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車友頻道(12)

車友頻道

打造一台最具樂趣的玩具 Toyota AE86街頭霸王

圖片來源：speedhunters AE86的風潮在全世界都持續蔓延，除了拜漫畫所賜之外，筆者認為甩尾之王土屋圭市，對於AE86的堅持佔了很大的影響比例，但這台AE86很不一樣。當年AE86參戰N2賽車系列最讓人留下深刻印象...
速度與激情的性感誘惑 Turbo Honda S2000

圖片來源：superstreetonline 車主戴維在2004年時候購買了人生第一輛汽車，是一輛經過前車主改裝升級的EM1美規喜美。戴維也因應當時潮流，換上了B16A雙凸引擎，並且替該車加裝上渦輪增壓系統，後來將這輛車賣掉換...
500hp馬力日常用剛好！Varis WRX STI(VAF)國內首試(上)

雖然國內愈來愈多追求速度的玩家，紛紛都選擇歐系車來做為代步車，不過對於熱愛猛爆加速感、手排駕馭樂趣的玩家來說，日本車還是有難以被取代的價值，而這部全車改裝花費超過百萬元的WRX STI，就是在這樣一個前提下...
1200馬力四轉子引擎 Liberty Walk魔改裝Silvia S15

圖片來源:web option 這輛長得有點像過去GT500廠車的Liberty Walk改S15，於2021年5月15-16日在日本舉辦的的FORMULA DRIFT JAPAN(SUZUKA TWIN CIRCUIT賽道)中獲得單走優勝，及追走第五名成績，車手則是我們熟悉的...
新世代鋼砲-Golf GTI MK8 改裝資訊速報！

圖/各大官網近日國內終於引進VW旗下最新世代的Golf GTI MK8，這款歷史悠久且深獲年輕族群喜愛的歐系鋼砲，過去幾代在全球都是熱門改裝車種，相信新款的八代車型也會延續此傳統，為此本刊也特地搜尋了國外幾個知...
[改裝實戰] 能改的都先改了！(上篇) VW Golf GTI 8改裝最前線

隨著國內VW Golf GTI MK8的上市，許多歐系改裝店家早已摩拳擦掌的開始改起這部車，而本期OPTION就率先掌握到一部內裝、底盤與進排氣系統等，都有相當程度改裝的GTI 8代，透過這部車先來初步了解一下相關的改裝資訊...
[改裝實戰] 能改的都先改了！(下篇) VW Golf GTI 8改裝最前線

圖/OPTION編輯部車輛/盛錡專業底盤定位 MQB底盤繼續沿用整體設計差異不大除了上述提到的之外，EVO4的渦輪揮別了GTI 6/7代採用的Borgwarner K03/IS20渦輪機，改採用Garrett渦輪(Golf R為更大的Continental渦輪...
Tex Modify改裝的impreza GDB 看起來野蠻但挺有效的

圖片來源:speedhunters 在1990年代初期，在日本擁有一輛汽車對於車主來說是一個遙遠的目標，那時車主正在修補破舊50c.c.速克達，並夢想著125c.c.二衝程仿賽。但在茨城旅行期間，由於經常經過Tex Modify，看到停在...
[改裝實戰] 雙門優雅王者(上篇) Mansory S63 Coupe 850匹式樣

強大的動力輸出是許多愛車人追求的目標，如果在此之上還能擁有優雅的外型與奢華的內裝，相信每次駕馭他都會是一件相當開心事情，但真有這樣的車款嗎？當然有就像筆者這次採訪的這部M.AMG S63 Coupe一樣，內外兼備...
[改裝實戰] 雙門優雅王者(下篇) Mansory S63 Coupe 850匹式樣

圖/OPTION編輯部車輛/台中歐美輪胎 Mansory寬體套件霸氣外露令人驚艷外觀部分，當筆者剛看到這部M.AMG S63 Coupe時，就因為他雙門流線外型，搭配Mansory寬體套件的線條而深深吸引著目光，從外型來看還有著明...
[百問] 渦輪要加大什麼？(上)<br>渦輪升級原理導論

相同排氣量下，搭載渦輪系統的引擎出力總是能比自然進氣引擎來得強上許多，且在渦輪引擎先天架構下，若還想進一步提高增壓值或加大渦輪出風量，其難度也比自然進氣引擎外掛渦輪簡單許多，因此才有渦輪車改裝潛力足...
【改裝實戰】鍛造腹內Motec+序列變速箱(上) Impreza STI(VAF)爬山賽式樣

雖然這幾年歐系品牌大幅佔據國內性能車的市場，不過不代表傳統日系名門會缺席，耐用好改且電子化程度小的WRX STI，反而深受競賽玩家喜愛，這次要為大家介紹的這部車款，就是專為爬山賽所打造的比賽車，整車耗費超過...