▲甜蜜的負擔？連續蟬聯六屆總冠軍，讓Mercedes六年來總共付出將近3,000萬美元的報名費。
跟所有比賽一樣，F1也要繳交報名費，但身為世界最高昂的賽車，F1的年度報名費也非常高昂，2019年蟬聯六連霸的Mercedes就將在2020年付出將近550萬美元的報名費，相當於一名中游車手的年薪。
F1報名費分為兩部分：基本報名費以及積分附加費，最近兩年費率還依照美國消費者物價指數調漲，2020年的基本報名費為556,509美元，積分附加費則是每1分5,563美元，但冠軍車隊費率更高、每1分6,677美元，因此Mercedes在2019年獲得739分雖非史上最高紀錄，但新賽季報名費卻達到空前的5,490,812美元。
依照常識論，積分愈高的車隊通常是預算愈高的大車隊，富者多付、窮者少付，完全符合社會正義，但其實每支車隊運用預算的效率皆不同、比賽積分有時也要看運氣，因此富隊的成績不見得一定好過窮隊，這種狀況在中游群屢見不鮮，甚至Mercedes的年度預算也沒高過Ferrari。
然而，績優的窮車隊也不用叫苦：F1的年度分紅也是依照車隊排名由多到少，只是相差的比例不如報名費來得大，例如冠軍車隊Mercedes繳交的報名費就幾乎是墊底車隊Williams的10倍，而2020年FIA將從10支車隊收到的報名費總額將近1,830萬美元（Mercedes一隊就佔其中30%）。
對於F1為何不斷增加比賽積分（單站優勝積分從1950年的9分到2010年以來的25分）、又不斷增加場次（從1950年的7站到2020年的22站），現在是否有點概念了？
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