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張孝吉
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你,為什麼沒有來? 細數「2020 世界新車大展」的遺珠之憾(下) !
Honda e ▲儘管圖中的Honda e是為2019年法蘭克福車展所發表的量產版本,但其實其概念車款Urban Concept早在2017年便已亮相。 比起VW的ID.3,這次車展全然未見Honda e蹤影就更讓車迷感到黯然神傷了,是說這輛電...
你,為什麼沒有來? 細數「2020 世界新車大展」的遺珠之憾(上) !
有時候,愛車如我輩者不免戲稱台灣車展成所謂的賣車或賣肉大會,然而抱怨歸抱怨,難免浮現的期待卻仍一而再襲來,於是在覽遍「2020世界新車大展」後,一些原本私以為會出現卻未竟心願的新車,不如在此記錄一番以一...
[影音] 無聲勝有聲 Tesla Model 3 Performance !!
電動車的缺點你知我知,但撇除現行種種充電上的不便利,Tesla Model 3以百來萬的起跳價(Standard Range Plus售價為155.99萬元),不只為我們帶來沒有廢氣排放的用車生活,其精湛的動力表現,更展現電動車的強大扭...
商旅也能很休旅 Peugeot Rifter !!
圖/顧宗濤 ●預售價格 109.9~139.9萬元 ●平均油耗 20.0km/L ●上市時間 2019/12 ●討喜之處 出色的行路舒適性和空間機能 ●遺珠之憾 高速過彎飄浮感 有鑑於進口商旅車市場的多樣化,寶嘉聯合從2017年起開始導...
[影音] 高規格旗艦 Audi A8 L 55 TFSI quattro !!
直以來用「進化科技、定義未來」做為口號的Audi,在睽違多年後推出的旗艦新作——第四代A8,究竟能不能憑藉其領先同級的電子化車用科技快步跟上對手,我們上路試了就知道! 在五星飯店門口,能見度最高的,當屬S-...
[2020台北車展十大必看] 純電之王 Porsche Taycan !!
●Porsche首款電動車 ●最大馬力761hp ●採用800V快充技術 ●未來還會有入門與旅行車款 ●紐柏林最速電動車 對於Porsche推出電動車,已經不讓大家感到意外,而Taycan的推出,也代表著一件事情,就是電動車同樣可...
[2020台北車展十大必看] 有EQ無懦夫 Mercedes-Benz EQC (同場加映GLB) !!
●品牌首款純電量產車 ●兩具電動馬達輸出 ●408hp/78.0kgm最大動力 ●40分鐘內可從10%充電至80% 是的,假若你看到Mercedes-Benz的電動車問世,那麼代表電動車的時代真的已經到來,而台灣將在本屆台北車展中,迎...
[2020台北車展十大必看] 頂級和風頭等艙 Lexus LM !!
●七人座、四人座車型 ●推估售價350、500萬元起 ●300h採用2.5 Hybrid動力 ●比房車更開闊的空間 ●Exclusive VIP獨立雙座頭等艙 作為日系高級品牌的代表,Lexus在台北車展自然要推出重量級的產品搶占版面,而最...
[2020台北車展十大必看] 旗艦登場 Hyundai Palisade !!
●Hyundai SUV最大者 ●七、八人座配置 ●車格美式作風 ●車頂通風設計 ●3.8 V6汽油、2.2柴油雙動力 在2018洛杉磯車展Hyundai推出了自家旗艦SUV——Palisade,並在本屆台北車展中與國內消費者見面。Hyundai Pali...
[2020台北車展十大必看] 新兵報到 Skoda Scala !!
●品牌最新掀背車款 ●定位為Rapid後繼車 ●MQB平台打造 ●全新內、外觀設計 約莫一年前,Skoda發表了旗下最新的掀背車Scala,並將其定位為Rapid的後繼車款,而具有歷史地位的Rapid同樣不會停產,而是負責提供給...
Porsche 旗下新世代 GTS 車型 – 最運動化的Macan
Porsche旗下新世代 GTS 車型 – 最運動化的Macan Porsche車系最運動化車型正式入列,新世代Macan GTS 全球發表,搭載高動力輸出引擎,性能導向底盤、個性化設計與多項進化配備。2.9升 V6 雙渦輪引擎可輸出380 PS (...
KIA安全加乘送超有感 搭載Level 2自動駕駛 正2020年式全新到港
KIA台灣總代理森那美起亞汽車深耕台灣市場,進口小車級距霸主Picanto車系自上市以來好評連連,12月單月銷售更達156台之譜,是為進口小車級距之冠,深獲台灣購車族群的肯定,於12月全品牌銷售再攀新高峰。同時,KIA...
我怪美的 Mini Cooper S Clubman !!
圖/顧宗濤 ●建議售價 185萬元 ●上市日期 2019/9 ●平均油耗 16.6km/L ●原廠保固 3年不限里程 ●討喜之處 開在路上比Countryman吸睛 ●遺珠之憾 選配Apple CarPlay代價高 休旅風的盛行,讓Countryman成為家族...
就是任性 Toyota C-HR vs. VW T-Cross vs. Hyundai Kona (下) !
Part. 1 配備篇 Part. 2 空間篇 Part. 3 動態篇 Part. 4 結論報告 舒適與性能的抉擇 這三部都是CUV,也都屬於偏向個性的座駕,因此開起來動力夠不夠?身手靈不靈活?乘適性如何等都是重點,也是評比的關鍵因素。...
就是任性 Toyota C-HR vs. VW T-Cross vs. Hyundai Kona (中) !
圖/顧宗濤 Part. 1 配備篇 Part. 2 空間篇 Part. 3 動態篇 Part. 4 結論報告 空間是小車加分題 選擇CUV或許是買家對車身尺碼先決的選擇,但並不代表對於車內空間就不在意。換個角度來看,空間表現反而是CUV的加...
就是任性 Toyota C-HR vs. VW T-Cross vs. Hyundai Kona (上) !
圖/顧宗濤 Toyota C-HR豪華 建議售價 95.9萬元 車身尺碼 4390×1795×1565mm 引擎型式 1.2升汽油四缸渦輪 動力數據 116hp/18.9kgm VW T-Cross Style R-Line 建議售價 104.8萬元 車身尺碼 4235×1760×1559mm 引擎型...
[試駕] 開創新局面 Peugeot 508 GT
在台灣,傳統房車已經式微。其實早在2018年,我們便已遠赴摩納哥試駕Peugeot當時最新一代旗艦房車508。雖然房車在歐洲仍有一定市場,但要引進台灣市場,對車商來說其實是很冒險的一件事。雖說中國市場也仍對Sedan有...