全球關於車類的賽事相當多樣，而國內車迷朋友常接觸的也都是以鋪裝道路的賽事為主，不過如果真要論精采與刺激程度的話，越野賽事或許比場地賽更加讓人熱血沸騰，因為即使看不懂賽事的人也會覺得好看，就像這場要克服大落差與斜坡的越野障礙賽一樣，一個不小心，整台車四腳朝天都有可能。
協力/台中市吉普車運動協會
這場由台中市吉普車運動協會舉辦的「第一屆台中越野障礙賽」，地點就選在台中高美濕地旁的旅客服務中心後方，或許大家會感到好奇，高美濕地旁有賽道？對於台中海線土生土長的筆者來說，印象中並沒有越野賽道，而這樣的疑問到了現場之後才知道，原來還真有越野賽道，原因是因為要設立越野賽道，只要有土地、土木機械跟專業人員的規劃，不用鋪設柏油，就能設立一個有趣且難度頗高的越野比賽場地。
從整個越野場地與賽事分組來看，可以發現這場比賽主要分成兩種類別，一種是繞錐比速度，另一種是越野比技巧，前者的是透過地上擺放三角錐的方式，規劃出一條沙地賽道，讓車輛能在上面奔馳，計算跑完的時間長短來分出勝負，有點像金卡納一樣，比較適合改裝幅度比較小的吉普車、貨卡與SUV來參加，不過主辦單位為了增加比賽難度與精采度，在賽道內特地挖了一條深約2米的坡道，讓比賽車主須控制通過車速，以確保車輛能順利爬上坡道，且上來時不會有過度飛躍傷及底盤的情況發生。
而真正引人入勝的賽事則是後者的越野障礙賽，組別會有障礙兩字，是因為這組賽事的比賽車是真的要克服很多大落差的坑洞與斜坡等障礙，才能抵達終點的賽事，起跑時車輛要先爬上高約3米的大沙地斜坡，接著連續的大坑洞，每個坑洞深約1米，有些呈現圓形、有些則呈現長條型面積，車輛開過普通車輛易掉進這些坑洞，絕對是開不出來，而這些經過加高改裝的越野車，必須讓車輛輪胎開進坑洞後，還能順利爬上來，有時候左右前輪都掉進坑洞後，車主還要想辦法透過副駕駛的引導或短鋁梯的協助才能駛出坑洞。
除此之外，還有單側大斜坡的障礙，駕駛如果路線選擇不好、油門控制太急，或方向盤轉動角度錯誤等，你就會看到車輛開一開就側翻了，如果側翻的角度不大的話，還可以透過觀眾的協助把車翻正繼續比賽，嚴重時只能請救援車幫忙了。
而這樣的賽事方式相信即使不懂賽車規則的觀眾，也會看到很開心，是比速度的場地賽事所沒有的娛樂效果，而且在這個障礙賽場地內，車很難開得快，速度都低於10km/h以下，所以觀眾相對安全許多，根據主辦單位表示，明年度預計還會舉辦相關賽事，有任何消息，筆者會第一時間跟大家告知，讓大家也能有機會接觸不同於一般房賽事的樂趣！
