車輛/FuelForce富畈駅0900-677698
除了動力部分是全台首部渦輪化的BRZ外，外觀改裝也不馬虎，在空力套件部分，換上了Rocket Bunny火箭兔寬體套件，從車頭來看，可以清楚看到車頭前保桿已換掉，透過適度加大的中央進氣壩面積，與更低伸的前下擾流造型設計，使車頭除了可容納更多的撞風量以冷卻引擎高溫外，更能獲得運動感極佳的改裝效果，且這組改裝前保桿在引擎吸氣的對應位置還特別開孔，讓車頭冷空氣可以直接灌入引擎室內，讓香菇頭可以吸到更多含氧量高的冷空氣，有助於動力輸出。
而車側則可明顯看到前後葉子板已裝上Rocket Bunny推出的寬體化鈑件，整排鉚釘固定方式，除了可強化鈑件的牢固性化，更賦予粗獷有形的改裝魅力，搭配如同80年代日本比賽廠車的寬體側裙與側裙前方打洞延伸翼板，使這部BRZ的車側擁有令人一眼難忘的車體外擴張力。
車尾部分，同樣是以Rocket Bunny套件為改造主力，包含行李廂上的大型尾翼與後保桿左右兩側下方的擾流翼板等，都是該廠的部品，由於Rocket Bunny的套件風格走的是誇張外放的路線，因此剛好可以讓原本氣勢比較溫和的BRZ車尾線條，有了截然不同的大轉變，成為充滿濃厚性能氣息的改裝車，營造出屬於玩車族群才有的個性化改裝風格。
底盤部分，Tuner將後輪懸吊所有的三腳架與支臂，都分別更換為HardRace後傾角調整器、HardRace後束角調整器、HardRace後側向拉桿與HardRace後上可調支臂等，這些調整器除了具備長度可調整，以利後續輪胎的Toe In/Out與Camber角度的設定外，兩端軸承部分也都改採用硬橡皮或金屬魚眼接頭設計，可以讓車輛在激烈操駕時，後輪有更靈活且直接的反應，有助於車手掌控車輛之用。
另外，筆者也發現後差速器上，除了內部已更換為ATS LSD限滑差速器外，包含FuelForce變速箱強化膠墊、FuelForce後工字樑強化膠墊、FuelForce後差速器強化膠墊與GReddy加大後差速器油底殼等，也都換裝上去了，前三者可強化變速箱與差速器的固定性，讓車輛在換檔與加減速的瞬間，能有更直接的動力傳遞效果，不過稍嫌明顯的震動感，也是需要適應的地方。至於GReddy加大後差速器油底殼的更換目的，除了增加差速器油的含量，以穩定油溫與油質外，油底殼表面新增的散熱片，對於抑制差速器油溫的提升也有幫助。避震器則採用KW推出的3Way避震器，透過3向阻尼可調的設計，讓這部BRZ能長時間在賽道或山路中激烈操駕而不軟腳。
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