原廠車型線條就已相當美麗的Lexus LC500，再經過日本LB Works寬體套件與台灣AirREX氣壓避震器的改造後，所形成的樣貌除了更動感外，還多了霸氣與性能氣息，而這就是寬體改造的魅力。
圖/童秉豐
車輛/昆億國際
雙門GT性能車
5.0L V8引擎搭載
Lexus LC500這部在2016年發表上市的雙門車款，是目前國內販售的Lexus所有車款中，售價最高的一部，原廠建議售價高達560萬元，代表其定位在Lexus品牌中是相當高的，而其鎖定的對手是豪華2+2座GT跑車市場，包含Porsche 911 車系外，BMW 6系列及 M.Benz SL等高階雙門車型，都在其範圍內。
就車身尺碼來看來，採用了Lexus全新開發的後驅底盤平臺，其車身軸距設定為2870mm，車寬為1920mm，原廠外改的情況下，就能以低扁的身型帶來更為強烈的跑格外觀。不過想要瞄準眾多歐系名門性能車，可不是只有好看的外型就夠了，還要有堅強的性能才行，為此Lexus為LC500搭載了一具排氣量達4969c.c.的V8自然進氣引擎。
LC500的內裝格局採用駕駛者為導向的設計，許多控制按鈕都朝向駕駛這邊，而內裝陳設也已細膩且高質感的手工縫製皮革來取代常見的大飾板，兩張座椅則具備良好的造型與包覆性。
這顆代號為2UR-GSE的大引擎，熱完引擎後，紅線區在7300rpm才開始進入，可算是高轉速的性能引擎，也是該廠近年來實力最為強勁的市售量產引擎，過去曾搭載於IS-F、RC-F與GS-F等Lexus旗下性能車之中，而在LC500上其最大性能輸出則再稍微往上提昇，最大馬力可達477ps/7100 rpm，最大扭力為55 kgm/4800 rpm，搭配十速手自排變速箱後，4.7秒即可完成0～100 km/h的加速測試，整體性能表現相當強勁。
Lexus為LC500搭載了一具排氣量達4969c.c.的V8自然進氣引擎，最大馬力可達477ps/7100 rpm，最大扭力為55 kgm/4800 rpm，搭配十速手自排變速箱後，4.7秒即可完成0～100 km/h的加速測試，整體性能表現相當強勁。
也因為性能本身已足以應付多數情況所需，因此這部新車落地改的LC500車主，目前並未針對動力部分進行大幅度的改造，在保留原廠四顆觸媒情況下，只更換Armytrix中尾段排氣管而已，這組排氣管尾段設有閥門機構，可是情況打開或關閉，以調節排氣聲浪大小，避免在不必藥的情況下發出過大噪音，影響其他用路人的感受，需要高速巡航時，又可打開閥門，解除排氣聲浪的封印，使車主可同時獲得加速與聲音的雙重感受。
這部新車落地改的LC500車主，目前並未針對動力部分進行大幅度的改造，在保留原廠四顆觸媒情況下，只更換Armytrix中尾段排氣管而已，附閥門式的設計，可適時調整排氣聲浪大小，可得享受渾厚聲浪卻不擾民的效果。
前後下擾流也是LB Works套件，看不到誇張的立體結構，以保有LC 500的優美氣息。
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