圖/3DDesign
說到BMW的改裝廠，很多人第一時間一定會聯想到歐洲許多改裝名門，例如AC Schnitzer、Hamann或G-Power等，不過來自日本的3D Design近年來因為內斂的設計風格，精緻的改裝氣氛與完整的套件對應等，也愈來愈受到BMW車主的注意與青睞，而針對X5 G05世代車款，3DDesign也為其推出了最新的外觀強化套件。
BMW X5車款應該是該品牌中最歷史比較悠久的大型SUV車款，目前已經來到第4代車型，其原廠代號為G05，從其動力系統來看，2021年導入國內的動力單元包含xDrive 25d、xDrive 40i以及動力輸出僅次於X5 M的M50i汽油動力車型。
X5 xDrive 25d 採用2.0升直列四缸雙渦輪增壓柴油引擎，搭載8速Steptronic 手自排、xDrive智慧型四輪驅動系統之下，可輸出231hp、45.9kgm的動力輸出。汽油動力的xDrive 40i搭載3.0升直六雙渦流單渦輪增壓引擎，並搭配運動化8速Steptronic手自排，引擎最大動力輸出可達333hp/5500rpm、45.9kgm/1600rpm，0-100km/h費時5.7秒，表現不俗。
至於M50i所搭載的4.4升V8雙渦輪增壓汽油引擎，實際上就是與M850i等車相同代號為N63B44TU3的動力單元，其採用雙渦流、HPI高壓精準缸內直噴、VALVETRONIC進氣端可變汽門揚程技術、Double-VANOS進排氣可變汽門正時等技術，缸內直噴噴射壓力來到350bar，並將雙渦輪增壓器置放於V型夾角中，搭配運動化8速Steptronic手自排之下，其最大馬力來到530hp/5500～6000 rpm，最大扭力也來到76.5kgm/1800～4600rpm，同樣搭載xDrive智慧型四輪驅動系統，只要4.3秒就可完成0-100km/h的加速，實力非常強悍。
至於外型部分，在導入了新一代品牌造型元素之後，有著放大雙腎水箱罩與更俐落車身線條的G05世代X5，可說有著兼具霸氣與帥氣的外觀樣貌，不過為了提供更多選擇，BMW原廠也提供三種不同類型的外觀套件供X5車主選擇，分別是標準版、xLine與M-Sport ，各套件在前後保險桿、前下氣壩、窗框材質、鋁圈等處皆有所差異。標準版為18吋渦流式鋁圈；xLine套件的鋁圈為 19吋；M-Sport套件車型則搭載M款空力套件，並擁有M款藍色煞車卡鉗與 M款20吋鋁圈彰顯氣勢，而這次要介紹的這款3DDesign的空力套件，則是針對原本就以選配M-Sport外觀套件的車款所開發。
這組3DDesign的空力套件，是針對原本就以選配M-Sport外觀套件的X5 G05車系所開發，其中的前下擾流裝上車後，其線條能完整融入原廠前保桿中，搭配黑色烤漆處理過的雙腎水箱罩，讓整車能在低調中提昇運動氣息。
套件中還包含翼面稍微加大的後上尾翼，同樣採用低調不浮誇的造型設計，有助於強化車尾的空氣力學與外型張力。
針對排氣尾段部分，3DDesign也積極針對X5 G05車型開發對應的套件，且會朝向具備閥門控制功能的產品進行開發。
整組套件主要包含有前下擾流、車頂後緣尾翼、車內油門煞車踏板、外掛電腦與尾段排氣系統，首先是與原廠相同材質的前下擾流，以及翼面稍微加大的後上尾翼，改裝線條完整融入原廠前保桿中，搭配黑色烤漆處理過的雙腎水箱罩，適度強化外觀線條，卻讓整車能在低調中，提昇整體運動氣息，搭配21吋Anniversary 01式樣鍛造鋁圈與Pirelli P Zero性能胎款後，讓大型SUV車款的穩重的氣勢更強高漲。車室內部則提供了金屬或碳纖維材質的換檔撥片、金屬踏板組、專屬腳踏墊與後廂底板襯墊，為G05世代X5在無論在外貌或內裝方面都添加了更為濃厚的動感氣息。
至於在動力系統方面，3DDesign也運用自家的BOOSTER CHIP Ver.3外掛電腦，為G05世代的部分引擎進行動力系統的升級，目前對應的車型有30d與40i，可分別提昇35-45hp與45-55hp的最大馬力效果，對於車主來說已是相當有感的提昇幅度。
第四代X5的內裝設計質感有更加強化許多，因此3DDesign並沒有額外開發太多套件，只提供了金屬或碳纖維材質的換檔撥片、金屬踏板組、專屬腳踏墊與後廂底板襯墊。
在動力系統方面，3DDesign也運用自家的BOOSTER CHIP Ver.3外掛電腦，為G05世代的部分引擎進行動力系統的升級，目前對應的車型有30d與40i，可分別提昇35-45hp與45-55hp的最大馬力效果，對於車主來說已是相當有感的提昇幅度。
來自日本的3D Design近年來因為內斂的設計風格，精緻的改裝氣氛與完整的套件對應等，也愈來愈受到BMW車主的注意與青睞。
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