autos_news
Jul 05, 2022
然後它就跨界了<br>Peugeot 408
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Jul 05, 2022
然後它就跨界了<br>Peugeot 408

別誤會沒別的意思,僅管跨界一詞近來被用得夠浮濫,但被法國人畫龍點睛後就是不一樣,那種自然散發的魅力,甚至可以勾魂入魄,更重要的是…不久後的未來台灣還有得買!

或能入手的極致美艷

休旅當道,這年頭要大要小要扁要圓的跨界產品,點進各家型錄通常都能找到,但環顧非豪華品牌車海還能展露誘人美形的其實屈指可數,所幸咱們盼來Peugeot全新發表的全球戰略車408,總算為這個了無新意的當壇帶來美感救贖。

說文解字一番,此前以「40X」作車名的Peugeot,悉數皆為三廂四門架構且讓一般人負擔得起,80年代的405是,90年代的406是,00年代的407是,就算中國市場專屬的408也是,不過就像不勝枚舉的經典車名現在全被覆上跨界外衣,作為新世代全球戰略車款的全新408有別於中國版本轉而換上休旅面貌(中國市場則稱408X好與408房車分別),不過既然同門還有3008作為SUV主力擔當,設計團隊自然有了更多空間為全新408做文章,最終成果,便是如今見著的帥勁模樣。

論斤秤兩鑑賞長寬高各為4,687mm x 1,848mm x 1,478mm的全新408可見,新車可不僅只身形放大底盤墊高便打完收工,對於造型規劃設計團隊直可謂精雕細琢,就比例上,這輛奠基於EMP2平台架構下的新車其實有著更近似Audi A5 Sportback或BMW 4GC般的旅跑輪廓,但卻透過微幅提升的距地以及無敵別緻的20吋大圈展現矯矯不群的跨界思維,簡單說,那種視覺衝擊彷彿初見Lamborghini Urus的震撼,充其量整體身形小了些,然後車格定位不會讓人高攀不起而已。

瞧瞧這漂亮的角度與優美的臀部線條,簡直就是跨界領域的純跑。

純電稍後就到,然後台灣買得到

既然比例對了,整台車便醜不了,更何況Peugeot還有太多美輪美奐的設計元素擺在那供全新408吃到飽,於是乎獠牙式日行燈、虎鬚樣星點水箱護罩、刻意賁張的前後輪拱以及深刻切削的鈑件線條當然一樣不缺,就連質感非凡的新世代i-Cockpit駕駛者導向座艙也照例誘人同時再獲進化,高高放置避免分神的數位儀錶與小巧的運動化方向盤依舊,中央的10吋觸控螢幕則融入更多功能,而2,787mm的軸距也讓車室空間保有高水準表現,同時保有536至1,611升的行李廂容積,你知道的,這般級距買家對於實用性的考量向來也是重點。

獠牙式日行燈、虎鬚樣星點水箱護罩、刻意賁張的前後輪拱以及深刻切削的鈑件線條,Peugeot的美,在408上都能領略。
新世代i-Cockpit駕駛者導向座艙質感向受好評,整體設計也極具科技魅力。

至於動力上目前已揭露的是那具你我所熟悉的1.2升與1.6升渦輪增壓引擎,依慣例可輸出130匹與180匹峰值馬力,此外更有一套1.6升渦輪增壓插電式油電複合動力系統名列選單之上,透過PHEV架構因而得以發揮225匹最大馬力,無論何者皆搭配EAT8八速手自排變速系統,而稍晚Peugeot還會為其推出純電動力版本,以對應方興未艾的電氣化新車市場。

如果你跟我一樣看到這裡也開始興奮到摩拳又擦掌,最棒的消息是台灣總代理寶嘉聯合也對產自法國的全新408興趣非常,正積極向原廠爭取引進國內市場,如果一切順利,或許不久後便能在街頭一睹其俊逸帥氣的身影,甚至被誘得走進展間買一輛。

這角度簡直Lamborghini Urus般美輪美奐,更重要的是除PHEV外未來還將追加純電動力。
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