全新Porsche 992.1 GT3 RS日前以6分49.328秒的時間，完成單圈長度為20.8公里的Nurburgring北環賽道，比現行款的992型911 GT3快了10.6秒，駕駛這台新車刷圈的是Porsche品牌大使Jorg Bergmeister，他深入參與了911系列新旗艦車型的開發。
全新 992.1 GT3 RS從一開始便是為了毫不妥協地體現最高性能而設計，力求實現最大性能，並充分利用了來自賽車運動的技術和理念，搭載的引擎為4.0L水平對臥六缸自然進氣引擎，525PS/47.4kgm最大動力輸出，在1450kg車重的負載下，0-100km/h只需3.2秒即可完成，極速因強大空力設計的因素，達到296km/h的程度。
除具有賽車基因的高轉速自然進氣引擎和智慧輕量化的車身結構外，其配置的冷卻與空氣動力學概念，也證明了它與賽車有著直接的血緣關係，其所配置的大型尾翼，具備有翼面角度自動調整功能，也可以透過安裝在方向盤上的控制旋鈕，手動調整角度，使其達到類似F1賽車的DRS氣動煞車功能。透過完整的空力設計，使其在285 km/h的車速下，能實現了860 kg的總下壓力，是911 GT3的三倍。
保時捷GT產品線總監Andreas Preuninger表示：「Porsche 911 GT3 RS今天履行了先前對消費者的承諾，在賽道上要展現卓越性能，即使在Dottinger Hohe的大直線賽段條件不甚理想，甚至有強烈的逆風，瀝青溫度也偏低，但這次的成績仍讓我們十分滿意。911 GT3 RS為空氣動力學和底盤設定了新的標準。以前從未有一台公路車能展現出如此多的賽車運動天賦。」
帶有Weissach package套件的Porsche 911 GT3 RS，配備了可選裝的Michelin Pilot Sport Cup 2 R輪胎，前輪尺寸為275/35R20，後輪為335/30R21，最後全新911 GT3 RS以6分49.328秒的時間，完成單圈長度為20.8公里的Nurburgring北環賽道，如果是以過去比較短的20.6公里的長度來計算秒數，則只需6分44.848秒即可完成。
駕駛的車手Bergmeister表示：「由於強勁的陣風，我們失去了一點下壓力，但我對這一圈仍非常滿意，尤其是在高速路段，911 GT3 RS的空力與底盤設計優勢非常明顯，這是頂級賽車才能達到的水準，這台車在制動方面也設定了新的標準，開著它在Nurburgring挑戰單圈成績實在是太有趣了。」
911和718車系副總裁-Frank Moser在維修區觀看最快圈速誕生時表示，「我為整個團隊在開發和測試全新911 GT3 RS中，所獲得的成就感到無比驕傲。今天Jorg Bergmeister駕駛這台車盡情釋放了它的潛力，911仍能帶給我們無限驚喜，也證明了後置引擎概念仍然非常適合高性能跑車。」
