圖片來源 堤晋一
 
專為女性車主舉辦的車輛聚會『TOKYO GIRLS CAR COLLECTION』，在琳琅滿目的女性車主當中，擁有一輛壓倒性存在感，施以鮮豔的黃色塗裝的Subaru GRB Impreza。約四年前車主『小哈』從Swift換到了現在這輛GRB Impreza，當時在做車輛的選擇時確實殺死不少腦細胞，不管怎麼樣都是想要黃色的汽車，因此將目標放在GRB Impreza Spec C，Spec C規格相對的就較WRX STI來得少，加上又是要黃色的塗裝，那就等於是不可能的任務，因此最後只好折衷購入2010年式的WRX STI，隨即將車輛送去施以Spec C規格的黃色塗裝噴漆。
 
空力套件部分全部都是車主小哈喜歡的選擇，前後保險桿都是VARIS的產品，大燈上的眼線來自於極速chargespeed，車尾最上方SunLine Racing的GT尾翼，更是寬達1410mm之幅，與其他的空力套件搭配起來絲毫沒有違和感，尤其是黃色的塗裝更襯托這些套件的線條。
 

擁有這輛GRB Impreza已經有四年的時間了，最早將目標放在原廠黃色塗裝的Spec C車型，不過市面上太過於稀少，因此最後才購入這輛2010年式的GRB，小哈也在過後隨即把車送去重新塗裝。
 

前後保險桿都是VARIS的產品，車尾最上方SunLine Racing的GT尾翼，更是絲毫沒有違和感，尤其是Spec C的黃色塗裝讓套件的線條顯得更加明顯。

動力的部分原廠的性能就已經相當充沛，性能改裝的部分也僅針對進排氣的部分而已，打開引擎室可以發現原廠的集氣箱已經被變更，HKS的RACING SUCTION Reloaded 進氣系統，搭配極氣箱來隔絕引擎室內的熱源。
 
排氣管前車主原先是換上藤壺的產品，但由於太過於安靜，因此小哈換上了東名Power的全鈦合金產品，清脆的排氣敲擊聲浪，讓人更沉靜在車輛駕馭的快感內。底盤部分因為喜歡應硬梆梆的感覺，換上HKS HIPERMAX Ⅳ SP避震器(彈簧磅數F12kg/mm R10kg/mm)，接著為了提高車輛的迴旋性能，小哈針對後軸的部分換裝強化的防傾桿來對應。

  

GRB原廠搭載的這具EJ20擁有充沛的304hp/43.0kgm的性能表現，因此車主小哈並沒有打算做大幅度的變化，目前僅針對進排氣施以最基礎的改裝，引擎室內可以明顯的看到HKS進氣套件搭配可隔絕熱源的集氣箱。
 

先前的藤壺排氣管因為太過安靜的關係，換上了目前這組東名Power的全鈦合金材質排氣管，特別清脆的排氣撞擊聲浪使人著迷。


硬派的HKS HIPERMAX IV SP避震器是小哈特別選擇的產品，ADVAN RS 18吋輪圈則是採用雙邊不同的配色，輪胎尺寸為245/40R18的ADVAN AD08高性能運動胎。                                                                                                               
 


車室內的飾板部分已經換上了大量的碳纖維套件，三幅式方向盤是MOMO DRIFTING規格產品。座椅則是BRIDE VIOS III 固定式產品，中控上方的四環錶為Autogauge的高反差設計。
 

小哈的先生也是一位熱愛改裝的人，之前的ZC21 Swift也被他給保留下來，兩個人每年都會去賽道享受安全的極限操駕，並且每次都會一決勝負。