第五代小改款Forester除了在外觀上進行小幅度修改之外，最大的升級進化則是導入了Level 2等級的EyeSight 4.0系統，同時也強化了DMS智能駕駛警示系統等，不過動力部分則依舊搭載表現「平順」的2.0升自然進氣引擎，而非日規的1.8升DIT渦輪或e-Boxer油電動力，這點倒是讓人有些小小的失望。
●建議售價 125.8萬元
●平均油耗 13.8km/L
●討喜之處 更齊備的EyeSight 4.0系統
●遺珠之憾 依舊是2.0自然進氣引擎設定
全新第五代Forester在2018年下半年導入國內販售之後，即以嶄新的外型、更大的車身尺碼、更寬敞的車室乘坐空間，以及EyeSight智能駕駛安全輔助系統的加入與全新SGP模組化平台的採用等產品特性，使其在國內擁有相當不錯且穩定的銷售表現。而時過3年，原廠則推出了此次所試駕的第五代小改款車型，不僅帶來更具氣勢與個性風格呈現的車頭樣貌，也將具Level 2半自動駕駛等級的「EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助系統」列為全車系標配，強化了產品的魅力與競爭力，並且跟上了豪華品牌的腳步。
雖然稱不上改頭換面，但是小改款車型在外觀上更顯氣勢與運動氣息，同時還增添了一絲個性風格。首先原本充滿立體與肌肉感的引擎蓋依舊原樣存在，車頭那家族化的六角型水箱護罩也沒變，不過其內部則是改採新式樣的運動霧黑造型並搭配鍍鉻飾條點綴；此外，兩側也擁有全新造型的鷹眼式LED頭燈與C字形日行燈，下方則採鍍鉻造型的鷹爪式LED霧燈座設計，並搭配全新18吋五幅式雙色切削鋁圈以及銀色的前後保桿下護板，展現野性十足的曠野風格。
至於車尾的造型則維持原樣不變，仍採相當吸睛的C字形紅白尾燈組佈置，其融入車尾門之中的設計，也帶來十分立體的視覺效果；此外，黑色後保桿下緣也搭配了與車頭和車側相呼應的霧銀色下護板，試圖營造出SUV粗獷又帶質感的越野氛圍。另外，小改款車型也新增了「曠野綠」、「漠野綠」和「典藏棕」等三種大地系列新車色供選擇。
內裝佈局方面，小改款Forester仍維持原先的鋪陳設計，整個車艙內同樣透過大量軟質塑料以及多種內裝飾板的搭配組合方式來營造出整體的質感，不過是屬於著重在實用本質，而非奢華或視覺科技感的呈現，但針對小改款車型，還新增添了黑/米雙內裝配色，來進一步強化視覺層次與鮮明質感。
至於中控檯仍採上下雙顯示幕的設計，上方為6.3吋LCD多功能行車資訊顯示螢幕，主要負責提供各項車輛資訊，包括數位三環錶、四輪傳動狀態、平均油耗、駕駛模式以及ACC主動跟車圖示等；而下方的8吋影音觸控螢幕則是負責視聽娛樂，包括廣播、藍牙通訊/音訊以及車輛設定等資訊，當然也具備Apple CarPlay及Android Auto手機連結功能。另外，同樣採雙環指針搭配中央4.2吋LCD全彩顯示幕的設計的儀錶板，也能顯示包括油耗、駕駛輔助、動力輸出以及胎壓等豐富行車資訊，且判讀性亦佳。
而在試駕的2.0i-S EyeSight頂規車型上，還另外增加了全景式電動玻璃天窗以及電動啟閉尾門等進階配備，尤其所新增的紅外線偵測「手勢控制空調溫度」的功能(手掌打開為溫度調升、握拳則是溫度調降指示)，不僅便利、安全，更是有趣的設計。此外，小改款Forester也強調搭載了「DMS智能駕駛警示系統」，透過紅外線與臉部識別技術，去監測駕駛者的眼睛與臉部輪廓，而達到專注力偵測警示以及疲勞駕駛偵測警示等功能，讓行車更安全。
