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超溺愛的AE86 自改手能這麼美也不容易 !
圖片來源:web option 很多人都認為在日本的玩車環境是個天堂,各種性能車可以選擇,而且價格也相對比台灣來的便宜許多,不過很多原本擁有過AE86的車主,在外面轉了一圈之後又會再購入一輛AE86,這就是AE86那份說...
可樂娜不僅僅是買菜而已 20汽門4A-G+980公斤車重
圖片來源:web option 豐田可樂娜在台灣是許多老一輩人家最愛的車款之一,耐用、省油就算用到現在依舊是大有人在,在台灣也有一輛令人聞風喪膽的七代目可樂娜,北海道四輪傳動系統搭配強大的渦輪增壓動力,無論賽...
GTX3240+NOS最大600hp突破 86&BRZ 304.62km/h紀錄達成 !
圖片來源:wed option 擅長壓榨出狂大馬力的Sreetspecial這次又帶了一輛最高速式樣的86。渦輪增壓與NOS的組合,為的就是徹底將FA20壓榨到最後一滴,另外最高速走行需要的操控安定性部分,則是透過自家獨立設計的...
追求極致速度的全碳S2000 全車重量比原廠更輕250kg
圖片來源web option 一般來說寬車體的選用,都是為了能夠讓車輛容納更寬的輪胎為主要目的,而這輛GT車體並非如此單純而已,強大的下壓力產生是這套寬體的特徵之一,前後寬體葉子板搭配的散熱孔,更是提供空氣通過...
九州最速DC5 Type-R K20改K24 290ps達成!!
圖片來源 web option 這輛鮮豔黃色塗裝的DC5 Type-R,是九州本田改裝超級名門M&M Honda所打造的競技用廠車,當然這輛車最早也是一輛街車,不過為了縮短單圈成績的關係,就這樣一點一滴的走上九州最速的稱號。 K...
[改裝實戰] 4喉直噴的超級冷清S2000(上) 全台唯一絕無分號
直上萬轉的VTEC威力,猶如強制增壓般的暴力! 如果當你有一台S2000的時候,你會盡量維持原廠,還是施以改裝?筆者相信就算改裝,了不起也是針對底盤與制動力去強化。不過這台怪物則是選擇徹底施以強烈的自我意識,...
EF9 Civic Type-R魂注入 K20A引擎替換+780公斤車重
圖片來源 web option 這輛EF9型的CIVIC完全是為了西日本最夯的單圈計時賽CTAC,專門為了賽道使用所打造的純競賽式樣。 引擎本體透過美國的HASPORT專用的引擎腳使用,換裝上了DC5搭載的K20AR紅頭引擎,引擎內部...
響徹雲霄的四轉子 排氣聲量猶如當年的787
圖片來源 web option 影片參考 www.youtube.com/watch?v=y7N-RgjFd7Q 與西元1991年投入利曼的MAZDA 787相同搭載四轉子引擎的FD3S登場,是車主單純喜歡賽道走行,去製作的心中最理想的轉子極致規格。 這具心臟是...
2022 STS超級房車賽首站<br>TCR賽制正式接軌國際
等待數月時間,國內終於迎來2022年超級房車全國系列賽的首站,這場比賽也是首次導入國際TCR賽制的比賽,參賽車輛數相較於去年來說,更加熱鬧也更加刺激,就讓筆者透過本單元,讓大家快速了解首站相關的賽事規定,幫...