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[試駕] 健美紳士 Audi e-tron Sportback 55 quattro S line(下)

綿密純電動力 e-tron Sportback採用前後軸各一的非同步式雙電動馬達配置，50/55兩種車型之間差異在於電池容量（71/95kWh）、WLT...

作者莊智顯 / 2021.06.16

Audi

e-tron Sportback

quattro

S line
[試駕] 健美紳士 Audi e-tron Sportback 55 quattro S line(上)

由於四環品牌一直以來的科技時尚形象，旗下首款純電休旅e-tron在國內展開預售後便獲得許多愛好者熱烈支持，首波配額在正式發表前...

作者莊智顯 / 2021.06.16

Audi

e-tron Sportback

quattro

S line
[試駕] ”R”袍加身 Volkswagen Tiguan R

雖然品牌旗下早已擁有過Golf R、Passat R36等性能車款，不過R性能化部門卻遲遲未針對當前熱門的休旅級距推出對應車型，直到2019年...

作者莊智顯 / 2021.06.15

Tiguan R

Volkswagen

小改款
混血兒都嘛超帥的 GTV搭載4G63也帥得太超過了吧!?

圖片:web option 愛快羅密歐（Alfa Romeo）的兩門轎跑車GTV於1996年在日本推出，在日本一直銷售到2006年，寬且低的車身是由意大...

作者 CARNEWS / 2021.06.15

4G63

Alfa Romeo

GTV
ADAC Nurburgring 24h助奪冠綠色地獄獲勝利器-KW避震器

每年於德國Nurburgringn賽道舉辦的ADAC 24h耐久賽事，相較於國內車迷熟悉的Le Mans 24H賽事，該賽事的參賽車輛較多元，賽事難度也...

作者童秉豐 / 2021.06.15

德國KW

避震器
[百問] 改來改去不如改顆腦袋(下) ECU優化改造問與答

圖/OPTION編輯部問題四：何謂寫入式晶片？相信許多車迷現在都有一個共同認知，那就是想要提昇愛車性能，與其一昧改東裝西，那...

作者 OPTION / 2021.06.11

ECU

ECU晶片調校

百問
[百問] 改來改去不如改顆腦袋(上) ECU優化改造問與答

在汽車改裝領域中，除了硬體設計與搭配外，後續軟體調校是否得宜，才是發揮整體套件潛力的關鍵所在，而隨著造車科技演進，汽車ECU...

作者 OPTION / 2021.06.11

ECU

ECU晶片調校

百問
日本最速Lancer EVO徹底檢驗打造轉向無需換手的條件

圖片來源 web option CTA2021影片 https://www.youtube.com/watch?v=gSBLmO0mptY 筑波ACCACK2021影片 https://www.youtube.com/wa...

作者 OPTION / 2021.06.09

EVO

Lancer EVO

筑波
[試駕] 最強電動獵豹 Jaguar I-Pace EV400 S

除了Tesla Model X之外，在Mercedes-Benz EQC以及Audi e-Tron陸續導入上市之後，國內這場豪華電動休旅的戰局儼然已正式敲響，每一...

作者楊智漢 / 2021.06.09

EV

I-Pace

Jaguar

SUV
[試駕] 全面有感進化 Subaru Outback 2.5i-T EyeSight(下)

升級進化EyeSight 4.0 大改款Outback是品牌首部搭載最新EyeSight 4.0智能安全駕駛輔助科技的車型，而此系統的科技含金量與進化乃...

作者楊智漢 / 2021.06.08

EyeSight

Outback

Subaru

大改款
前後配重的輕量化式樣 7000cc Corvette兇猛的低速扭力發揮

圖片來源 web option 美國車在日本就少見的狀態下，在筑波賽道內舉辦的Attack筑波2021會場內，卻來了一輛怎麼樣也低調不起來的C...

作者 OPTION / 2021.06.07

Corvette

V8引擎

筑波
[試駕] 新油電子彈列車全新四代目Toyota Sienna(上)

全新第四代大改款Toyota Sienna，不僅帶來煥然一新的動感流線造型與更為豪華高質感的內裝設計外，也增添了多項豪華舒適配備，並導...

作者楊智漢 / 2021.06.07

Sienna

Toyota

大改款
[試駕] 新油電子彈列車全新四代目Toyota Sienna(下)

總裁級雙獨立Ottoman座椅全新Sienna的車身長/寬/高尺碼為5175/1995/1775mm，軸距則為3060mm，較上代車型加長了80mm、拉寬了10mm...

作者楊智漢 / 2021.06.07

Sienna

Toyota

大改款
[改裝實戰] 運動風格取向(上集) 大尾翼Model 3登場

這部特斯拉Model 3主要的改裝風格在於外觀運動氣息的強化，透過明顯且張力十足的空力套件加持，搭配大尺寸輪圈與降低車高的改造下...

作者童秉豐 / 2021.06.04

model 3

Tesla

尾翼
[集體評比] 我愛7人座之MPV & SUV如何選？（下） Honda Odyssey VS. Kia Sorento

Part. 4內裝配備篇豪華必要、安全必備雖然這兩部車的價格並不便宜，但各自端盡配備的誠意卻十足，同時在ADAS主動安全駕駛...

作者楊智漢 / 2021.06.04

7人座

Honda Odyssey

KIA

Sorento

集體評比
[改裝實戰] 運動風格取向(下集) 大尾翼Model 3登場

圖/童秉豐車輛/NOV 動力配置分三種改裝不能怕破保動力配置部分，Model 3車系共有 3 動力選擇。入門的Standard Range Plus採...

作者童秉豐 / 2021.06.04

model 3

Tesla

尾翼
[集體評比] 我愛7人座之MPV & SUV如何選？（上） Honda Odyssey VS. Kia Sorento

相信會考慮選擇7人座休旅車的消費者，絕對是在乘載部分有相當大的需求，不管是家中成員較多也好，還是經常三代同遊享天倫也罷，此...

作者楊智漢 / 2021.06.04

7人座

Honda Odyssey

KIA

Sorento

集體評比
[試駕] 鋼砲休旅賽道逞威 Hyundai Kona N Line(下)

198hp馬力、7.7秒破百在動力系統部分，小改款Kona無論是一般標準版或是N Line車型，皆搭載由N Brand性能部門調校的第二代Gamma ...

作者楊智漢 / 2021.06.03

N Line

Hyundai

Kona
[試駕] 鋼砲休旅賽道逞威 Hyundai Kona N Line(上)

Hyundai汽車總代理南陽實業，趁著此次小改款Kona的導入，也同時帶來擁有源自於賽道運動基因的Kona N Line。此車款不僅擁有N Brand...

作者楊智漢 / 2021.06.03

N Line

Hyundai

Kona
讓緊緻車體更有肌肉感日本Wald GR Supra空力套件

圖/Wald官網網址/ www.wald.co.jp 當原本擅長於VIP改裝風格的Wald，轉移目光到GR Supra上，同時推出全車空力套件時，兩者會迸...

作者 OPTION / 2021.06.03

GR

Supra

Wald

空力套件

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