雖然新一代S-Class挾帶炫目的數位科技與強大的品牌光環來勢洶洶，不過各家豪華品牌的旗艦房車代表當然也都不是省油的燈，無論是以華麗燈具與科技氣息見長的全新四代Audi A8、造型更具氣勢且駕乘感受最為均衡的小改款BMW 7 Series，或是擁有獨特日式精緻人文風格的小改款Lexus LS，都同樣是後座買家們不容錯過的優質車款
豪華旗艦各據山頭
New S-Class將面對的眾家對手
科技先驅者
Audi A8 L 55 TFSI quattro Premium
主要規格表
●3.0L V6汽油渦輪+48V輕油電
●340hp/51.0kgm、0~100km/h：5.7秒
●tiptronic八速手自排+quattro智慧型四驅
●前五連桿、後五連桿+主動式氣壓懸吊
●長x寬x高x軸距：5302x1945x1519x3128mm
Part.1 數位&科技三大亮點
●MMI觸控回饋操控介面
●OLED尾燈組
●都會&公路行車輔助套件
A8在2018年推出之時，其全數位MMI座艙便開啟了不少話題，透過數位儀表、全觸控MMI介面採用了上下雙層的設計，讓10.1吋的多媒體系統與8.6吋的直覺觸控手寫板分層呈顯，讓其各司其職。雖是全數位介面，但卻能保持與傳統類比按鍵介面的編排方式，同時系統亦採用了實體按壓的觸控回饋設計，非常明確的點壓阻尼與回饋力道，不僅讓人更易於習慣，也呈現出Audi在車艙組裝精細度的高深功力。
A8全車系標配主動式氣壓懸吊系統，動態反應輕柔舒適又不失靈活。
談到Audi，其燈光科技也是一大特色，特別在尾燈採用了OLED燈組，並設計出特殊的迎賓或歡送動態展演燈光秀，帶給車主另類的使用氛圍，當然在實務面也會具備很好的辨識度與節能效果。而在動力科技等方面，21年式起A8全面改採汽油動力，統一搭載3.0升V6渦輪引擎搭配48V輕油電系統，整體動力水準也更為進步，至於駕駛輔助系統同樣相當全面，不過其左轉預警輔助以及離車安全警示系統兩項功能，也是領先不少同級車款率先使用的安全科技。
LED極光頭燈組不僅造型特殊精緻，亦能提供優異的照明效果。
A8率先導入OLED尾燈設計，極薄的發光組件無論科技性或辨識度都是一流。
Part.2 後座&豪華三大亮點
●Valcona真皮高階舒適型電動調整後座
●5.7吋Audi後座智聯控制平板
●兩片式全景玻璃天窗
對於後座旗艦房車來說，應有的禮遇在A8上也算是相當周道，長軸車型直接搭配高階真皮電調座椅，可調角度雖不若S-Class來得大，但搭配其座椅設計的整體舒適度還是相當理想，另外車主亦可使用5.7吋專屬車輛控制平板系統來直接控制車輛的相關功能，而且整體的設計造型與握持質感十分出色。另外附帶一提的是在長軸型上標配了矩陣型車內燈光投射系統，系統可以更積極的去對應到乘客閱讀位置來主動調整燈光投射角度，也是對於後座老闆做到應有的禮數。
簡約的全數位MMI座艙至今看來依舊十分前衛科技，各處飾板配色則延續品牌一貫的高質感表現。
上下雙層設計整合10.1吋的多媒體系統與8.6吋的直覺觸控手寫板，並採用實體按壓的觸控回饋設計。
長軸車型標配的高階真皮電調座椅整體舒適度相當理想，亦附有5.7吋專屬車輛控制平板系統。
霸氣總裁
BMW 740Li層峰旗艦版
主要規格表
●3.0L L6汽油渦輪
●333hp/45.9kgm、0~100km/h：5.6秒
●Steptronic運動化八速手自排+後輪驅動
●前雙A臂、後多連桿+電子式氣壓懸吊
●長x寬x高x軸距：5260x1901x1479x3210mm
Part.1 數位&科技三大亮點
●iDrive多媒體系統
●智慧型雷射頭燈（選配）
●自動記憶倒車輔助科技
現行7 Series目前的確在旗艦房車級距中屬於年資最長的車款，因此在許多數位科技的應用看起來也就顯得較為簡單，整個車艙介面還是以多功能旋鈕與實體按鍵組合而成，不過iDrive多媒體螢幕其實也早已加入觸控功能，加上螢幕的擺放位置也很友善，直接操作相當輕鬆。
目前國內販售車型除M760Li之外全數冠上層峰旗艦版之名，追加多項豪華配備。
小改款7 Series換上巨型水箱護罩設計，展露出不容錯認的霸氣面容。
在歷經多年進化後，現今的iDrive 7.0整合系統於聯網資訊服務等方面其實相對豐富與完善，基本上並不落後給另外兩位德系對手，而且還有介面熟悉度高的優勢，數位儀表中的畫面雖是簡易為主，但各項顯示機制也非常周全，特別是對於周邊車輛的偵測功能相當精準與完善。當然也要提到智慧型螢幕鑰匙的功能，方便車主直接進行操作，若有升級遙控停車功能時，便可以由鑰匙直接操作。另外Personal CoPilot駕駛輔助系統在實際運用時的出色控制能力亦為7 Series在駕控表現上的一大優勢，而自動記憶倒車輔助科技也是日常駕車時相當受用的配備。
Part.2 後座&豪華三大亮點
●Pure Excellence內裝套件
●Sky Lounge全景玻璃天窗
●7吋後座平板控制系統
由於產品週期已接近尾聲，此時的7 Series自然是大打配備豐富度，長軸車型直接標配了雙10.1吋影音系統，同時也附上7吋獨立平板控制系統，讓後座乘客享受到最完整的影音體驗，並新增結合氣氛燈效模擬浪漫星空夜色的Sky Lounge全景玻璃天窗，盡可能強調了後座乘客所能享受的各種舒適及娛樂體驗。
內裝鋪陳維持傳統豪華路線，不過iDrive觸控螢幕與數位儀錶等科技配備亦不落人後。
iDrive 7.0介面採用直覺化的觸控介面設計，可左右滑動的主頁面更能依照使用喜好自訂功能。
另外在相關的科技服務之外，內裝以Nappa真皮打造展現出相當出色的豪華質感，搭配的菱格紋表面處理也更添貴氣感受，同時車內天篷也加上了Alcantra材料包覆，對於車室內的氣氛營造也是有非常大的幫助。另外總代理目前也提供了層峰薈這項針對頂級車款的會員服務，讓車主除了車輛本身的豪華水準之外，也能享受到更多的周邊服務。
長軸車型標配雙10.1吋影音系統與7吋獨立平板控制系統，提供後座乘客完整的娛樂體驗。
Sky Lounge全景玻璃天窗結合氣氛燈效模擬浪漫星空夜色，帶來與眾不同的座艙氛圍。
著重細膩精緻
Lexus LS 500h旗艦版
主要規格表
●3.5L V6油電複合動力
●綜效輸出359hp、0~100km/h：5.4秒
●十速手自排+後輪驅動
●前多連桿、後多連桿+AVS可變阻尼電子氣壓懸吊
●長x寬x高x軸距：5235x1900x1450x3125mm
Part.1 數位&科技三大亮點
●AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統
●Multi-Stage Hybrid油電動力系統
●LSS+2.0駕駛輔助系統
相對於另外幾台歐系旗艦房車，唯一的日系代表LS嚴格來說在科技應用這方面的確顯得弱勢了些，12.3吋觸控資訊整合系統仍屬於較為封閉式的系統配置，但透過加入可對應雙系統智慧型手機的連線應用能力，仍適度加強了整體的數位應用能力。
小改款LS僅提供單一3.5L V6引擎為基礎的油電複合動力，綜效輸出表現倒是目前同級六缸車款中最為突出者，新車也重新調整了AVS電子阻尼系統來進一步優化整體支撐與吸震能力，配合電子控制氣壓懸吊帶來更為舒適穩定的行路表現，在配上Lexus一貫注重的隔音等NVH表現，整體駕駛質感其實仍是具備相當競爭力。此外，本次小改也正式追加包含全速域DRCC主動巡航與LTA車道循跡輔助等功能的LSS+ 2.0駕駛輔助系統，主動安全方面表現已相當完善。
小改款LS在外觀方面的變動不大，如車尾部分僅將燈組中央的鍍鉻飾條改為亮黑處理。
新式樣LED頭燈造型更加簡約，並整合Blade Scan Type AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統。
Part.2 後座&豪華三大亮點
●五大特色車內飾板組合
●後座音響及空調控制面板
●雙後座18向電動調整座椅
LS並未如歐系品牌打造額外的長軸版車型，但整體設定也已經能夠相提並論，超過3.1米的軸距在空間表現上仍是有其水準，同時後座均提供18向電調機能，右後座位亦提供了Ottoman座椅配置，長腿靠的設計雖然是較為傳統的設計，但在實際乘坐時的表現亦不亞於歐系品牌所採用的腳踏設計。
內裝設計充滿濃厚日式精緻人文風味，小改款車型則將中央螢幕前移且換上12.3吋觸控版本。
超過3.1米的軸距在空間表現上仍是有其水準，右後座位亦提供Ottoman座椅配置。
內裝設計質感可說是LS的一大特點，沒有刻意強調大量數位介面，而是大力針對座艙造型與飾板鋪陳來做文章，其中最特別的就是採用了五種不同風格的飾板組合，其中在旗艦版車型上還另外規劃了西陣織與KIRIKO切子這兩大日式工藝所打造的特色飾板，另外也有傳統原木或由鋁合金混合木質材料設計的舖陳手法，強調更細膩與獨特手工藝所展現的豪華座艙氛圍，搭配上經典的Mark Levinson以23支喇叭構成的環繞音響系統，也是展現日系旗艦的獨特精緻奢華。
LS提供多種不同風格的車室飾板，旗艦版車型更可選用西陣織與KIRIKO切子這兩大日式工藝所打造的特色飾板。
小改款LS僅提供單一3.5L V6油電複合動力，359hp的綜效輸出表現同樣不容小覷。
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