圖/童秉豐
車輛/昆億國際
LB Works套件改造
車體切割是關鍵點
事實上，外觀空力套件的改造，才是這部LC500的改裝重點，為了賦予愛車絕美的車身線條，車主選擇目前全球最夯的日本LB Works寬體套件來進行強化，這組套件本身為九件式設定，包含有四件前後葉子板寬體零件、兩件左右側裙、兩件前後下擾流與一件尾翼等，不過由於車主想要保留原廠電動尾翼的功能，因此LB Works推出的尾翼並沒有安裝上去，不過即使如此完工後的車尾視覺效果依舊霸氣滿分，相較於原廠比較斯文的線條，改裝完成後變得更具有侵略性。
由於車主想要保留原廠電動尾翼的功能，因此LB Works推出的尾翼並沒有安裝上去，不過即使如此完工後的車尾視覺效果依舊霸氣滿分，相較於原廠比較斯文的線條，改裝完成後變得更具有侵略性。
而這組套件安裝時最困難的地方在於前後葉子板的車體切割工作，或許會有人問：為何要切割葉子板呢？這是因為LB Works的套件可大幅度加寬前後葉子板的寬度，目的除了可以營造更飽滿的視覺感受外，搭配氣壓避震器後，停車時還可以把車高降到最低，讓整台車趴在地上，整個視覺上的衝擊感會更強烈，而為了讓輪胎不會卡到原廠葉子板，甚至在降到最低後可以藏到LB Works的寬體葉子板內，所以要把原廠葉子板切割掉一部分，這樣車子才可以趴得更低。而切割葉子板的工程需要一次到位，很難有重來的機會，尤其是後葉子板的難度更高，而這部分需要豐富驚艷與成熟技術才能完成，因此車主最後交給曾施工多部LB寬體套件的台中昆億國際來操刀改裝，最後完成的作品也沒讓眾多車迷朋友失望。
透過LB Works寬體套件的加裝，單邊大約可加寬10公分的寬度，加上鉚釘拼接式的安裝方式，改裝完成後整部車顯得更加粗曠，充滿濃厚的性能氣息。
側裙採用前窄後寬+小部分垂直翼設計，達到車側線條的最佳修飾效果。
避震器部分，昆億國際選擇的多年合作的夥伴-AirREX推出的氣壓避震器來改造，且為了讓這部車的升降範圍更大，因此還特別搭配設有三顆空氣彈簧的款式來安裝，上下升降的範圍可達15公分左右，讓車主往後想要通過停車場的減速坡或駛入地下停車場都不成問題，確保日常行駛的便利性。
輪圈部分，則選擇昆億國際自家代理的美國Forgiato推出的三片式鍛造輪圈，前後寬度達前10.5J、後12J的規格，搭配前255/35R20、後295/30R20的倍耐力P-ZERO輪胎，胎圈的組合帶有些繃胎效果，讓整部車不論是行駛或停車時的視覺張力都達到滿分效果，也讓這部全台唯一的寬體LC500，在社群平台上首度曝光就獲得極大的關注！
改裝明細表
■LB Works全車寬體套件(八件式)■AirREX氣壓避震器■美國Forgiato三片式鍛造輪圈■前255/35R20 P-ZERO■後295/30R20 P-ZERO■Armytrix中尾段排氣管。
避震器採用AirREX推出的產品，且為了讓這部車的升降範圍更大，因此還特別搭配設有三顆空氣彈簧的款式來安裝，上下升降的範圍可達15公分左右，想要通過停車場的減速坡或駛入地下停車場都不成問題。
行李廂也經過適度的裝潢，來擺設氣壓避震器所需的各類系統。
輪圈部分選擇昆億國際自家代理的美國Forgiato推出的三片式鍛造輪圈，前後寬度達前10.5J、後12J的規格，搭配前255/35R20、後295/30R20的倍耐力P-ZERO輪胎，胎圈的組合帶有些繃胎效果。
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