好好記住這部法蘭西小獅的樣貌，因為往後只會有4+1輛在國內道路上行駛，想要親眼見到實車或與他擦身而過的難度之高，絕對不亞於任何一款限量版的牛馬蛙等絕世超跑…
圖/顧宗濤
●建議售價 86.9萬元
●平均油耗 18.0km/L
●原廠保固 3年或10萬公里
●討喜之處 精緻討喜的設計風格與行路表現
●遺珠之憾 只有四位幸運兒能夠擁有
為何會是4+1輛？因為新一代208自2020年初台北車展首次登台亮相之後，總代理寶嘉聯合雖持續爭取導入、但法國原廠遲遲未能首肯，最終在確認引進計畫告吹的情況下，業者只能釋出先前運抵國內、原本應會作為上市廣宣活動之用的四輛新車透過抽籤方式售出，最後的+1則是之前送往進行法規認證、目前作為業者內部使用，也就是我們此次的媒體試駕車。
新一代208車身線條相當玲瓏有致，圓潤可愛之餘也能呈現一定的動感氣息。
法式都會精品
依照品牌慣例，新一代208提供Active、Allure與GT Line三種不同車型等級配置，即使試駕車為入門的Active等級，在玲瓏有致的車身線條搭配多點橫柵鍍鉻水箱護罩、獅王獠牙日行燈、獅爪印象尾燈，以及引擎蓋前端的208車型銘牌等新世代家族設計風格，加上16吋銀黑雙色五輻雙肋輪圈配置，依舊呈現出令人玩味再三、愛不釋手的精緻視覺感受。
獅王獠牙LED日行燈為Peugeot新世代家族特色之一，LED頭燈組在入門車型上僅為基本反射式樣。
多點橫柵鍍鉻水箱護罩帶來活潑的視覺感受，3D立體風格鍍鉻獅徽與上方208字樣也都是新世代象徵。
而在高階GT Line車型上，透過換裝多點橫柵鍍鉻設計更為活潑多變的專屬水箱護罩、反射式LED頭燈升級為整合三道直柵獅爪LED日行燈的投射燈組、尾燈組改為獅爪印象更為鮮明的三道LED光條排列，17吋寬輻銀黑雙色輪圈、亮黑色輪拱/後視鏡外蓋等專屬配置，更重要的是，C柱上向經典車款205致敬的C形凹槽還追加GT Line車型銘牌，大大強化整體運動氣息。
GT Line換裝漸層橫柵水箱護罩與投射式LED頭燈等專屬配置，精緻質感與運動氣息都更為出色。
GT Line車尾重點在於獅爪印象尾燈升級三道LED光條排列式樣，C柱造型凹槽亦追加車型銘牌。
直覺駕駛座艙
新一代208同樣採用品牌獨有的第三代i-Cockpit直覺式駕駛導向內裝設計，基本輪廓配置與去年11月先行上市的二代2008十分相近，利用上移的儀錶總成、朝向左側偏置的7吋觸控主機與延伸至車門飾板的環抱式線條鋪陳，營造出格外緊湊的座艙氛圍；在細節處理上，新車不僅藉由環艙大面積碳纖紋路飾板營造層次變化與熱血妝點，在延伸到兩側車門飾板上亮黑烤漆飾條末端更加入橘紅色條紋，Active專屬的防潑水織布舒適型座椅也同樣運用橘色縫線點綴，讓人在探索車室內的各處設計配置時可說是驚喜不斷。
內裝採用與二代2008相近的第三代i-Cockpit直覺式駕駛導向設計，並導入Active專屬橘黑雙色風格配置。
Active車型搭載雙環類比儀錶配置，Allure以上車型則升級相當炫目的3D立體投影數位儀錶。
受限於入門定位，此次試駕的208 Active車型在配備設定上偏向簡單實用，不過值得稱讚的是7吋影音主機仍比照2008車系提供完整中文使用介面，不因為數量稀有而便宜行事，同時也支援Apple CarPlay/Android Auto智慧型手機連線功能，可充分滿足娛樂與導航等日常使用需求；Allure以上車型多出Keyless免持鑰匙、駕駛模式選擇、半皮布舒適型座椅、Allure專屬綠黑雙色風格內裝、隱蔽式手機放置區、恆溫空調、倒車攝影，以及相當炫目的3D立體投影數位儀錶，GT Line則追加Cielo全景式玻璃車頂、GT Line半皮布跑車式座椅、GT Line專屬亮綠黑雙色風格內裝、Qi無線充電裝置等。
7吋影音主機仍比照2008車系提供完整中文使用介面，不因為數量稀有而便宜行事。
中央鞍座採用雙層開放式置物空間規劃搭配USB充電孔，下方電子線傳排檔則為家族化設計。
環艙大面積碳纖紋路飾板營造層次變化與熱血妝點，亮黑烤漆飾條末端更加入橘紅色條紋點綴。
在不少消費者相當重視的ADAS駕駛輔助系統方面，新一代208標配ASB主動煞車輔助、FCW前方碰撞預警、LKA車道維持輔助、SLI速率掃瞄辨識與ISA智慧型速率調整系統等，僅有GT Line具備附Stop&Go功能的全速域ACC主動式定速巡航、BSM盲點偵測、LPA車道保持輔助、HAD高速公路駕駛輔助與HBA智慧型遠近頭燈切換系統等，達到Level 2以上的自動駕駛輔助能力。
GT Line高階車型採用專屬亮綠黑雙色風格內裝配置，方向盤與雙前座椅也都是跑車化式樣。
3D立體投影數位儀錶不僅色彩繽紛、顯示華麗，在行車資訊與車輛警示的呈現上也更加清楚直覺。
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