而這部日規三代Camry XV10的內裝改造，可不是只有翻修塑膠件這麼簡單的工程而已，而是連同內裝所有包覆的部分，都換成手工訂製的皮革，其中最搶眼的地方，莫過於兩張Recaro推出的可調式賽車椅，這兩張賽車椅原廠採用透氣絨布包覆設計，具備優良的造型與包覆性，不過車主為了彰顯個人化改車風格，還特別進行包覆皮革的改造，透過手工訂製、換裝泡棉、菱格紋真皮等諸多設計，讓這兩張賽車椅有了截然不同的樣貌與質感，尤其是菱格紋路的手法，筆者過去也只有在頂尖性能車上才曾看過，沒想到車主卻可透過後天改造的方式來擁有，這也是改裝的樂趣之一。
此外，包含中控檯、車門飾板、排檔中船、ABC柱、遮陽板與天篷等部位，也都採用相同的土黃色皮革包覆，搭配黑色或碳纖維飾板，讓整體內裝呈現出如同千萬豪車般的奢華感受。筆者也仔細觀察各處縫線的處理方式，發現縫線孔洞的間隔距離都維持相同，且該直的有直，該彎的有彎，彎角處的皮革也沒有出現皺摺或不平整的狀態，也不用擔心縫線沒有對到該對的地方，看得出來縫製的技術相當高超，讓筆者感到非常佩服，聽說施工的師傅是全國有名的內裝改造達人，連許多玩車藝人都找他改內裝。
除了內裝外，這部車的外觀鈑件也透過手工敲擊的方式，讓前後葉子板改成暴龜的形狀，此手法相較於貼合式寬體改造而言，難度更高，因為如果技術不夠好的話，會出現左右寬度不均等、暴龜弧度不圓滑、表面烤漆不平整等問題，不過這部車都沒有這些問題出現，搭配AirLift氣壓避震器的協助，整部車可以趴在地上，看起來像是一部充滿個性的日規三代Camry XV10！
透過內外完整的改造與翻修，使得這部日規三代Camry XV10可以再戰10年以上時間，繼續延續且傳承上一代的精神，相信今天如果是筆者的話，或許也會選擇這的作法，畢竟對於老物很多人都對其有感情，對家的價值早已超過花費的價格。
■車內塑膠元件碳纖維包覆■車內塑膠件染黑翻新■兩張RECARO LT整件拆光從新翻修■WORK XSA-04C 18吋輪圈■前9.5J/ET+5■後11J/ET+3■Airlift3H水平尺氣壓系統■兩顆2.5加侖鋁桶■一顆0.75加侖■高壓氣瓶碳纖維包覆■手工鈑金暴龜■全車烤漆翻新。
