繼熱賣的全新Focus以及擁有熱血駕馭性能的Focus ST之後，福特六和再度迎來兼具性能操控樂趣與空間機能的Focus ST Wagon旅行車款，也兌現了年初車展時所釋出將導入此車款的承諾，目前所公佈的預接單價格為142.8萬元。而這款集個性品味、熱血操駕與空間機能表現於一身的性能版旅行車，果然深受國內消費者的喜愛，首批100部的配額在短短一周內即預訂一空，不過福特六和也表示，將會追加配額以回應消費者的購車需求。至於車迷們想要知道的另一個問題就是那一般版的Focus Wagon是否有機會導入呢？針對此問題，福特六和僅表示，短期之內並未有規劃，主要原因在於牽涉到車款改款與導入後價格制定等問題因素，因此目前乃以產品力更強且更具特色的性能版ST Wagon為主要銷售車型。
●ST專屬內外套件、行李廂694~1576公升
●賽道級懸吊+eLSD電子限滑差速器
●280hp動力、0~100km/h加’速6.1秒
●國內上市時間：預計9月
●新車預售價：142.8萬元
動感性能的內外扮相
相較於擁有簡潔俐落身形的Focus ST五門掀背版本，ST Wagon旅行車款則是以動感優美的體態來呈現，除了車身長度再增加280mm來到4667mm之外，車頭LED大燈組內部則採用稱為「旭日之刃」型的LED日行燈設計，帶來更為醒目的辨識度與出色的照明效果，這也是與掀背版車型在外觀上最大的不同處。
Focus ST Wagon的車長較掀背版增加了280mm，讓整個身形更顯動感優美。
車尾除了亮眼奪目的LED光條式尾燈組之外，左右單出圓形排氣尾管也徒突顯性能氣勢。
與Focus ST不同的是採用專屬「旭日之刃」型LED日行燈，此燈組整合AFS主動式轉向照明輔助系統，帶來更醒目的辨識度與照明效果。
至於在動感流線的身形上，Focus ST Wagon同樣配置了競技型Performance Pack套件來突顯運動性能本色，包括了ST專屬的蜂巢狀水箱護罩與下進氣壩、ST專屬的大型擾流尾翼、雙邊單出尾管與ST專屬銘版等；此外，也標配了輕量化鋁圈、大型紅色卡鉗(前雙後單活塞組)以及19吋米其林Pilot Sport 4 S高性能跑胎(235/35R19)，展現極具張力的視覺印象與性能風格。
在ST專屬的黑色蜂巢狀水箱護罩上鑲嵌有紅色「ST」銘牌來彰顯不凡性能身份。
標配米其林19吋Pilot Sport 4 S高性能跑胎以及輕量化鋁圈與大型紅色煞車卡鉗(前雙、後單活塞組)。
全車四門階配置有伸縮型防護邊條，可避免開車門時碰傷鄰車，相當貼心的設計。
在內裝部分，Focus ST Wagon也採用運動碳纖維紋路飾板搭配闇黑的頂篷設計，以及ST專屬賽道級Recaro運動跑車座椅與ST平底式運動方向盤，來營造絕對性能氛圍。不僅於此，各項豪華科技配備也豐富齊備，諸如8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、SYNC 3娛樂通訊整合系統、原廠中文導航，4.2吋全彩LCD液晶儀錶板、Qi無線充電座、HUD抬頭顯示器、全景式電動天窗、四門伸縮型防護邊條以及丹麥皇室御用的B&O重低音環艙音響等皆為標準配備項目。至於一整套的Co-Pilot360智駕安全輔助科技當然也沒有缺席，系統包括了iACC、LCA、PCA、AEB(可偵測行人/車輛/自行車手)、ESA、TSR等，帶來高規格的安全防護水準。
內裝鋪陳設計與Focus ST掀背車型相同，以運動碳纖維紋路飾板搭配闇黑的頂篷設計來營造車艙性能氛圍。
ST專屬的平底式運動化方向盤，也配置有S與Mode按鍵來切換不同駕駛模式。
標配ST專屬賽道級Recaro運動跑車座椅，有助於激烈駕駛時穩定駕駛人的姿勢與舒適度。
後座因車長加大因素而擁有比掀背車型更寬敞的膝部空間表現。
Focus ST Wagon也受惠於所增加的280mm車長設計，因此在標準5座模式下，即擁有近694公升的行李廂容積，而後座也擁有貼心的6/4分離機制，並可透過行李廂後座一鍵式的傾倒扳扭裝置，輕鬆快速地打平後座椅背將行李廂容積擴展至1576公升，再搭配足踢感應式電動尾門與車頂行李架等，可充分滿足生活便利與多元運用的需求。
在標準5座模式下擁有694公升行李廂容積，後座打平之後則可擴充至1576公升。
280hp、6.1秒破百
動力部分，Focus ST Wagon同樣搭載與Focus ST相同的2.3升EcoBoost 280雙渦流渦輪增壓引擎，並搭配Ford Performance專屬性能調校的7速手自排變速箱(防滑/標準/運動/賽道四種駕駛模式)，擁有280hp、42.3kgm最大馬力及扭力輸出，可在6.1秒內加速破百，安全極速達250km/h。在底盤懸吊方面，以全新C2高剛性底盤平台打造的Focus ST Wagon，也搭載了賽道級懸吊系統，同時由Ford Performance進行避震器阻尼的調校，並且設定後置防傾連桿，以應對Wagon車型後懸較長與實用的需求。此外，也標配了eLSD電子式限滑差速器，並針對煞車系統進行強化，將前碟盤擴大至330mm搭配雙活塞卡鉗，後輪碟盤則加大至302mm，來大幅提昇車輛的操控性表現與煞車制動性能。(楊智漢)
搭載2.3升EcoBoost 280雙渦流渦輪增壓引擎，擁有280hp、42.3kgm最大動力輸出，0~100kmh加速僅需6.1秒。
