Option 改裝車訊
汽車新訊
Sep 22, 2021
2000 Acura Integra DC2 Type-R 白日夢變成現實
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2000 Acura Integra DC2 Type-R 白日夢變成現實
圖片來源:motortrend
 
像Acura Integra Type-R這樣背負著改裝樂趣,同時也受到本田愛好者擁護的車型,國外車迷們會盡量避免在中古車販促型錄上去尋找購買,年輕人多半會在當地的經銷商選擇同時代中,價格較低、炙手可熱的 GS-R 車型,經過他們的改裝,最終成為了絕對的傳奇。
 
伴隨者新一代的FK2或FK8車型的誕生,全新的缸內直噴渦輪增壓引擎雖然是相當美妙,但這也造成了舊世代自然進氣的Type-R 變得備受追捧。不光是喜美車型,經典的硬地瓜也是如此,而且日後車輛的價格絕對會持續上漲。許多人會對於一輛小本田,在拍賣會上拉出如此高價常常嗤之以鼻,但知情人士對此並不感到驚訝。
 
這輛 '00 Type R的車主,隨著時間的推移,他一直在穩定的對這部車進行改裝,沒有脫離正軌並確切地知道他擁有什麼以及它的內在價值是什麼。
 
基於黃色和黑色主題,很多人都會期待Spoon的輪框,但車主卻選擇了RAYS CE28N鍛造單片輪框,並且搭配上抓地力極佳的Toyo Proxes R888R。碳纖維引擎蓋則是由 First Molding生產,在Spoon碳纖維後照鏡則是呈現出另一種黑色調,車尾更加上揚的Mugen Gen. 1 尾翼,走著類似原廠的線條,但讓車尾有種更加傲慢的感覺。


伴隨者新一代的FK2或FK8車型的誕生,全新的缸內直噴渦輪增壓引擎雖然是相當美妙,但這也造成了舊世代自然進氣的Type-R 變得備受追捧,不光是喜美車型,經典的硬地瓜也是如此,而且日後車輛的價格絕對會持續上漲。
 
​基於黃色和黑色主題,很多人都會期待Spoon的輪框,但車主卻選擇了RAYS CE28N鍛造單片輪框,並且搭配上抓地力極佳的Toyo Proxes R888R。                                                                                                                                                
 

車尾上揚的Mugen Gen. 1尾翼走著類似原廠的線條,但讓車尾有種更加傲慢的感覺。
 
引擎的部分就僅針對內部的油水封做了一系列的更新,排氣的部分則是全段都換上了Spoon的產品,尤其是尾段那Spoon特有的小口徑喇叭口造型。引擎室內最明顯的就是鈦合金結燒的進氣管路,這是由G-FAB自行手工銲燒的,為了確保B18C的動力則是沒有施以過大的管徑,離合器基於動力沒有大幅提昇,則是選了耐用好釋放的ACT街道版本產品。
 
內裝部分更是良好無任何受損,不過駕駛座換上了一個在筆者沒看過的的ICB Motorsport alcantara固定式賽車椅,而多點式安全帶則是沒有固定在後座下方的預留孔,則是將安裝在了B柱拉桿上。另外車尾的 Miracle X-Bar及前部的Spoon的方向盤也是JDM迷的夢幻好料,排檔桿為可以自由調整高低的Hybrid Racing 產品。



引擎室內最明顯的就是鈦合金結燒的進氣管路,這是由G-FAB自行手工銲燒的,且為了確保B18C的動力則沒有改為過大的管徑。
 

ICB Motorsport alcantara固定式賽車椅說真的能見度不太高,為了與車體同色車主也選擇了黃色的配色,點式安全帶沒有固定在後座下方的預留孔,則是將安裝在了B柱拉桿上。
 

內裝部分更是良好無任何受損,完全保留了DC2原本的大部分線條。目前除了賽車椅外,只換上了Spoon方向盤與Hybrid Racing高低可調快排。
 

車尾的 Miracle X-Bar除了可以大幅補強車尾的開口處剛性外,打開尾門當然也是只有帥而已啊!!


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