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電動浪潮席捲慕尼黑 2021年IAA車展預示未來 - 電動車/概念車/新世代載具 即使不在中央也能散發光芒
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催不壞的500匹式樣 Subaru Impreza GRB !
圖片來源：Web Option 很多鯊魚車主都恨怕引擎壞掉，因此選擇最基礎的提高增壓值就好，不過實際上，很多鯊魚在提高增壓值後反倒造成排壓過高，而更換大一點渦輪後反倒是變得不容壞掉。Cs-marche的石田先生希望大...
可樂娜不僅僅是買菜而已 20汽門4A-G+980公斤車重
圖片來源：web option 豐田可樂娜在台灣是許多老一輩人家最愛的車款之一，耐用、省油就算用到現在依舊是大有人在，在台灣也有一輛令人聞風喪膽的七代目可樂娜，北海道四輪傳動系統搭配強大的渦輪增壓動力，無論賽...
那個後輪壓在臉上鐵定爽 老黃蜂依舊劇毒
圖片來源：speedhunters 西元2020年的現在，我們受到排放法規、噪音污染及燃油效率的道德限制，大部分的車輛都已經是走向小排氣量，及強制增壓的引擎動力，但有時候我們還是需要找一個地方釋放自己的情緒，或許我...
排氣量提昇卻還維持原廠渦輪!? 反應派!!2500rpm直衝1.5bar !!
圖片來源：web option 今天這輛由Green Dti改裝的CT9A型EVO第九代，可以說是小編相當欣賞的配置，第九代EVO也是搭載4G63最終版本的EVO，無論是引擎腹內、可變系統到渦輪機的規格與材質使用，通通都可以說是最成熟...
崩潰邊緣的重生 HONDA NSX NA1
圖片來源：speedhunters 花費了數年的時間建立自己的驕傲與喜悅，將自己的心靈與靈魂注入其中，並且最終將其帶到想要的地方，並且真正的享受他帶來的樂趣。這聽起來就是絕大多數玩老車人的夢想，無論是任何車種我...
GTX3240+NOS最大600hp突破 86&BRZ 304.62km/h紀錄達成 !
圖片來源：wed option 擅長壓榨出狂大馬力的Sreetspecial這次又帶了一輛最高速式樣的86。渦輪增壓與NOS的組合，為的就是徹底將FA20壓榨到最後一滴，另外最高速走行需要的操控安定性部分，則是透過自家獨立設計的...
K20A改2.3升Civic EK9 一般道路使用認證通過
圖片來源：web option 喜美與硬地瓜可以說是本田車的庶民性能代表，其改裝的魅力更是凡人無法擋，就連位於日本大阪專門改裝進口車的Impact也陷入其中，老闆最近也收藏了一輛末代的喜美EK9，並且將引擎蓋下那具DOH...
打造一台最具樂趣的玩具 Toyota AE86街頭霸王
圖片來源：speedhunters AE86的風潮在全世界都持續蔓延，除了拜漫畫所賜之外，筆者認為甩尾之王土屋圭市，對於AE86的堅持佔了很大的影響比例，但這台AE86很不一樣。 當年AE86參戰N2賽車系列最讓人留下深刻印象...
LA首屈一指的道路爆走式樣 宛如藝術品般的鈦合金引擎室
圖片來源：Akio HIRANO Lancer EVO這個東西說真的是一個相當奇特的產品，基本上這個車輛從初代到末代目，車廠就沒有賦予該車太多的電子設備，多半都是機械式的結構為主，且到目前2020年為止，想要入手的車...
SST的可能性持續追求 提昇排氣量465ps通勤OK!!
圖片來源web option Lancer EVO最終進化車型EVO X，可以說是徹底活用了AYC及ACD等電子控制系統，提供了駕駛更高的駕馭信心，不管在任何路面上駕駛都能安全又快速的走行，不過其中雙踏板的TC-SST自排車型，變速箱...
排氣量提昇強化中低扭力 AE86輕量化車身更暴力
圖片來源：Kentaro HIROSHIMA 說真的筆者認為AE86在日本的存在感，就跟台灣的台規喜美相同，擁有著輕量化、流用零件多元及改裝套件豐富等共同優點，最大的關鍵就是這輛車都分別在當地擁有不少的歷史紀錄與回憶。 ...
GTS7040 S/C封印解除 GT-R以上的刺激感!?
圖片來源：web option G35目前在台灣已經不多見了，主要問題還是發生在與350Z相同稅金下，運動性能不如350Z等等，雖然350Z現在目前也是跌到谷底。不過在過去一陣子G35是有一陣瘋狂的機械增壓熱潮，這輛由REVYOU改...
中里毅這樣改就不會輸了 跟著車主邁入第20年的GT-R R32
圖片來源：web option 相較於R33、R34甚至R35，BNR32 GT-R東瀛戰神那滿滿神話的源起，更是擄獲不少車迷的心。這輛R32則是G-ACTIVE負責人坂本的愛車，當年購入這輛車時正是開店第四年，由於設備與新房子都還在貸款...
名機2JZ-GTE捨棄!? 換取更好的轉向能力
圖片來源：web option 早期在JGTC為了讓A80牛魔王車頭重量更輕，以便換取更好的彎道性能條件下，在那個年代(約18年前左右)出現了許多捨棄六汽缸2JZ-GTE式樣的A80牛魔王，除了上個月大西瓜那輛之外，同年份來自關...
打倒渦輪車為目所打造 從上到下全數重新強化的Z33
圖片來源web option 這輛由AUTOGRAGE-M提供的前期型NISSAN Z33(350Z)，原本是搭載HKS的GT SUPER CHARGER，也在在岡山國際賽道中使用的相當開心。 原本搭載的機械增壓套件雖然說也不差，不過在岡山國際賽道的...
SR20DE「改」比F20C還強嗎!? S15捨棄Turbo擁抱NA
圖片來源：web option 就是不考慮外掛渦輪套件，徹底研究SR20DE可能性的E・SR。代表星先生表示：「為了讓Silvia擁有打敗自然進氣車代表S2000車型的樂趣，因此選擇了搭載SR20DE自然進氣設定的S15作為基礎車型，雖然...
汽車引擎傳動系統檢查了嗎? 定期保養不只是換油水
引擎要能正常運作，除了油類的補充、更換之外，負責帶動發電機、冷壓縮機、動力方向機與凸輪軸等部件的皮帶，也是需要定期檢查與更換的，但卻很多人忽略了這項重要的零件，然而汽車皮帶乃至於相關聯的惰輪、張緊器...
現代的快意舒適配備搭載 RB25改自然進氣六喉直噴
圖片來源：wed option 全世界都沉浸在老車的翻修與改造熱潮中，在日本又屬KGC10型的購入最為困難，因為在西元1968年誕生時，KGC10就被用來大量投入賽事當中，因此基本上要找到一般道路使用的美品是需要一點運氣。 ...
Honda CIVIC K系列植入(下) 引擎本體後移確保重心
圖/顧宗濤 協力/喧勝賽車工程 空調系統確實作動 玩具也是要面面俱到 隨著改裝科技的全面化齊全，過去EK植入K系列引擎很多本來需要取捨的東西，到現在基本上也都已經克服了，在台灣可能就差在驗車體系上的問題，不...
390hp馬力的高轉速型C30A 力與美的改裝結合
圖片來源：web option 這輛NSX出自於日本國內排氣管大廠柿本改(kakimotoracing)之手的展示車，前後車體部分也已經被大量的鋼管結構給取代，彷彿是純競技用車的寬車體空力套件與氣壓頂高套件上身，每個細部就算用...
500hp馬力日常用剛好！Varis WRX STI(VAF)國內首試(下)
圖/童秉豐 車輛/晟宏汽車(04)2359-6296 Varis全車空力套件 底盤改造也不馬虎 除了動力部分用盡好料外，外觀部分也很講究，Tuner特別選用日本正版Varis套件來改造，包含有引擎蓋、前後保桿、左右側裙與後下擾流等...
500hp馬力日常用剛好！Varis WRX STI(VAF)國內首試(上)
雖然國內愈來愈多追求速度的玩家，紛紛都選擇歐系車來做為代步車，不過對於熱愛猛爆加速感、手排駕馭樂趣的玩家來說，日本車還是有難以被取代的價值，而這部全車改裝花費超過百萬元的WRX STI，就是在這樣一個前提下...
IAG 2.5中缸+蓋瑞特3071R+Varis全車空力，STI(VAF)每天開都可以！
雖然國內愈來愈多追求速度的玩家，紛紛都選擇歐系車來做為代步車，不過對於熱愛猛爆加速感、手排駕馭樂趣的玩家來說，日本車還是有難以被取代的價值，而這部全車改裝花費超過百萬元的WRX STI，就是在這樣一個前提下...
V8渦輪突破1000ps式樣 2JZ全盛時期的另一股風潮
圖片來源Web option 福音戰士初號機誕生以來可以在Supre GT或鈴鹿耐久賽的實車上看到，施以彩繪的競技用車輛，當然一般公路上也能看到無論二輪或是四輪，滿滿的福音戰士初號機彩繪車，但不得不說，還真的滿帥的。 ...
2JZ改3.1L+T04Z渦輪式樣 華麗的禮服著裝JZA80 Supra
圖片來源 web option 這輛JZA809牛魔王是車主用來使用在富士賽道的愛車，以前雖然是完全的道路版式樣，不過現在為了更好的賽道單圈，使用做了全新的手術。擔任這次改裝的是擁有豐富JZA80改裝經驗的名門「Material...
AP1改2.2升引擎9000rpm確保 F20C為基礎最大295ps達成!!
圖片來源web option 擅長改裝K系列引擎的Factor-Crew，其實對於本田車系的改裝都相當擅長，尤其是從自家製作的S2000 AP1可以看出來，針對這輛車的製作，Factor-Crew並沒有賦予他是賽道還是街道使用的功能設定，就...
撥桿換檔&電子手煞車整合控制 800ps A80 Supra牛魔王
圖片來源 web option 巴黎達卡式樣的塗裝，彷彿讓人看到過去保時捷959身影的A80 Supra牛魔王。是在2020年東京改裝車展中，由VARIS所提供的展示車，這次的改裝範本則是受到了全世界愛車人士的迴響，因為他真的太特...
以變革 改寫世界 全新BMW 5系列傲然登場
自1972年問世，歷經7代的傳承與創新，BMW 5系列的演進屢屢改寫全球車壇中大型豪華房車的全新定義；1991年首次推出的BMW 5系列Touring，亦成功地刻劃美好人生之另一種選擇。BMW 5系列在全球囊括無數專業獎項肯定，不...
九州最速DC5 Type-R K20改K24 290ps達成!!
圖片來源 web option 這輛鮮豔黃色塗裝的DC5 Type-R，是九州本田改裝超級名門M&M Honda所打造的競技用廠車，當然這輛車最早也是一輛街車，不過為了縮短單圈成績的關係，就這樣一點一滴的走上九州最速的稱號。 K...
街道最強式樣S2000 AP1 2.4L+S/C最大400ps馬力
圖片來源 web option 這輛由Kurumadoh Custom製作的S2000 AP1，可以說是力與美兼具的街道式樣，當然這樣的規格在賽道上使用，基本上也不會有太多問題。引擎本體的部分其實做過了三次的改變，最早是先透過AP2的肚...
超契合的FIT GD3改裝 170ps渦輪馬力入手
圖片來源 HAYATO Tsuchiya 車主表示當初再購入這輛Fit（GD3）除了看上他的性能外，手排車型的價格相當低廉也是主因，而且維修上也是屬於親民類型，因此中古車市場充斥了很多事故車存在。不過打造這輛車的目的，在...
四門的甩尾車真的沒抵抗力 老舖BeeR Racing全力製作 JZX100
圖片來源Web Option 請先原諒小編對於四門甩尾車的抵抗力真的很薄弱，這輛鮮黃色的JZX100 Mark II出在於神奈川的老舖BeeR Racing之手，是由平成D1 GP車手手塚強共同開法打造的競技用甩尾車。 心臟部分透過BC的...
世界頂級引擎製造商BMW重視「每缸500c.c.」的理由是?
為什麼BMW引擎每缸要500c.c.？ 長期以來，汽車引擎每一氣缸排氣量大多會以500c.c.為一個基準。象徵性的是例如2000c.c.的直列四缸引擎。總排氣量超過2000c.c.的車型，會選擇直列六缸，V型八缸、V型12缸等引擎型式...
2.3升＋高角度凸輪軸改裝 鈴鹿86自然進氣最速理論
圖片來源web option 理論派改裝的橫山先生所率領的PHOENIX's POWET，所打造的這輛Toyota 86是以自然進氣為目標所打造的賽道規格。 以全區域扭力為走行目標所打造的引擎，採用戶田Toda Racing的2.3升競技規格的...
這輛Silvia S14也美的太過誇張了吧!? 360ps RB25DET改GT-RS渦輪式樣
圖片來源Akio HIRANO 19歲取得了汽車駕照的井手川朋憲選手，一開始是購入了自然進氣設定的S15 Silvia，而當愈來愈拿手之際，對於自然進氣引擎會感到不足，因此不久後就換了目前這輛原廠搭載SR20DET的S14，繼續朝...
什麼是引擎上蓋？ 針對運作和結構以及鑄造等材質進行解說!
● 什麼是汽缸體 ● 汽缸體的結構 ● 汽缸體的材質 ● 關於漏油時的修理方式 ● 汽缸體是引擎的骨架 什麼是汽缸體? ...
MX-5移植ATENZA 2.5升引擎就對了 機械增壓全區域動力獲得
圖片來源 web option MX-5向來都以輕巧緊實的車身為最大的武器，即使在賽道上也表現出色的轉彎速度，以開發馬自達車的改裝項目為主的NOPRO，打造的這輛NC型MX-5更是充分利用這種優良品質。 值得注意的是，這輛...
不想輸給下一世代的BRZ TRUST最新20RX渦輪搭載
圖片來源: web option 去年2020年末時候北美率先公布了最新的BRZ，不過在改裝的世界裡面，現行的86與BRZ的性能提昇，至今依舊尚未結束。現行的車輛究竟擁有多少的實力，PIT ROAD M打造的這輛藍色BRZ會告訴你答案...
1000ps馬力可不是鬧著玩的 齊藤太吾GR Yaris終於順利產出
圖片來源web option 受到世界甩尾界尊重的日本車手齊藤太吾，所打造的超級怪獸GR Yaris，終於在最近完整的曝光在日本媒體前，後輪驅動化的最終目的，想必不用小編說大家也都能猜到。外觀部分是採用PANDEM 的寬車...
[改裝實戰] 4喉直噴的超級冷清S2000(上) 全台唯一絕無分號
直上萬轉的VTEC威力，猶如強制增壓般的暴力！ 如果當你有一台S2000的時候，你會盡量維持原廠，還是施以改裝？筆者相信就算改裝，了不起也是針對底盤與制動力去強化。不過這台怪物則是選擇徹底施以強烈的自我意識，...
1380匹馬力/零四8秒612的怪物 傳說中Veilside超級GT-R R32復活
圖片來源 web option 零四全盛時期大放異彩的R-1 STREET DRAG MODEL，是由Veilside透過BNR32所打造的零四專用機，除了追求帥以外，還有極致的加速性能，當時更是寫下了8秒612，全日本最快的GT-R紀錄，成為了那時...
[百問] 讓動力傳輸更直接，手排+LSD系統強化需知！(下)
圖/OPTION編輯部 ------------------------------- 問題五：踩離合器踏板時會發出噹噹聲音的多片式離合器片，有哪些特點呢？ 多片式離合器的特徵上，其主要是利用「片數」的優勢來爭取磨擦面積，這類雙片或三片的...
[改裝實戰] DOHC VTEC超爽感(上) Honda Fit K20A完整移植
雖然目前車壇以小排氣量渦輪增壓引擎為主流，不過從2001-2011年間生產的Honda K20A紅頭引擎，在當年可是相當強悍的高轉速自然進氣引擎，是許多本田迷心中永遠的銘機，而國內就有一位Honda Fit MK3的車主，為了一圓...
[百問] 改來改去不如改顆腦袋(下) ECU優化改造問與答
圖/OPTION編輯部 問題四：何謂寫入式晶片？ 相信許多車迷現在都有一個共同認知，那就是想要提昇愛車性能，與其一昧改東裝西，那倒不如直接在車輛中樞的ECU電腦上動手腳，還來得實際且有效果一點。而引擎監理系統...
混血兒都嘛超帥的 GTV搭載4G63也帥得太超過了吧!?
圖片:web option 愛快羅密歐（Alfa Romeo）的兩門轎跑車GTV於1996年在日本推出，在日本一直銷售到2006年，寬且低的車身是由意大利著名的Carrozzeria Pininfarina設計的，車側一路上升的腰線是他最大的特徵。 動...
實力，詮釋非凡；傳奇，為夢想而生 Lamborghini V12 ，從經典到未來
實力，詮釋非凡；傳奇，為夢想而生 Lamborghini V12 ，從經典到未來 Ferruccio Lamborghini於1963年創建Lamborghini，以打造具有完美感官體驗與駕馭樂趣的超級跑車為初衷。無論工程科技亦或零件技術，一具自然進氣...
四傳MIRAGE超級羨慕啦！ EVO化+1噸車重+500ps是什麼鬼
圖片來源 web option 我想任誰都不會發現這輛車是MIRAGE吧!?這輛由香川縣的POWER`S製作的這輛車，多半的東西都是來自EVO5上的零件，包括引擎等周便零件通通都是，雖然過去10多年前在台灣很常見Lancer/Virage改半...
每一個面向 都是新高度 HYUNDAI The New SANTA FE王者登場
每一個面向 都是新高度 HYUNDAI The New SANTA FE王者登場 甫於問世便於國際間擁獲眾多肯定，HYUNDAI The New SANTA FE延續尊榮典範，以全新第三代底盤平台，結合霸氣且具張力的嶄新設計，以及豪華品牌之科技層級...
這輛EP3 CIVIC Type-R有點太過激烈 多了500c.c.更舒適更好駕馭
圖片來源:web option 英國生產、Instrument panel shift、大尺碼車體等，各式各樣的理由，EP3成為了歷代最不Type-R的Type-R，也是所有喜美粉中最不喜歡的一輛車，事實上這輛二代目的喜美Type-R，販賣台數也僅有47...
展間搶先開箱曝光 全新第四代Honda Fit(下)
▲相較於前代較為銳利且有稜有角的造型，新世代Fit整個車身線條與體態則趨向柔和與圓潤的設計。 而車艙內的亮點配備就是採數位設計的全彩液晶儀錶以及高解析度的8吋觸控式螢幕主機，內建有廣播、藍牙音樂、行動...
令和式樣AE86帶來的不同樂趣 單缸5氣門4A-Gx6MT戰鬥力破錶
圖片來源:web option 提到考驗車手駕駛技術的後輪驅動車，當之無愧的就是AE86了。雖然原廠130ps的4A-G引擎本體有點瘦弱，但它確實是一款讓駕駛者享受駕駛樂趣的名車，搭配不到1噸的輕量化車身，根本就是測試心臟...
目標是一輛令人著迷的痛車 Civic從美麗的剪影中帶出奔跑的光環
圖片來源:Hayato TSUCHIYA 以展示車規格打造，但卻不失喜美彎道走行的優越體質，這輛EG6 Civic正是相呼應賽道姿態的說法，車主是一位年僅24歲的年輕人，並且DIY完成了這輛車的製作。 這輛車是車主再成為上班族...
慶祝創廠30周年 Hennessey Exorcist 30th Anniversary Camaro
圖/ Hennessey官網 這間美國知名改裝店家-Hennessey Performance Engineering，老闆對馬力的追求近乎到了偏執狂的境界，因為他們家改出來的車都是超暴力的跑車，這次將目標鎖定在Chevrolet Camaro ZL1上面，打造...
傳說中的三代喜美 Civic Group A 駕馭感更接近於懲罰遊戲？！
圖片來源:Kentaro HIROSHIMA 這輛問世於1983年的三代喜美，隔年追加搭載1.6L DOHC ZC引擎的「Si」車型。從1985年賽季中期開始，參加1.6L以下排量（Mugen and Nakajima Planning）A組賽事，在中島悟/中子修於第4...
[試駕] 自然親切風(下) 全新四代目Honda Fit
Ultra Seat座椅變化仍保留 全新4代Fit的車身長/寬/高尺碼分別為4045/1695/1535mm，雖然車長與車高較前代增加了55mm與10mm，但軸距則維持原相同的2530mm，但儘管如此，新Fit依舊擁有前代車型引以為傲的寬敞車室空間...
新車至今不離不棄Evolution 6 TME 20年間不斷的全面進化
圖片來源:WEB OPTION 這款Tommi Makinen Edition限量版顏色，可以說是許多EVO CP車型愛好者的至寶，筆者先前在網路上看到該車的售價持續不斷上漲中。這位車主從新車購入至今，一直相當珍惜與這輛車的緣分。外觀的...
Tex Modify改裝的impreza GDB 看起來野蠻但挺有效的
圖片來源:speedhunters 在1990年代初期，在日本擁有一輛汽車對於車主來說是一個遙遠的目標，那時車主正在修補破舊50c.c.速克達，並夢想著125c.c.二衝程仿賽。但在茨城旅行期間，由於經常經過Tex Modify，看到停在...
[百問] 為何要換點火考爾？(上篇) 點火系統強化問與答
看似簡單的汽車點火系統，卻是影響引擎性能輸出能否全數發揮的關鍵，如何確保每一個轉速都能正常點火，便成了原廠車或改裝車的重要課題，這也是為何市面上會出現許多不同功能的點火強化產品的原因。到底這些產品是...
[改裝實戰] 叫陣原廠LanEVO(上篇) 三菱Fortis 2.0 NA一拜式樣
隨著三菱Grand Lancer的外型改走家庭房車路線後，筆者已經很久沒有接觸到三菱國產改裝房車了，想當初Fortis/iO的改裝熱潮，難道現在已經沒有人在玩鯰魚頭或鯊魚頭了嗎？當然不是，國內還是有店家默默在研究這款車的...
渾厚動能 成就同級駕馭操控標竿 全新2022年式BMW 5系列 極智科技配備再升級
▲全新2022年式BMW 5系列配備大幅升級，全面導入智慧LED頭燈、遠光燈輔助系統及豪華型四區恆溫空調，530i與M550i xDrive更升級與旗艦車款同享尊榮規格的車門自動緊閉系統，寫下傲視同級的亮眼篇章 渾厚動能 成就同...
[改裝實戰] 最強K12街車現身(上) <br>K20A+機械增壓爆發350hp！
雖然八代Civic上市至今已超過10年以上時間，不過由於改裝潛力深厚，因此國內還是仍有死忠車迷喜愛，而這次要為大家介紹的這部八代Civic，以街車角度來看，堪稱是國內最強式樣，許多歐系大改車都不見得能在200km/h內...
【改裝實戰】鍛造腹內Motec+序列變速箱(上) Impreza STI(VAF)爬山賽式樣
雖然這幾年歐系品牌大幅佔據國內性能車的市場，不過不代表傳統日系名門會缺席，耐用好改且電子化程度小的WRX STI，反而深受競賽玩家喜愛，這次要為大家介紹的這部車款，就是專為爬山賽所打造的比賽車，整車耗費超過...
走出電玩世界<br>MaLaren Solus GT
・以Gran Turismo Sport內的虛擬車款為發想，全球限量25輛。 ・採中央單座設計，座椅量身打造，駕駛艙頂部有戰機式滑蓋。 ・空車重不到1000公斤，但具備超過1200公斤下壓力。 ・搭載5.2升V10自然進氣引擎...
【2022 Pebble Beach Concours d’Elegance】賽車生活化<br>Porsche 911 GT3 RS
●著重強化空力設計、導入DRS可變尾翼 ●延續4.0L六缸配置、最大馬力525hp ●大量採用CFRP輕量化材質，淨重1450kg ●引進時間：2023.Q1 ●國內售價：1223萬元起 隸屬於高性能GT Series的911 GT3車型...
【改裝實戰】專為爬山賽打造(上)<br>GR Yaris寬體廠車化
車輛/銤鎧車工坊 以拉力賽車為基礎設計製造的Toyota GR Yaris，應該算是這幾年來日系車中，最武鬥派的四驅鋼砲小車了，也因為這份血統，使得國內熱愛爬山賽的車主，直接購入一部新車，並且進行完整的爬山賽廠車...
