在繼Kona Hybrid以及Kona N-Line之後，這次再追加迎來了採純電動力配置的Kona Electric電動車款，此舉不僅僅搭上了全球這股休旅車風潮，更迎合了新能源車的大趨勢，同時總代理南陽實業也正式開啟了「電動車元年」的計畫，於國內超前佈署「純電」車款，而成為此級距唯一採純電動力配置的小型跨界休旅車款，更是國內目前售價最便宜的CUV電動車。至於Kona Electric有與燃油版以及油電版何不同？開起來又有什麼不一樣呢？就讓我們繼續看下去･･････。
圖/顧宗濤
●建議售價 124.9萬元
●續航里程：312km
●原廠保固：3年不限里程
討喜之處：強悍直接的加速性與貼背快感
遺珠之憾：後座乘坐與行李廂空間僅稱夠用
於2018年日內瓦車展正式發表的Kona Electric純電休旅車款，就如現行Ioniq車系一樣，同時擁有燃油、油電以及純電等3種動力規格版本，且在歷經3年時間之後，於2020年9月推出了小改款車型，而國內總代理南陽實業也接續在2021年6月導入了小改款Kona的汽油版車型，更緊接著於8月發表了小改款Kona Electric純電車款，並推出有標準型EV300(124.9萬元)與增程型EV500(154.9萬元)共兩種動力車型，最大續航里程分別為312km和482km。而這次試駕主角則是EV300車型，所強調的產品訴求，除了要帶給駕駛者不同的駕馭感受與體驗之外，更要清楚告訴大家Kona Electric EV300更是國內現行市場中售價最便宜的純電休旅車款，徹底顛覆「電動車就等於高價」的刻板印象。
車頭沒有傳統的水箱護罩設計，卻帶來一絲前衛的未來感受。
獨特的分離式頭燈組設計是Kona車系的標誌，上方為LED刀鋒式晝行燈，下方為LED序列式頭燈。
都會與未來感的營造
就如前文所言，Kona同時具備有燃油、HEV及EV等三種動力規格車型，因此Kona Electric整個外觀造型仍維持與汽油或Hybrid相同的架構並不令人意外，或許會因此少點兒新意，但仔細端詳品味之後，仍可發現Kona Electric除了都會時尚感之外，所擁有的「未來感」也頗為濃烈，尤其車頭沒有傳統的水箱護罩設計，而是採用封閉式的一體成形造型，再搭配獨特的分離式LED頭燈與刀鋒式晝行燈設計，以及左前保桿處的專屬充電座口，確實營造出未來科幻感的視覺感受。此外，前保桿進氣壩也特別設計了二道鍍鉻飾條來增添質感，並與燃油與油電版本做出區別，且保桿下方有著進氣散熱孔的設計，其內配置有AAF主動進氣調節風柵，具備散熱、排溫與降低風阻的功能。車側部分，最大的不同則是輪拱處的黑色塑料已改成與車身同色烤漆的設計，並且配置專屬的17吋五幅雙色低風阻鋁圈，同時也一樣刻劃出Two-Tone懸浮式黑色車頂的樣貌。至於車尾燈組也呼應車頭燈組的分離式設計，以刀鋒式的立體尾燈搭配下方的方向燈、倒車燈與霧燈組合，辨識度極高，而Electric銘牌則是純電身份唯一辨別之處。
以兩道橫貫式鍍鉻飾條妝點的保桿進氣壩，內部配置有AAF主動進氣調節風柵。
車尾也呼應車頭採分離式LED尾燈組設計，獨特搶眼且辨識度高。
標配造型樣式十分動感的17吋五幅式雙色低風阻鋁圈。
電動車專屬內裝鋪陳
Kona Electric的內裝鋪陳設計與燃油版本就有較為明顯的差異了，除了恆溫空調操作介面完全不同外，最大的差異就是改採天橋懸浮式設計的中央鞍座，上頭原本的排檔桿換成SBW電子線傳按鍵式排檔設計，而下方簍空的置物空間則配置有雙USB與12V電源插座，實用與便利性更為出色。至於可顯示車速、馬達出力、電池能量以及各項行車資訊的10.25吋全數位儀錶則是列為全車系標配；此外，控檯上的8吋懸浮式觸控多媒體系統，則能顯示電動車專有的充電與能源監控等訊息，並且能支援Apple CarPlay & Android Auto手機連結功能。其他諸如8吋全彩HUD抬頭顯示器、Qi無線充電座、Smart Key、Push Start、恆溫空調(附Driver Only系統)、Drive Mode多重駕馭模式以及PDS三段式動能再生制動系統(附控制撥片)等配備裝置，也都在EV300的標配名單之中。
內裝鋪陳除了空調操作介面與中央鞍部重新設計之外，也透過大面積的霧銀金屬飾板來營造出科技與質感氛圍。
標配的10.25吋全數位儀錶可根據不同駕駛模式而有變換顯示畫面，其中還包括Cube數位方塊顯示這十足科幻的畫面。
而在安全配備上，Kona Electric也標配整套的Smart Sense先進安全科技，內含 SCC智慧型全速域主動車距維持系統(附Stop & Go)、LFA全速域車道維持輔助、LKA車道偏移輔助、LDW車道偏移警示、FCA前方主動煞停輔助、FCW前方撞擊警示、BCW/BCA盲區偵測警示與碰撞避免、RCCW/RCCA後方交通防撞警示/輔助、SEW安全下車警示、HBA 遠近光燈、DAW駕駛疲勞警示以及ROA後方乘客未下車警示系統等皆一應俱全。
8吋觸控式多媒體主機可無線支援Apple CarPlay & Android Auto連結功能，並整合CCC智慧型電能監控系統，可顯示各項充電與耗能資訊以及電量行駛里程。
後座頭部與膝部空間表現不算充裕，但也不會有侷促或壓迫感產生。
行李廂標準容為332公升，與汽油版的374公升少了42公升，而在6/4分離後座椅前倒後可擴大至1114公升。
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