就是代號L880K的大發初代目Copen輕自動車，而打造這輛車的正是輕自動車改裝實力派店家MO FAC。...
速度與激情的性感誘惑 Turbo Honda S2000
圖片來源：superstreetonline 車主戴維在2004年時候購買了人生第一輛汽車，是一輛經過前車主改裝升級的EM1美規喜美。戴維也因應當時潮流，換上了B16A雙凸引擎，並且替該車加裝上渦輪增壓系統，後來將這輛車賣掉換...
【SUYA Levorg改造專題】微寬體Levorg 向STI S209外觀致敬
文、圖/童國輔 車輛/Subaru SUYA Club 身為Subaru旗下車款，相較於其他歐系旅行車，Levorg真的不愁沒有套件可以改，所以筆者這次透過Subru SUYA Club協助，找出四部改裝風格各自不同的Levorg來進行介紹，首先是這...
GTS7040 S/C封印解除 GT-R以上的刺激感!?
圖片來源：web option G35目前在台灣已經不多見了，主要問題還是發生在與350Z相同稅金下，運動性能不如350Z等等，雖然350Z現在目前也是跌到谷底。不過在過去一陣子G35是有一陣瘋狂的機械增壓熱潮，這輛由REVYOU改...
中里毅這樣改就不會輸了 跟著車主邁入第20年的GT-R R32
圖片來源：web option 相較於R33、R34甚至R35，BNR32 GT-R東瀛戰神那滿滿神話的源起，更是擄獲不少車迷的心。這輛R32則是G-ACTIVE負責人坂本的愛車，當年購入這輛車時正是開店第四年，由於設備與新房子都還在貸款...
MITSUBISHI LANCER EVO X 高出風量輛渦輪+E85燃料
圖片來源：superstreetonline 做為EVO最末代車型的10代目CZ4A，從2007年開始販售直到2015年8月正式宣布停止生產，這也是三菱宣布終止EVO販售的那一年，而EVO X則是在2008年、2009年、2010年、2011年到2012年底，...
名機2JZ-GTE捨棄!? 換取更好的轉向能力
圖片來源：web option 早期在JGTC為了讓A80牛魔王車頭重量更輕，以便換取更好的彎道性能條件下，在那個年代(約18年前左右)出現了許多捨棄六汽缸2JZ-GTE式樣的A80牛魔王，除了上個月大西瓜那輛之外，同年份來自關...
EJ20的真正價值大解放 直到8000rpm依舊充滿活力
圖片來源：web option 連日本當地也是，入手VAB型WRX STI的車主也多半不再是當年熱愛速度的小夥子了，他們對於改裝的要求也與過去不同，更加的安定與舒適是他們所追求的目標，對於這個部分HKS關西特別針對W20C EJ...
打倒渦輪車為目所打造 從上到下全數重新強化的Z33
圖片來源web option 這輛由AUTOGRAGE-M提供的前期型NISSAN Z33(350Z)，原本是搭載HKS的GT SUPER CHARGER，也在在岡山國際賽道中使用的相當開心。 原本搭載的機械增壓套件雖然說也不差，不過在岡山國際賽道的...
現代的快意舒適配備搭載 RB25改自然進氣六喉直噴
圖片來源：wed option 全世界都沉浸在老車的翻修與改造熱潮中，在日本又屬KGC10型的購入最為困難，因為在西元1968年誕生時，KGC10就被用來大量投入賽事當中，因此基本上要找到一般道路使用的美品是需要一點運氣。 ...
FA20引擎620ps馬力達成 驚異的直列雙增壓系統
圖片來源：web option 若要認定86或是BRZ最頂尖的改裝作品，老舖ESPRIT長年的經驗與開發下，所改造出來的這輛白色的BRZ，可以說是目前最頂尖的改裝案例。 整個車門、後座的飾蓋與引擎蓋的部分為濕式碳纖維材質...
新車已經沒有那麼美的線條了 美麗、速度、耐久堅固的RPS13
圖片來源 Web option 火箭兔的車體套件、超顯眼的粉紅色塗裝，營造出強烈存在感的RPS13(掀背)，這輛看似Show Car、充滿滿滿飄移車印象的車，其實是為了富士賽道舉辦的7小時耐久賽所製作的Grip式樣車輛，而相同耐...
500hp馬力日常用剛好！Varis WRX STI(VAF)國內首試(下)
圖/童秉豐 車輛/晟宏汽車(04)2359-6296 Varis全車空力套件 底盤改造也不馬虎 除了動力部分用盡好料外，外觀部分也很講究，Tuner特別選用日本正版Varis套件來改造，包含有引擎蓋、前後保桿、左右側裙與後下擾流等...
IAG 2.5中缸+蓋瑞特3071R+Varis全車空力，STI(VAF)每天開都可以！
雖然國內愈來愈多追求速度的玩家，紛紛都選擇歐系車來做為代步車，不過對於熱愛猛爆加速感、手排駕馭樂趣的玩家來說，日本車還是有難以被取代的價值，而這部全車改裝花費超過百萬元的WRX STI，就是在這樣一個前提下...
V8渦輪突破1000ps式樣 2JZ全盛時期的另一股風潮
圖片來源Web option 福音戰士初號機誕生以來可以在Supre GT或鈴鹿耐久賽的實車上看到，施以彩繪的競技用車輛，當然一般公路上也能看到無論二輪或是四輪，滿滿的福音戰士初號機彩繪車，但不得不說，還真的滿帥的。 ...
S15 Silvia相同L4異種移植 鑄鐵材質3S-GT潛力更高
圖片來源 web option 提到Silvia的引擎更換，通常都是以RB26DETT或是2JZ-GTE的更換最為常見，當然這種改法對於C&Y Sports也並非困難的事情，但大家都知道飯店吃久了，還是會想要吃一些鄉村料理，因此這輛S15則是...
2JZ改3.1L+T04Z渦輪式樣 華麗的禮服著裝JZA80 Supra
圖片來源 web option 這輛JZA809牛魔王是車主用來使用在富士賽道的愛車，以前雖然是完全的道路版式樣，不過現在為了更好的賽道單圈，使用做了全新的手術。擔任這次改裝的是擁有豐富JZA80改裝經驗的名門「Material...
原灣岸最速軍團成員退役 打造800ps純代步BNR32
圖片來源 web option 全盛時期的車主常在關西地區走行，不過伴隨著生活環境的改變，最近對於高強度的走行活行為也已經不在參與，20年時間的空窗期沉澱，最近車主才又將車庫內的BNR32推出重新打造成純代步用式樣規...
2020 Auris南台灣車聚活動 盡覽各式改裝風格
從今年開始改名為Corolla Sport的Toyota Auris，雖然在國內的車輛數未若其他國產掀背車這麼多，但只要夠團結還是能凝聚一股玩車的向心力，這也催生了這場2020 Auris南台灣車聚活動，本刊也受邀參與這次活動，讓我們...
離心式機械增壓搭載 320ps馬力輕鬆又好用
圖片來源 web option 作為RX-7後繼的車型確實會有不小的壓力，而只有自然進氣定的RX-8確實當年讓不少期待的車主感到失望，一直到後來停產後，馬自達都沒有替RX-8裝上強制增壓系統過，也因改裝廠也都只好自行推出...
GR Yaris改裝爭霸戰開始 1000hp的甩尾式樣即將誕生!?
▲GR Supra之後最夯的話題就是即將在9月4日登場的GR Yaris，這個大真的就是霸王薑母鴨之作了，不過對於這樣與過去完全不同設定的Yaris，截至目前為為止觀望的車主其實也不在少數。 圖片來源:web option 世界眾...
D1 GP史上最強EBISU超強猛獸S15 橫跨兩個賽季的四連勝
圖片來源web option 2020年8月22日到23日連續兩天，在福島縣EBISU舉辦的D1 GP賽事第23站賽事，嚴苛的夏季炎熱氣候，加上連續兩天的兩站的賽事對於車手及車輛來說都是一個相當嚴格的考驗。 而這連續兩天的比賽都是...
夢幻的FD3S RX-7更新 HKS 51R Kai-BB 600ps OVER!
圖片來源 web option 被命名為D’z SEVEN-7的這輛深紅色FD3S，是在2020年東京改裝車展展出的車輛，是由群馬縣最著名的RE轉子改裝的岡田工程打造的車輛為基礎，伊藤商會再將它打造成更呼應日本令和時代的規格。在...
Porsche 964 Turbo電子噴射化 K26渦輪V-Pro設定激增70ps馬力
圖片來源 web option 90年代末，大部分的車輛都已經變更為電子噴射的燃料系統設計，這種在日系車已經是看似理所當然的事情，但一些歐系的德國車卻是還是堅持維持舊世代的系統，像Porsche 964 Turbo就是一個案例，...
[影音] 五分鐘學改裝EP5-渦輪中冷器愈大愈好？【OPTION改裝車訊】
渦輪車上才有的中冷器，外表看起來很像水箱，不過裡面跑的可是空氣，為何渦輪車要裝中冷器，它的作用是什麼？還有中冷器愈大愈好用嗎？另外，如何選購中冷器，還有如何判斷愛車中冷器夠不夠用等問題，葛蘭特一次完...
街道最強式樣S2000 AP1 2.4L+S/C最大400ps馬力
圖片來源 web option 這輛由Kurumadoh Custom製作的S2000 AP1，可以說是力與美兼具的街道式樣，當然這樣的規格在賽道上使用，基本上也不會有太多問題。引擎本體的部分其實做過了三次的改變，最早是先透過AP2的肚...
超契合的FIT GD3改裝 170ps渦輪馬力入手
圖片來源 HAYATO Tsuchiya 車主表示當初再購入這輛Fit（GD3）除了看上他的性能外，手排車型的價格相當低廉也是主因，而且維修上也是屬於親民類型，因此中古車市場充斥了很多事故車存在。不過打造這輛車的目的，在...
極稀少的EVO 6 T.M.E為基礎 全幅2 metre的筑波單圈式樣
圖片來源 Hayato TSUCHIYA 這個超強烈的寬車體式樣Lancer EVO，從外觀上看起來就像是一輛征戰澳洲WTAC賽場的工廠賽車，才會施以如此放縱的改裝風格，不過實際上這輛車是百分之百位在日本，車主打造它就僅僅是為了...
改裝帶來的成長WRX STI 0-180km/h進步快9秒
圖片來源Web option 最高速或是零四加速的佼佼者，可以說是改裝界金字塔頂端的人們，不過如果以一般道路使用上來說，踏下油門瞬間提供的加速能力，會與先前兩者完全不同的重點，這輛WRX STI從提高增壓值到渦輪交...
速霸陸女子的GRB Impreza改 與先生在賽道上戰鬥是種樂趣
圖片來源 堤晋一 專為女性車主舉辦的車輛聚會『TOKYO GIRLS CAR COLLECTION』，在琳琅滿目的女性車主當中，擁有一輛壓倒性存在感，施以鮮豔的黃色塗裝的Subaru GRB Impreza。約四年前車主『小哈』從Swift換到了現...
四門的甩尾車真的沒抵抗力 老舖BeeR Racing全力製作 JZX100
圖片來源Web Option 請先原諒小編對於四門甩尾車的抵抗力真的很薄弱，這輛鮮黃色的JZX100 Mark II出在於神奈川的老舖BeeR Racing之手，是由平成D1 GP車手手塚強共同開法打造的競技用甩尾車。 心臟部分透過BC的...
測試車是左駕！HKS GR Yaris 不一樣的思維 維持原廠設定加以強化
圖片來源 web option 與其他一些超級大改的GR Yaris很不一樣，做為在全世界販售套件的HKS來說，與其去更換引擎，原廠性能的提昇才是日後最大的市場。 這些年HKS對於新車套件的開發，都沒有過去那般熱血，通常都...
這輛Silvia S14也美的太過誇張了吧!? 360ps RB25DET改GT-RS渦輪式樣
圖片來源Akio HIRANO 19歲取得了汽車駕照的井手川朋憲選手，一開始是購入了自然進氣設定的S15 Silvia，而當愈來愈拿手之際，對於自然進氣引擎會感到不足，因此不久後就換了目前這輛原廠搭載SR20DET的S14，繼續朝...
DIY 700ps動力規格 筑波賽道切一分為目標的S13
圖片來源Daisuke YAMAMOTO 小暴龜的葉子板內塞滿了超寬的輪胎，車高部分更是按照避震器作動行程去設定，這輛S13似乎正在醞釀著某種能量，這輛車是住在埼玉縣，目前在汽車維修廠內上班的車主-JUN先生，一手打造的...
1000ps馬力永遠不是R35重點 如何活用這些動力才是關鍵
圖片來源 web option 這輛R35 GT-R是由神戶改裝名門Endless所開發的版本，並且是一輛擁有合法大牌，可在一般道路上使用的1000ps改裝車。打開引擎蓋，印入眼簾的是HKS的大容量紫色進氣歧管，VR38DETT本體也透過HKS...
不想輸給下一世代的BRZ TRUST最新20RX渦輪搭載
圖片來源: web option 去年2020年末時候北美率先公布了最新的BRZ，不過在改裝的世界裡面，現行的86與BRZ的性能提昇，至今依舊尚未結束。現行的車輛究竟擁有多少的實力，PIT ROAD M打造的這輛藍色BRZ會告訴你答案...
1000ps馬力可不是鬧著玩的 齊藤太吾GR Yaris終於順利產出
圖片來源web option 受到世界甩尾界尊重的日本車手齊藤太吾，所打造的超級怪獸GR Yaris，終於在最近完整的曝光在日本媒體前，後輪驅動化的最終目的，想必不用小編說大家也都能猜到。外觀部分是採用PANDEM 的寬車...
800ps純直線Silvia S14 技壓群雄的女性車主
圖片來源 web option 相當多女性車手參加的SUPER DRAG FESTIVAL 2020 FINAL活動中，有一輛施以大幅度改裝的S15頭的S14.5，車主可說是擁有不輸給男性車手的控制能力。 引擎本體是採用S13用的SR20DET作為基礎，上...
超成熟階段的千匹R35 市售輪胎鈴鹿2分07秒達成
圖片來源web option 這輛樣在2020年由Phoenix Power2製作的GT-R，可是他們全力製作的賽道專用規格，與先前製作的1號機完全不同，這台車使用的是一般加油站的高辛烷值汽油與市售輪胎。 豐富的專業知識注入所打造...
B18C+機械增壓全區域性能放大 300ps Civic EK9強烈的加速能力
圖片來源 web option TOP FUEL是一家久負盛名的公司，擁有著許多B系列引擎外掛渦輪戰績的改裝名門，因此，從很多經驗中可以證明：「如果引擎都是原廠狀態下，300ps馬力大概就是B系列能夠承受的上限了」。基於這種...
可以合法就是爽啊! 街道到運動走行1.5JZ都OK的SXE10 IS200!!
圖片來源 web option C＆Y Sports該公司致力於打造快速街道規範的改裝車。這次的主角是台灣也很常見的SXE10車款，雖然都是植入直列六汽缸的渦輪增壓引擎，不過台灣則是比較少見2JZ與1JZ合體的1.5JZ設定。在不失去...
TOYOTA GR YARIS首批30台限量預購
GAZOO Racing為競技而生的品牌 GAZOO Racing (GR) 是 TOYOTA 旗下的性能品牌，係在豐田章男社長的帶領下，為貫徹 Making Ever-better Cars 的理念而催生的子品牌。有別於傳統TOYOTA車款的形象，GR 系列運動車款更...
按表操課 Mercedes-Benz CLS
●三代CLS小改款車型 ●水箱護罩與前保桿樣式更新 ●換裝新世代電容觸控方向盤 ●國內預估上市時間：2021 Q4 ●預估售價：約400~550萬元 距離2017年底洛杉磯車展全球首演已三年有餘之後，三代CLS車系一如往常慣...
1380匹馬力/零四8秒612的怪物 傳說中Veilside超級GT-R R32復活
圖片來源 web option 零四全盛時期大放異彩的R-1 STREET DRAG MODEL，是由Veilside透過BNR32所打造的零四專用機，除了追求帥以外，還有極致的加速性能，當時更是寫下了8秒612，全日本最快的GT-R紀錄，成為了那時...
NSX的魅力不管多久都是滿滿 穩重熟男的自排+機械增壓
圖片來源web option 揚名世界的本田Sports Car NSX，很尷尬初代目NA1 NSX出產的時候正好遇到日本的泡沫經濟時期。全車鋁合金材質打造與VTEC引擎的組合，最後被放在中間位置的引擎配置，在在都表示這輛車的與眾不...
混血兒都嘛超帥的 GTV搭載4G63也帥得太超過了吧!?
圖片:web option 愛快羅密歐（Alfa Romeo）的兩門轎跑車GTV於1996年在日本推出，在日本一直銷售到2006年，寬且低的車身是由意大利著名的Carrozzeria Pininfarina設計的，車側一路上升的腰線是他最大的特徵。 動...
WRX STI初期型也能充滿戰力 街道使用到國際賽道通用型
圖片來源web option 雖然基礎原型已經是生產終止的版本，不過經過改裝過後依舊能與現役車型抗衡的VAB型Subaru WRX STI。 這輛經過CS-Marche調教的車型，被稱之為A型WRX STI，也就是所謂的初期型版本，販售至今...
JAZ80 SUPRA可能性無限大 街道式樣初登場1分1秒台
圖片來源web option 千匹級別的GT-R或是純競技車輛等，硬派改裝車滿坑滿谷的「Attack筑波2021」活動中，竟然出現一輛令人感到格格不入的街道風JAZ80 SUPRA，詢問車主後才發現，這輛車從全原廠開始製作到現在，目...
這輛S2000根本是個怪物 筑波初參戰53秒台達成
圖片來源web option ATTACK筑波2021的活動中見到這輛全白色塗裝的S2000，這輛車是由全日本金卡納與SUPER GT活耀中的柴田優作選手所代表的，改裝店鋪ARVOU所改裝的Demo car 。 引擎本體透過戶田Toda Racing的2.3...
[改裝實戰] 全車日系套件改造(下) RAV4越野粗曠版現身
圖/童秉豐 車輛/G3車庫(04)2707-1070 底盤加高全面強化 純黑內裝質感更高 除了外觀有完整度極高的改裝外，底盤部分的強化幅度也不低，首先在避震器部分，選用的是日本RS-R Best-i增高版高低軟硬可調避震套組，透...
GR86到底潛力如何!? FA24革命尚未成功
圖片來源:web option 全新的GR86揮別過去的FA20引擎，將排氣量一舉提升到2400c.c.，最大馬力也來到了235ps，並且有鑑於400c.c.的優勢扭力更是提前釋放，25.5kgm扭力更是在3700rpmr就可以完全釋放，與過去的FA20要...
僅花了18秒就跑到320km/h 鈴鹿王者 R35 GT-R降臨高速周回路
圖片來源: web option 2020年12月舉辦的RH9走行會中，Phoenixs Power R35GT-R一號車，寫下2分04秒218可怕成績，順利拿下鈴鹿最速R35紀錄。為了探討這輛車的改裝戰力，這次特別將他拉到高速周回道路，幫他施以0-10...
最強ZC33S Swift Sport誕生 GTIII-SS渦輪延伸感超群
圖片來源:web option ZC33S Swift Sport採用1.4L渦輪增壓發動機，作為令人興奮的熱門車型備受關注，改裝店家們也在努力將他的動力壓榨出來，不過原廠渦輪或是一般市售的直上渦輪，高轉速的延伸似乎都不太理想，即...
氣冷保時捷電子化 日本高信賴度改裝 Porsche 964 TURBO
圖片來源WEB OPTION 西元1970年代末期，因為排氣法規的新機制啟動後，日本車開始從傳統的化油器大舉變更為噴射系統，而歐洲車還是以機械式的Bosch K / KE JETRO為主流。保時捷911的964車型，也將燃油系統變更為電...
新車至今不離不棄Evolution 6 TME 20年間不斷的全面進化
圖片來源:WEB OPTION 這款Tommi Makinen Edition限量版顏色，可以說是許多EVO CP車型愛好者的至寶，筆者先前在網路上看到該車的售價持續不斷上漲中。這位車主從新車購入至今，一直相當珍惜與這輛車的緣分。外觀的...
Tex Modify改裝的impreza GDB 看起來野蠻但挺有效的
圖片來源:speedhunters 在1990年代初期，在日本擁有一輛汽車對於車主來說是一個遙遠的目標，那時車主正在修補破舊50c.c.速克達，並夢想著125c.c.二衝程仿賽。但在茨城旅行期間，由於經常經過Tex Modify，看到停在...
【改裝實戰】偏時點火+動態彈射(下)<br>GR Yaris暴力鴨全面改造進化
避震器改一體式 提供更敏銳反應 除了動力進行軟硬體系統的強化外，底盤部分的著墨更多，首先是避震器的改造，這部車所換裝的避震器為AST 5100高性能避震器，這組避震器除了採用伸縮側雙向阻尼可調設計外，最...
【改裝實戰】偏時點火+動態彈射(上)<br>GR Yaris暴力鴨全面改造進化
Toyota GR Yaris自從在國內上市之後，市場出現大熱賣的風潮，幾乎到了一車難求的地步，會這樣當然與它本身的性能定位有關，強大的四輪驅動、足夠的動力輸出、緊湊的車體結構等，使其不論是封閉賽道或一般山路，都有...
【影音】Motec偏時點火+動態彈射、GR Yaris暴力鴨全面改造【OPTION改裝車訊】
這部內外兼備的GR Yaris暴力鴨改裝車，透過Motec電腦的調校，最大動力輸出已有明顯的提昇，而且還加入偏時點火與動態彈射的功能，搭配全車底盤改造，使其成為一部充滿駕駛樂趣的Fun Car！ 拍攝、剪輯/葛蘭特 車...
2022 Subaru Big Meeting<br>飛牛牧場車聚兼野餐
協力/SUYA Club 車迷俱樂部的大會師活動，往往是以車會友的最好時間，如果挑選的地點又是可以讓家人同遊的好場所的話，就可以讓這場活動更有意義，也更能留下珍貴的家人回憶與照片，而這場由SUYA Club所主辦的大...
【改裝實戰】追求更順暢的力道(下)<br>Previa 2.4L外掛渦輪改
車輛/龍鳳馬力研究所 外觀改成四型車頭 氣壓避震低趴飛行 至於這部Previa 2.4L+Turbo的排氣系統配置上，排氣頭段上的第一顆觸媒已被全直通的Down-Pipe取代，再往下則是保留原廠繞過工字樑的中段排氣管...
【改裝實戰】追求更順暢的力道(上)<br>Previa 2.4L外掛渦輪改
車輛/龍鳳馬力研究所 對於家庭乘員多的好爸爸來說，七人座MPV絕對是出遊的好幫手，不過滿載乘客與行李時，動力輸出略顯不足的狀況，卻是許多日系MPV常見的問題，想要徹底解決這個辦法，最快、最完整的作法，就是...
【改裝實戰】高速移動子彈車(下)<br>Previa 3.5L+機械增壓實裝車
車輛/龍鳳馬力研究所 馬力提昇幅度60hp 2檔全油門還打滑 根據當年台灣發表會的資料來看，透過這組HKS GTS7030機械增壓套件的加裝，增壓值設定在0.5bar時，可以讓2GR-FE這顆引擎的出力，從原廠輪上馬力...
【改裝實戰】高速移動子彈車(上)<br>Previa 3.5L+機械增壓實裝車
車輛/龍鳳馬力研究所 只要是熱血男兒，對於追求動力的需求永無止境，因此即使這部Previa本身也搭載排氣量達3.5L的2GR-FE V6自然進氣引擎，只能還有空間可以提升馬力就絕不放過，因此HKS推出的機械增壓套件就這樣...
【改裝實戰】存在感低的渦輪鋼砲(下)<br>Nissan Big Tiida Turbo動力派玩家
車輛提供/HKS Taiwan昶和 全台動力改最大Tiida 手排+鍛造腹內強化 看完了拉力賽版本的Tiida Turbo改造實車後，還有一部全台動力改最大的Tiida Turbo美車要介紹給大家，為何它可以稱做全台改最大的呢？...
【改裝實戰】存在感低的渦輪鋼砲(上)<br>Nissan Big Tiida Turbo動力派玩家
車輛提供/立展、HKS Taiwan昶和 說起Nissan Big Tiida Turbo這部車，大家應該很難將它與性能鋼砲聯想在一起，畢竟圓潤外型真的一點殺氣都沒有，不過玩過了人才知道，在強大的引擎動力驅動下，加上五門掀背車型俐...
