圖/童秉豐
車輛/G3車庫(04)2707-1070
底盤加高全面強化
純黑內裝質感更高
除了外觀有完整度極高的改裝外，底盤部分的強化幅度也不低，首先在避震器部分，選用的是日本RS-R Best-i增高版高低軟硬可調避震套組，透過增加的車高以符合本車越野化的改裝風格，輪圈則為日本Kranze 20吋三片式鋁圈，搭配美國CooperTire AT3 4S越野胎，輪胎尺寸為235/50R20，而煞車系統則選擇Brembo ZR1前、後雙卡鉗組，更重要的是碟盤竟採用價格不斐的Carbon碳纖維碟盤組，讓煞車改裝一次到位，也為車內乘客的安全加分不少。
避震器選用的是日本RS-R Best-i增高版高低軟硬可調避震套組，透過增加的車高以符合本車越野化的改裝風格。
此外，底盤還換上了不少緊繃的套件，包含有Cusco前下拉、Cusco中下拉、Cusco前後防傾桿、Cusco仰角調整器，與Hardrace束角調整器、Hardrace強化三角架等，讓加高後的車身即使開快，也能獲得比原廠更穩定的貼地性與操控反應。另外，筆者也發現車主有加裝兩組TRD液壓制震拉桿，一組在車頭水箱架下方，另一組在後擔上，這種彈性拉桿與傳統的硬式拉桿都是為了減少車身變形而加裝，不過前者多了彈性阻尼設計後，可減少底盤異音產生，非常適合街道用車使用。
底盤還換上了Cusco前下拉、Cusco中下拉、Cusco前後防傾桿、Cusco仰角調整器，與Hardrace束角調整器、Hardrace強化三角架等，能上的幾乎都上了，讓加高後的車身即使開快，也能獲得比原廠更穩定的貼地性與操控反應。
從車尾懸吊的圖片中來看，可以看到雙消音桶式設計的Sense四出鈦色排氣管。
內裝部分，雖然RAV4原廠於中控檯上的置物槽底部採用年輕色系點綴，不過對於車主來說，他還是比較喜歡純黑色的內裝色調，因此特別將此處橘色飾板拆下進行黑化處理，並且在將原廠方向盤與排檔頭，分別換成Real卡夢方向盤與日規卡夢排檔桿，搭配日規鋁合金油門/煞車踏板、日規原廠中央滑動式增高墊、日規原廠啟動按鈕與日規可調式室內燈組等，讓內裝陳設不論是質感或功能性部分都提升不少分數。
車主特別將中控檯上的橘色置物槽飾板拆下進行黑化處理，並且換上Real卡夢方向盤、日規卡夢排檔桿、日規鋁合金油門/煞車踏板、日規原廠啟動按鈕與日規可調式室內燈組，讓內裝陳設不論是質感或功能性部分都提升不少分數。
這組日規原廠中央滑動式增高墊，不只質感好，功能性也很強，對於長途駕車來說，可適度讓右手有靠著放鬆的作用。
至於動力部分，本車為2.5 AWD車型，考量到原廠保固問題，因此動力部分並沒有大幅度的提升，只換裝了EX進氣套件、HKS火星塞/負極接地線/高流量濾芯、柿本改排氣管接地線，與德國Magicpro外掛電腦等，其中最後一項外掛電腦採用OBD-2診斷接頭連接方式，因此安裝快速且不用修改任何原廠線路即可完成安裝，車主表示這組外掛電腦的效果偏向高速反應，尤其再加速的表現很有感，確實能提升引擎的動力輸出，且油電車也可以用。
這組德國Magicpro外掛電腦，採用OBD-2診斷接頭連接方式，車主表示這組外掛電腦的效果偏向高速反應，尤其再加速的表現很有感，確實能提升引擎的動力輸出，且油電車也可以用。
改裝明細表
■Jaos AD專用前保桿■Jaos AD專用定位燈飾版■Jaos車門側飾版■Jaos C柱飾版■日規原廠防撞邊條■日規原廠低風阻晴雨窗■日規原廠中央滑動式增高墊■日規原廠油門/煞車踏板■日規原廠啟動鈕■TRD AD專用輪弧■TRD液壓制震拉桿■TRD鋁合金油箱蓋■全車防刮飾版烤漆■內裝橘色飾版黑化■車牌裝飾桿■日規卡夢排檔桿■日規瑪瑙黑油電廠徽五件組■日規可調式室內燈組■日規LED車頭方向燈■日規LED倒車燈■日規LED雙色霧燈■日規LED後箱尾門擴展燈■SilkBlaze LED後視藍鏡片含轉向燈■Rowen後上擾流
■Rojam後中尾翼■GMG引擎蓋■GMG LED前保側飾板■FS後下擾流飾板■Cusco引擎室拉桿■Cusco前下拉■Cusco中下拉■Cusco前防傾桿■Cusco後防傾桿■Cusco仰角調整■Hardrace束角調整器■Hardrace強化三角架■ZR1前六活塞卡鉗■後雙卡鉗■Carbon碟盤套組■EX進氣套件■HKS火星塞/負極接地線/高流量濾芯■Sense四出鈦色排氣管■柿本改排氣管接地線■德國Magicpro外掛電腦■MlitFilter冷氣濾網■Pioneer 9350 +環景介面盒車機義大利AD旗艦高音/MM1+手工低音W6■雙門隔音3層STP*2+DrARTEX*1。
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