這次21.5年式的Kuga除了車名冠上｢X」字母來彰顯不凡的車格以及用來區隔與舊年式的差異之外，整個車系編成也重新進行調整，但重要的就是在配備上包括安全、豪華與娛樂等項目皆全面提昇，尤其此次所試駕的頂規EcoBoost 250 AWD ST-Line X車型，更擁有全新的專屬運動套件配置與操控調校，再搭配上同級距最強的250hp動力，可說帶來更具熱血氛圍的操駕體驗。
圖/顧宗濤
建議售價 123.9萬元
平均油耗：12.1km/L
原廠保固：3年不限里程
討喜之處：出色行路質感、加速動力強勁順暢
遺珠之憾：後座舒適度有待提昇
自從2020年6月上市以來，Kuga在這一年多的時間裡擁有相當出色的銷售成績表現，而成為現行福特六和旗下的主力銷售車款，也因此更趁著此波推出新年式車型的機會，以升級配備的方式來回應消費者的更多期待，同時也讓Kuga能在國內這廝殺激烈的中型SUV主流市場中，持續保有高端的競爭力。而這次所試駕的EcoBoost 250 AWD ST-Line X車型，則是在這新年式各車型中配備升級項目最多的車款，除了新增加入360度環景影像輔助、ISA智慧型速限輔助以及RED道路邊緣偵測等系統功能外，也換上了紅色塗裝的煞車卡鉗，並將前下控制臂更換成鋁合金材質，同時將配胎由原本的Pirelli(倍耐力)四季胎，改為標配Continental(德國馬牌) PremiumContact 6運動胎。
紅色煞車卡鉗是亮點
21.5新年式Kuga由於主要是著墨在配備的調整與升級，因此在外觀造型上並沒有做任何的更動，唯一能看出端倪的就是試駕的ST Line X頂規車型換上了專屬的紅色煞車卡鉗，這是新年式X車型在外觀上最主要的辨識之處。當然原本強調ST Line運動跑格的專屬外觀套件依然不變，包括霧黑蜂巢式格柵水箱護罩、燻黑設計的LED單體投射式頭燈組、前後下擾流、側裙、大型擾流尾翼、雙邊單出方形尾管以及ST-Line專屬車身銘版等，依舊展現出｢勁跑旅」的運動風格與視覺魅力。
ST-Line X車型的水箱護罩採蜂巢網狀設計，搭配專屬的外觀空力套件，塑造鮮明的運動風格。
採燻黑設計的LED單體投射式頭燈組，個性之外又顯科技氣息。
煞車卡鉗改為搶眼的紅色塗裝之外，原廠配胎也換成19吋馬牌PC6輪胎，尺寸規格維持225/55R19。
競技型雙邊單出方型尾管同樣是ST-Line X車型專屬配置。
Co-Pilot 360規格再升級
車室鋪陳也是維持既有的設定圍，搭配ST-Line專屬的炫紅車縫線、碳纖維紋路內飾板、三輻平底式方向盤、換檔撥片、類麂皮運動座椅、黑色車頂蓬、金屬腳踏板以及迎賓飾板等專屬元素，為車艙帶來頗為熱血的運動氛圍。配備部分，包含12.3吋全數位儀錶、8吋全彩LCD觸控螢幕主機(支援Apple CarPlay & Android Auto)、SYNC 3娛樂通訊整合系統、衛星導航、駕駛座10向電動調整、Qi手機無線充電、雙區獨立恆溫空調、HUD抬頭顯示器、B&O環艙音響、動態行駛模式切換、全景式電動天窗以及足踢感應式電動尾門等，皆為ST Line X的標配，豐富程度完全不在話下。
ST-Line X的內裝鋪陳同樣擁有類碳纖維飾板、炫紅縫線、平底式方向盤與類麂皮運動座椅等設計，來為車艙營造出熱血運動氛圍。
標配的12.3吋全數位儀錶可根據不同行使模式而做背光與情境變化顯示。
另外，Level 2等級的Co-Pilot 360安全科技輔助系統，包含iACC/LCA/PCA/AEB/AHB/LDW/LKA/ESA/BLIS/CTA/TSR也照單全收列在ST-Line X的標配清單中，且在21.5新年式車款再加入ISA智慧型速限輔助、RED道路邊緣偵測以及360度環景影像輔助系統等，使其安全防護功能更為全面，甚至可說是國產休旅車中主動安全配備最完整齊備的車款。
SYNC 3娛樂通訊整合系統整合8吋觸控螢幕、聲控、導航與藍牙行動通訊外，也支援Apple CarPlay & Android Auto連結。
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