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●765LT敞篷版本,全球限量765台
●電動硬頂11秒啟閉,50km/h以下可作動
●0~100km/h:2.8秒、0~200km/h:7.2秒
●引進時間:2022.Q1
●預估售價:約2600萬元起
讓我們先將時間推回2020年3月,McLaren在原本的日內瓦車展期間發表Long Tail最新成員765LT,以強悍動力、極致輕量化與主動空力設計等賽道級配置,榮登Super Series車系王者寶座,不過全球限量765台也讓許多來不及下手的層峰買家扼腕;相隔1年4個月後,McLaren追加推出敞篷版本765LT Spider,同樣全球限量765台,據總代理永三汽車表示國內已有接近10張訂單,預估基本車價落在2600萬元左右,再加上一般選配與MSO客製化選配後可能上看3000萬元大關。
11秒轉換身份
受惠於品牌慣用的MonoCage碳纖維單體式座艙結構與換裝諸多輕量化部品,765LT Spider在加入電動敞篷結構後,車重只比Coupe版本增加49kg,比起原有的敞篷旗艦720S Spider更輕了80kg,同時單片式碳纖維頂篷僅需11秒便能完成開啟或關閉,並且在車速低於50km/h時皆可行進間操作;此外,若是天氣狀況不允許或不想太過招搖,駕駛也能透過排檔座下方控鍵降下車身駝峰之間的電動窗,能夠更清楚地聽到後方V8引擎的咆哮聲浪。
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765LT Spider採用單片式硬頂敞篷設計,將車重控制在僅比Coupe車型增加49kg。
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車身駝峰之間設有電動窗,即使關篷狀態下也能更清楚地聽到後方V8引擎的咆哮聲浪。
內裝部分基本比照Coupe版本,極簡設計搭配環艙Alcantara麂皮包覆與大量碳纖維材質給人一種近似工廠賽車的感覺,兩張來自頂級限量超跑P1的碳纖維桶形賽車座椅則有助於激烈操駕下常保乘員安穩,當然,對於那些沒有預算上限的層峰買家來說,McLaren也提供Senna專用的頂級碳纖維桶椅、高檔音響、空調系統與各種個性化樣式選配,讓你打造出獨一無二的終極敞篷座駕。
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內裝部分基本比照Coupe版本,環艙Alcantara麂皮與大量碳纖維材質宛如工廠賽車。
依然是賽道機器
在與Coupe版本相同的4.0L V8雙渦輪引擎、765hp/81.6kgm暴力輸出,以及換檔速度比720S Spider快上15%的7速雙離合器自手排變速箱等配置下,765LT Spider同樣可繳出0~100km/h:2.8秒、0~200km/h:7.2秒,極速330km/h等驚人的性能數據,當然一舉擠下720S Spider成為Super Series全新敞篷王者,即使縱觀全品牌陣容也僅次於向經典賽車致敬、隸屬Ultimate Series終極超跑系統的Elva。
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四出排氣尾管採鈦合金材質打造,不僅聲浪高亢飽滿、激烈操駕下還能夠看到回火閃光。
除了強悍的動力輸出以外,765LT Spider也同樣承接Coupe版本上大量的空氣力學設計,包括張揚的全車空力套件與具備三種模式設定的主動式尾翼,僅針對不同的後半部車身造型進行修正,整體下壓力比起720S Spider多出25%之譜,加上LT專屬的賽道級底盤設定、最新一代的碳纖陶瓷複合碟盤、來自F1賽場經驗的煞車冷卻系統與鍛造輪圈等,依舊是一部不折不扣的純種賽道機器。
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基本外觀造型與空力套件皆延續自765LT,亦保留吸睛度一流的上掀式鷗翼車門設計。
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765LT Spider整體下壓力比起720S Spider多出25%之譜,底盤設定亦為賽道化專屬調校。
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