透過站在綠色地獄的最高點所修煉而出的運動技能，現代汽車將其進一步導入量產市售車，使每一款附上N字號的現代汽車，都是身懷獨到功夫的練家子。
 
以性能深厚實力
 
近10年來，現代汽車的進步可說是有目共睹，不僅早已擺脫亞裔老舊形象，更晉身全球前四大汽車集團，即便是面臨這個油、電切換的的時機點，現代更是亞洲品牌中少數已將新世代電力化平台開花結果的品牌，更隨著時下潮流，將經典復古車款投入純電設計，展先品牌的獨到歷史。
 
而談到潮流，運動風是近年來全球相當熱門的話題，形成一股時尚運動風潮；而在汽車市場中，性能化與運動導向的開發潮流亦是蔚為風潮，這一切就如同1A2B等傳統豪華品牌抑或是法拉利等頂尖品牌，都長期投入賽車運動的開發研究，並將成果帶入量產車款之用，讓消費大眾對於品牌與車型表現，都留下絕佳的好感與印象。
 
對此，現代在2013年正式以廠隊身分加入了WRC世界拉力錦標賽，並首度公開代表性能象徵的N字徽章，隨後更在曾任BMW M GmbH部門總監的Albert Biemann加入其中，展開了N性能品牌急起直追的新頁，當然，這個N字也同樣代表了現代汽車在韓國南陽區Namyang的重要研發基地以及在紐柏林北賽道Nurburgring設立的測試中心，後續更積極投入TCR房車賽是，展現出現代以賽代訓的積極研發心態。


透過紐柏林賽道的現地測試，展現N系列車款所具備的全面性身手。


現代最初以投入WRC拉力賽事來儲備研發能量，同時也持續取得佳績。
 
N軍團正式成軍

經過一段時間的積極研發後，現代汽車正式在2017年成立N性能副品牌，使其成為與各大傳統豪門車廠相提並論，都擁有專屬如AMG、M、RS以至於Type-R等專屬性能部門的一級車廠。當然，透過性能化車款的堆疊，更能展現出本身品牌的技術實力水準。


N系列車型主打了獨特的淺藍色塗裝，更快速加深了大眾對他的印象分數。


全新推出不久的i20也加入了N字軍團，主打潑辣小鋼炮設定。


除了直接參與WRC一級賽事之外，i20 N Rally2也以供應私人車隊的方式推出，持續擴張現代汽車的研發實力。
 
而隨著N品牌最為當家代表的車款i30 N，更是一舉挑戰歐陸市場中競爭最為火熱的掀背鋼砲級距，i30 N憑藉了集團自主研發的2.0T-GDI缸內直噴渦輪增壓引擎，搭配上六速手排的純種硬派設定，旋即收到相當熱烈的迴響，而其275匹輸出採用前驅設定，更凸顯出先天極高的底盤潛力，同時也透過大量的新世代電控技術，使該車成為一輛兼顧傳統激情與數位科技控制的新世代運動掀背車，另外在2020年正式加入八速DCT雙離合器變速箱，也讓高興能獲得更有效率的發揮，同時也擴展親切度。


i30 N為N品牌的頭號代表作，並在掀背鋼砲市場中搶下不俗評價與地位。


初期主打手排設定讓N系列車款建立了硬派駕控形象，大量數位控制介面更凸顯其高科技水準。


全新研發的八速DCT雙離合器變速箱，多種換檔設定與性能搭配十分有趣。
 
除了i30 N之外，N系列性能車款也在過去兩年陸續開枝散葉，其中包含了i30 Fastback、Veloster以及甫於國內上市的小改款Kona車系，均陸續加入了N性能車款，其中後者更將這具2.0 T-GDI引擎推升至280匹/40.8公斤米的常態最大輸出，並具備20秒超增壓模是，可將最大馬力進一步提升至290匹之多，同時還可配合不同行車模式，這具變速箱還會對應不同的換檔與引擎出力邏輯，不論是追求運行效能或是獨特的駕馭樂趣，都可在N系列車款中有所體驗。

不僅是掀背鋼砲，i30 Fastback的加入也是帶來不同的務實與低調跑格選擇。
 
Line飛入百姓家

頂級N系列性能車款展現代表性之外，現代汽車自然也沒忘記品牌本身的屬性以及目標市場，同時就如同開頭所提到的運動時尚潮流大量普及，現代汽車也著眼於讓更多市場主流消費族群都能享受到旗下車款的獨到運動性，因此進一步導入了N-Line的運動化車系。但這可不是單純的外觀武裝式樣，而是從內到外的整體強化工程，並且在品牌新世代主力車款中都加入了此一車型選項，包含了全新發表的Elantra、Tucson等車都已加入此一運動陣營，而國內也在總代理的安排下，搶先導入了Kona N-Line車款。


N系列車款內裝大量運用各種性能化的控制介面，展現最佳的運動氛圍。
 
全新Kona換裝重新研發的SMARTSTREAM 1.6升四缸渦輪引擎，透過多項包含汽門、溫度控管以及潤滑設計的升級下，最大動力來到198匹/27公斤米的強勢表現，同時與其搭配的七速雙離合器自手排變速箱亦均經過N部門的專屬調校，在輔以基於標準車型底盤進行的全面優化，整體運動氣息十分濃烈，搭配時下最火熱的CUV車型設定，對於喜愛運動風格的性能愛好者絕對有著極高的吸引力，同時CUV的架構更可獲得許多實用考量消費者的青睞，再加上整體相當合宜的價格安排，不論是運動導向或務實層面，Kona  N-Line都可提供理想表現，而這也正是N-Line家族的一大核心思維。


Kona N以CUV身形帶來實用能力，全車重裝外觀造型更是視覺張力十足。
 
除此之外，N家軍更是持續在賽道與動力科技中持續精進，包含推出了N Performance Parts的競技化套件，同時也透過參與賽事，進一步針對純電動力賽車進行研發，有助於未來純電量產車款同樣能兼顧性能與效能表現，而基於N的持續研發，也將推動現代汽車的不斷進化。


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