●內燃機Civic Type R最終回
●預告2023年式
●中置三圓排氣尾管仍健在
●勢必得再奪北跑最速前驅
向來Civic Type R都是Honda真正的性能擔當，那些NSX什麼的不過錦上添花或是曇花一現而已，因此每當各代Civic推出時，Type R車款勢必成為車迷茶餘飯後最熱的話題。
偽裝車先行，2022即問世
都說Civic Si搶在2021年第四季翩然現身，作為老大哥的Type R總不好壓榨小弟落人口實，所以儘管全新世代Civic Type R得等到2022年才問世，但總該給它一些測試的機會不是嗎？這下Honda官網大方的直接將偽裝測試車直接拍給你看，擺明一次告訴社會大眾兩個重要訊息：「Civic Type R還沒那麼快來，急的話我們家Civic Si也很有料呢！」，「就是想要Civic Type R？請再給點時間我們就快生出來了」。
目前原廠僅公佈偽裝測試車照片這兩張，並載明為2023年式Civic Type R，箇中依舊相當耐人尋味……
簡練俐落，熱血依舊
而就目前僅有的兩張原廠照來看，儘管畫面中的主角依舊裹著厚厚的偽裝車外皮，但車身輪廓約略已能加以辨識，基本上，Civic Type R保留了一般版本Civic Hatchback的輪廓，充其量加添了諸如下巴、側裙等空力套件而已，依目前資訊看來比起現行世代Civic Type R顯然來得清爽俐落許多，不再落得過往「錦繡多味魚」輻射感染般訕笑。而依稀可見的大型化前氣壩與兩側進氣口，還有四只車胎外賁張的鈑件起伏則仍舊訴說著此車不凡的性能態度，至於偌大的十爪輕量化輪圈內藏同樣壯碩的Brembo煞車卡鉗與碟盤，一旦加上車尾那高聳看似可調的大型化尾翼（但仍舊不比現行車款巨大），以及快變成Type R招牌的中出三圓排氣尾飾管，確保大家在路上被超車後，都能確定自己究竟是為何者所屠殺。
歐洲本田的內燃機絕響
然後說到動力部分，原廠依慣例當然仍是隻字未提，只是外媒普遍推估應以2.0升直列四缸渦輪增壓引擎榨出400匹峰值馬力。事實上為再度打破包括紐伯林北跑道在內等前驅車最速紀錄，全新世代Civic Type R勢必得翻箱倒櫃拿出壓在最下面的真本領，畢竟都已是品牌在歐洲販售的ICE-powered model內燃機產品最終回，能否留名青史就看這一手了！
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