●重啟Maserati Corse賽車之名
●全新海王星引擎，最大輸出621hp/74.4kgm
●零百2.9秒、0~200km/h僅需8.8秒，極速超過325km/h
●國內上市時間：2021年10月19日
●建議售價：1280萬元起
 
在超過一年的等待後，象徵品牌全面邁向嶄新世代、車名來自Maserati Corse（義大利文賽車之意）的全新中置超跑力作MC20，終於在10月19日正式發表上市，並開出單一規格、1280萬元起的建議售價，業者表示今年5部配額早在發表前便已搶訂一空，2022年度預估6部配額也已經接到不少買家詢問，有興趣的超跑玩家若是動作太慢、候車期可能會超過一年以上。
 
海王星之力加持

全新MC20會受到高度關注，其中一個重要原因便是搭載全新開發的Nettuno海王星引擎，此具採用90度夾角與乾式油底殼的3.0L V6雙渦輪引擎不僅是Maserati睽違20餘年後完全自主研發生產的全新動力單元，更堪稱純內燃機時代的最後巔峰之作，包括導入來自F1賽車科技的Pre-Chamber預燃燒室設計、進一步提昇燃燒效率的雙火星塞，以及結合缸內直噴與歧管噴射的雙點火系統等，可帶來621hp/7500rpm、74.4kgm/3000~5500rpm的強勁輸出，搭配八速雙離合器自手排變速箱更擁有0~100km/h加速2.9秒內、0~200km/h僅需8.8秒，極速超過325km/h的純正超跑級性能表現。


全新海王星引擎不僅輸出效率一流，緊湊小巧的體積也有助於在車尾保留出一定的行李廂空間。
 
除了動力表現亮眼之外，MC20更藉由義大利著名賽車工作室Dallara打造的單體式碳纖維車艙（重量低於100公斤），搭配鋁合金車體結構與鍛造碳纖維材質，讓全車重量控制在1500公斤以內，馬力重量比僅有2.33kg/hp。在底盤設定上，MC20採用具備虛擬轉向軸及防傾桿的前後雙A臂懸吊，搭配臺灣專屬標配的E-LSD電子限滑差速器，原廠宣稱將可提供精準敏銳的操控反應，同時Brembo高性能煞車卡鉗與同為臺灣專屬標配的碳纖維陶瓷煞車碟盤所帶來的強大制動力道，則為激烈操駕下的穩定性與安全性多了幾分保障。

新世代義式美學

MC20劃時代的優雅質感不僅將引領品牌全新世代的設計語彙，更在2021年橫掃全球重量級汽車設計大獎，一舉囊括德國紅點設計獎「Best of the Best」、EPDA歐洲產品設計獎「Product Design of the Year」、第36屆法國Festival Automobile International「Most beautiful supercar of 2021」，並獲得英國GQ雜誌票選為「Super Sports Car of The Year」。此外，MC20的外觀造型還歷經超過2000小時的風洞測試，以及1000次以上的CFD流體力學模擬，在完全沒有任何活動式空力套件或大型尾翼的前提下，便擁有低於0.38Cd的風阻係數，同時藉由將空氣導入車底，利用地面效應產生強大下壓力，進一步穩定高速下的動態表現。


MC20造型設計維持義式優雅動感風格，就連雙出大口徑尾管與擴散器都低調地整合於後保桿內。


由特殊材質打造的後擋散熱孔以現代主義方式詮釋三叉戟廠徽，底下則可清楚看到全新海王星引擎。
 
內裝部分採用極具戰鬥氛圍的駕駛導向設計，由消光碳纖維、黑色麂皮和頂級皮革共同建構而來，碳纖維三幅式多功能競技方向盤整合引擎點火按鈕及獨立的彈射起步按鈕，並配備Maserati經典的大型固定式換檔撥片，中央鞍座前端的駕駛模式旋鈕則便於隨時切換；引進車型標配頂級皮革包覆且提供10向電調的GT跑車座椅、帶來完整後向視野的電子後視鏡、跟上科技潮流的10.25吋數位儀錶，以及整合最新MIA智能多媒體系統的10.25吋觸控螢幕等，並可支援無線Apple CarPlay/Android Auto與手機無線充電功能，在熱血駕馭之外也能滿足日常實用性與娛樂需求。


內裝以消光碳纖維與黑色麂皮營造應有的戰鬥感，蝶翼式側掀車門則兼顧視覺效果與進出便利性。


中控台配置10.25吋觸控螢幕並搭載最新的MIA智能多媒體系統，滿足日常實用性與娛樂需求。


中央鞍座設有行車模式旋鈕，提供GT道路、Sport運動、Corsa賽道、ESC-off與Wet濕滑路面五種設定。


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