取材協力/三一東林國際
在外觀部分,Brabus 800 Adventure XLP已換上Brubas自家的Widestar寬體套件,該套件有著更為外擴的碳纖維外輪拱設計,加上前後保桿、前後碳纖維下擾流、雙進氣孔引擎蓋,與附照地燈的側踏板套件等,讓這部車的外型不論在哪裡現身,氣勢就能力壓全場。
內裝部分,雖然車體已變更為貨卡造型,不過由於軸距也加長500mm,因此車艙空間並沒有受到影響,反而因為Brabus重新裝潢打造全新的內裝皮革與設計,而顯得更富豪華感與舒適性,更重要的是Brabus還接受客製化訂單,從基本的座椅皮革、車門飾板、門檻、地毯、鋁合金踏板組等,到影音系統、Wi-Fi 無線上網,只要買家提供想法,Brabus就盡力達成客戶的需求,使每部Brabus 800 Adventure XLP的內裝都有專屬車主的風格。
在動力表現部分,以G 63搭載的4.0升V8雙渦輪增壓引擎為基礎,換上了兩個更大的Brabus渦輪本體,並透過自家PowerXtra+晶片進行軟體調校,可提供最大1.6bar的增壓值,讓動力輸出峰值從原本的585hp馬力與86.7kgm,提升至800hp與102kgm,搭配九速手自排變速箱下,0~100km/h只需4.8秒完成,極速則因車輛的高重心而限制在210km/h,聽起來好像沒有很快,但大家要知道它是一部車將近3噸的貨卡車,這樣的表現真的已經很夠用了!而且筆者相信擁有這部車的金字塔頂端車主,手上絕對有其他更適合追求速度的超跑……。
關於三一東林國際
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