●全球第13個NCAP評鑑組織
●首撞車型Toyota Corolla Cross
●2023年底前完成8款車型撞擊評等
●每車型需購買4台車進行共17項試驗
為了提升車輛安全性以及降低交通事故傷亡，由交通部推動的TNCAP(Taiwan New Car Assessment Program)台灣新車安全評等計畫，在經過多年的規劃籌備以及斥資4億多籌建財團法人車輛安全審驗中心之後，終於在10月27日於ARTC(財團法人車輛研究測試中心)執行了國內首次車輛撞擊測試，並且邀請各大媒體一同見證此國內車壇的重要里程碑。而此次首撞的受驗車輛則是去年取得國內銷售量第一的Toyota Corolla Cross車款，評等結果將於明年第一季公布。
此外，根據交通部規劃從今年第四季開始，每季將執行兩款車型的撞擊測試，預計在明年底之前完成共8款車型的星級評等，以提供消費者作為購車時的參考依據。而接下來分別要接受測試的車輛清單，依照銷售量排序分別是Toyota RAV4(2023年Q1)、Toyota Altis/Honda CR-V(2023年Q2)、Ford Kuga/Focus(2023年Q3)以及Nissan Kicks/Sentra(2023年Q4)等車款。
所謂的NCAP(New Car Assessment Programme)，就是一種新車安全評鑑機制，就如大家所熟悉的Euro NCAP一般，目前全球已經成立有12個NCAP評鑑組織，台灣的TNCAP則是第13個，其設置的主要目的當然就是要提供給消費者有關新車的安全資訊，並且藉此測試評等來多敦促車廠去開發出安全性更好的車輛來保護車內乘員與車外行人安全。而目前台灣TNCAP的組織架構是由國內交通部委託VSCC(財團法人車輛安全審驗中心)作為執行機構，負責統籌運作以及星級評等事宜，而檢測機構則是交由ARTC車輛研究測試中心來負責。
至於TNCAP進行測試的車型挑選原則，由於受限於測試能量，因此目前規劃原則是每年由國產與進口銷售排行榜中，挑選前一年度的前8名車款作為該年度的測試樣本，這便是此次首撞是由Toyota Corolla Cross上場的主要原因。其他篩選條件還包括必須是新上市或改款的市售新車，以及上市時間超過2年、但近期無停產規劃的車型等。此外，也不限國產或進口車型，但僅限於小客車。
此外，相當重要的一點就是，為了強調公平與公信力，TNCAP的受驗車輛並非由車廠直接提供(為避免車廠因應測試而打造特規車款送測)，而是由政府編列預算到全台隨機挑選的經銷商購入，且購入車型為等級最低的「基本款」車型，同時一次採購四台車來完成所有的測試項目。不僅如此，在購入車輛之後，還會經由台灣德國箂因公司進行車輛相關規格的檢驗，看車輛是否與車廠所提供的數據相符合，最終確定之後再貼封條送至TNCAP進行各項測試。
目前TNCAP的檢驗制度與規則與其他地區的NCAP相同，皆共區分有「成人保護」、「兒童保護」、「行人保護」、「安全輔助」等四大類，並且涵蓋了共17個項目的檢驗測試，其中除了大家印象較深刻的實車撞擊測試(前方全寬撞擊/前方偏置撞擊/側方撞擊/側方立柱撞擊)之外，還包含有緊急煞車輔助機能、車道輔助系統以及車速輔助系統等ADAS功能均在其中，也就是說若受測車款在ADAS這一塊缺少或項目不完備的話，是很難拿到好成績的。
最後在車輛完成各項測試檢驗之後，所獲得的成績報告也會在專屬的TNCAP官網進行公布，包括受驗車款資訊(車輛規格/配備)、撞擊測試影片、車型評等資訊、整體星級評等結果(星級評等與四大領域得分率)以及試驗結果說明(各部位不同顏色的人偶所呈現的撞擊測試結果)等資訊，讓民眾能上網查詢而做為購車時的安全參考依據。
