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車友頻道(31)

車友頻道

催不壞的500匹式樣 Subaru Impreza GRB !

圖片來源：Web Option 很多鯊魚車主都恨怕引擎壞掉，因此選擇最基礎的提高增壓值就好，不過實際上，很多鯊魚在提高增壓值後反倒造成排壓過高，而更換大一點渦輪後反倒是變得不容壞掉。Cs-marche的石田先生希望大...
可樂娜不僅僅是買菜而已 20汽門4A-G+980公斤車重

圖片來源：web option 豐田可樂娜在台灣是許多老一輩人家最愛的車款之一，耐用、省油就算用到現在依舊是大有人在，在台灣也有一輛令人聞風喪膽的七代目可樂娜，北海道四輪傳動系統搭配強大的渦輪增壓動力，無論賽...
打造一台最具樂趣的玩具 Toyota AE86街頭霸王

圖片來源：speedhunters AE86的風潮在全世界都持續蔓延，除了拜漫畫所賜之外，筆者認為甩尾之王土屋圭市，對於AE86的堅持佔了很大的影響比例，但這台AE86很不一樣。當年AE86參戰N2賽車系列最讓人留下深刻印象...
這個不叫改裝而是藝術全車上下都是嘔心傑作

圖片來源：Akio HIRANO 在美國相當珍貴的右駕車型，尤其是全世界數量不多的DC2 Integra Type-R，居然被拿來製作成純競技式樣？不過看到了店家的用心後，大概也就放心把車交給Rayn來改裝了，特殊的橘色塗裝則是來...
名機2JZ-GTE捨棄!? 換取更好的轉向能力

圖片來源：web option 早期在JGTC為了讓A80牛魔王車頭重量更輕，以便換取更好的彎道性能條件下，在那個年代(約18年前左右)出現了許多捨棄六汽缸2JZ-GTE式樣的A80牛魔王，除了上個月大西瓜那輛之外，同年份來自關...
日本VOLTEX全面支援世界最快EVO是這傢伙嗎!?

圖片來源：web option 每年在澳洲舉辦的WTAC世界最速紀錄挑戰賽的PRO-AM組別中，有一部賽車在西元2013-2015年連續三年締造了前無古人後無來者的三連霸紀錄，而這輛車就是由Tilton Racing打造的Lancer EVO 9，在20...
SR20DE「改」比F20C還強嗎!? S15捨棄Turbo擁抱NA

圖片來源：web option 就是不考慮外掛渦輪套件，徹底研究SR20DE可能性的E・SR。代表星先生表示：「為了讓Silvia擁有打敗自然進氣車代表S2000車型的樂趣，因此選擇了搭載SR20DE自然進氣設定的S15作為基礎車型，雖然...
390hp馬力的高轉速型C30A 力與美的改裝結合

圖片來源：web option 這輛NSX出自於日本國內排氣管大廠柿本改(kakimotoracing)之手的展示車，前後車體部分也已經被大量的鋼管結構給取代，彷彿是純競技用車的寬車體空力套件與氣壓頂高套件上身，每個細部就算用...
2JZ改3.1L+T04Z渦輪式樣華麗的禮服著裝JZA80 Supra

圖片來源 web option 這輛JZA809牛魔王是車主用來使用在富士賽道的愛車，以前雖然是完全的道路版式樣，不過現在為了更好的賽道單圈，使用做了全新的手術。擔任這次改裝的是擁有豐富JZA80改裝經驗的名門「Material...
AP1改2.2升引擎9000rpm確保 F20C為基礎最大295ps達成!!

圖片來源web option 擅長改裝K系列引擎的Factor-Crew，其實對於本田車系的改裝都相當擅長，尤其是從自家製作的S2000 AP1可以看出來，針對這輛車的製作，Factor-Crew並沒有賦予他是賽道還是街道使用的功能設定，就...
背負著東瀛戰神榮耀的BNR32 持續進化的築波式樣怪物

圖片來源 web option 以築波賽道單圈紀錄為中心，激烈的無限制改裝戰爭早已掀起了一番熱潮，這也造艦了改裝技術的更上一層，氣動換檔/電子循跡等等系統，在過去的改裝車上怎麼可能會看到，而最速的紀錄也不在是知...
九州最速DC5 Type-R K20改K24 290ps達成!!

圖片來源 web option 這輛鮮豔黃色塗裝的DC5 Type-R，是九州本田改裝超級名門M&M Honda所打造的競技用廠車，當然這輛車最早也是一輛街車，不過為了縮短單圈成績的關係，就這樣一點一滴的走上九州最速的稱號。 K...
街道最強式樣S2000 AP1 2.4L+S/C最大400ps馬力

圖片來源 web option 這輛由Kurumadoh Custom製作的S2000 AP1，可以說是力與美兼具的街道式樣，當然這樣的規格在賽道上使用，基本上也不會有太多問題。引擎本體的部分其實做過了三次的改變，最早是先透過AP2的肚...
DIY 700ps動力規格筑波賽道切一分為目標的S13

圖片來源Daisuke YAMAMOTO 小暴龜的葉子板內塞滿了超寬的輪胎，車高部分更是按照避震器作動行程去設定，這輛S13似乎正在醞釀著某種能量，這輛車是住在埼玉縣，目前在汽車維修廠內上班的車主-JUN先生，一手打造的...
世界最強的S660誕生 200ps馬力突破的超級K Car

圖片來源 web option 這輛由TOP FUEL打造的頂尖S660，結合了渦輪增壓系統後，在馬力機上實測獲得了200ps的威力，不過這對於這輛小車來說，並沒有太直接的意義，因為傳動系統與一些周邊的設定如果沒有解決，那這輛...
堅持RX-8原創精神自然進氣高轉速設定

圖片來源web option 這輛紅色的RX-8是由車主與RSPAMTERA兩人三腳，不斷進化而來的一輛車，擁有富士賽道(Fuji International Speedway)1分58秒的實力的賽道式樣RX-8。這具引擎的製作目標，是以10000rpm作為日常...
EF9 Civic Type-R魂注入 K20A引擎替換+780公斤車重

圖片來源 web option 這輛EF9型的CIVIC完全是為了西日本最夯的單圈計時賽CTAC，專門為了賽道使用所打造的純競賽式樣。引擎本體透過美國的HASPORT專用的引擎腳使用，換裝上了DC5搭載的K20AR紅頭引擎，引擎內部...
前後配重的輕量化式樣 7000cc Corvette兇猛的低速扭力發揮

圖片來源 web option 美國車在日本就少見的狀態下，在筑波賽道內舉辦的Attack筑波2021會場內，卻來了一輛怎麼樣也低調不起來的Corvette，這輛車是C6型的高性能版本車型『Z06』。這輛車目前正在朝向輕量化的道路，...
筑波最速AE86 5A-G+Turbo 480ps達成

圖片來源 web option 25年以前在一般賽事中取得強大名氣的這輛渦輪AE86-道堂号(其實是一輛AE85)，終於來到筑波賽道，這輛車至今已經消耗掉了70-80具引擎，絕對不是一般泛泛之輩的表現。不過這爆引擎祭典直到20...
響徹雲霄的四轉子排氣聲量猶如當年的787

圖片來源 web option 影片參考 www.youtube.com/watch?v=y7N-RgjFd7Q 與西元1991年投入利曼的MAZDA 787相同搭載四轉子引擎的FD3S登場，是車主單純喜歡賽道走行，去製作的心中最理想的轉子極致規格。這具心臟是...
這輛S2000根本是個怪物筑波初參戰53秒台達成

圖片來源web option ATTACK筑波2021的活動中見到這輛全白色塗裝的S2000，這輛車是由全日本金卡納與SUPER GT活耀中的柴田優作選手所代表的，改裝店鋪ARVOU所改裝的Demo car 。引擎本體透過戶田Toda Racing的2.3...
這輛EP3 CIVIC Type-R有點太過激烈多了500c.c.更舒適更好駕馭

圖片來源:web option 英國生產、Instrument panel shift、大尺碼車體等，各式各樣的理由，EP3成為了歷代最不Type-R的Type-R，也是所有喜美粉中最不喜歡的一輛車，事實上這輛二代目的喜美Type-R，販賣台數也僅有47...
打高增壓值直接暴增170ps!? M2街道規格改裝也那麼快喔!

圖片來源:web option 這輛車在2021年西日本CTAC（Central Time Attack Challenge）單圈計時賽中，暢快地走行姿態令人感到好奇，該車是由位在日本兵庫縣姬路市的MACARS一手打造的，屬於道路規格的BMW M2 Competiti...
目標是一輛令人著迷的痛車 Civic從美麗的剪影中帶出奔跑的光環

圖片來源:Hayato TSUCHIYA 以展示車規格打造，但卻不失喜美彎道走行的優越體質，這輛EG6 Civic正是相呼應賽道姿態的說法，車主是一位年僅24歲的年輕人，並且DIY完成了這輛車的製作。這輛車是車主再成為上班族...
嗆辣雙嬌 Audi RS 3

●狂放賽車化內外觀專屬造型 ●2.5L五缸渦輪，最大輸出400hp/51.0kgm ●0~100km/h僅需3.8秒、極速上看290km/h ●引進時間：2022.Q2 ●預估售價：約300~310萬元在去年3月線上首演之後，新一代A3車系陸續推出S3...
[影音] 叫陣LanEVO老大哥，Fortis 2 0+CVT NA一拜強者【OPTION改裝車訊】

這部Fortis 2.0曾在零四加速賽中取得1.8-2.5L前驅NA組中，取得季軍的名次，且對手是一票雙凸喜美，你以為它改了2.4L引擎或手排變速箱嗎？其實都沒有，變速箱還是原廠CVT系統，引擎也只透過提高壓縮比的工程，就跑出...
[改裝實戰] 叫陣原廠LanEVO(下篇) 三菱Fortis 2.0 NA一拜式樣

圖/童秉豐(葛蘭特) 車輛/AlphaTech Motorsport CVT變速箱重養護激操1萬公里換油而採訪時筆者也詢問的技師楊士弘，怎麼判定車上安裝的引擎室2.0L的4B11，而不是2.4L的4B12呢？據他表示2.0L引擎裡面並沒有反向平...
[改裝實戰]底盤強化優先(下)<br>二代BRZ賽道走型式樣

手排駕駛樂趣高底盤連桿全更換打開二代BRZ的車門，可以發現內裝佈局保有初代BRZ的影子，不過科技感變得更強烈，座艙依舊維持2+2座設計，並首度導入7吋TFT彩色LCD螢幕的數位儀錶，轉速錶位於數位儀錶正中央...
【改裝實戰】BMW F36 440i三階改(下) 挑戰B58B30極限

美製800匹加大渦輪水噴安裝位置重要這部F36 440i為了大幅度的提昇動力，目前已進行第三階的改裝程序，最重要的項目之一渦輪本體的部分，採用的是美國Dynamic Autowerx V2.5版加大渦輪，這顆渦輪最大可對應...
【2022 Pebble Beach Concours d’Elegance】拉力跑格牛<br>Lamborghini Urus Performance

●廣泛運用碳纖複合材質 ●最大輸出提昇至666hp ●底盤控制強化、新增Rally模式 ●引進時間：2022.Q4 ●國內售價：預估約1400萬元起在圓石灘活動正式發表前Urus Performante就先前往相當考驗車輛實...
【改裝實戰】存在感低的渦輪鋼砲(上)<br>Nissan Big Tiida Turbo動力派玩家

車輛提供/立展、HKS Taiwan昶和說起Nissan Big Tiida Turbo這部車，大家應該很難將它與性能鋼砲聯想在一起，畢竟圓潤外型真的一點殺氣都沒有，不過玩過了人才知道，在強大的引擎動力驅動下，加上五門掀背車型俐...