競技競速是許多熱血男兒都會想嘗試的冒險，過去只能在賽車場上奔馳，如今在彰化縣政府的支持下，竟然可以合法在街道上比賽，這場第二屆的彰化國際賽車節，就是於彰化高鐵站前廣場登場，直接在街道上舉辦封路拉力賽，為期兩天的活動可說盛況空前。

圖、協力/台灣極限賽車運動發展協會
 
結合當地政府力量
推動合法競速活動

這場由由彰化縣政府及彰化縣議會促成，台灣極限賽車運動發展協會主辦的「2021彰化國際賽車節」，今年也是邁入第二屆的活動，光報名車手已有200多位參賽，參與的廠商區域高逹50間以上品牌設攤。
 
而賽道全部都是以馬路組成，賽道全長5KM，競賽項目共分為廠車統規組、一般街車組、飄移組及俱樂部包組，參加4回合的計時賽，今年也新增二輪0-200直線加速賽，不少國內各知名車廠派出旗下頂級車手與車款到場參賽，而今年賽道也重新設計，規劃比去年多一倍的觀賽路段，讓觀眾可以更近距離觀看車輛競速與甩尾。
 
賽事活動舉辦地點剛好在交通便利的彰化高鐵站下方，加上舉辦時間剛好在國內各賽事的空檔階段，觀眾又可免費入場，因此不論是報名車手數或觀眾人數都非常踴躍，讓整個活動人潮不斷。
 


活動現場也看得到許多歐系超跑與日系經典車款的身影，讓喜歡汽車的車迷朋友大飽眼福一番。
 

賽道全部都是以馬路組成，賽道全長5KM，競賽項目共分為廠車統規組、一般街車組、飄移組及俱樂部包組，參加4回合的計時賽。
 
而這場賽事活動，彰化縣政府與主辦協會也邀請在地農業一同參與合作，以博覽會的方式呈現，並邀請在地許多汽車材料相關產業一同參與合作，希望藉由推動賽事，整合各界資源、吸引國際車手與相關產業鏈發展，促進農業、汽車工業交流，期盼能透過這次賽車活動，讓大家看到彰化汽車業的用心與努力，民眾藉此也能更加瞭解賽車運動及安全，促進産業及經濟發展。
 
而據筆者觀察，由於活動舉辦地點剛好在交通便利的彰化高鐵站下方，很多北高車隊的加油團都是坐高鐵前來參與活動，加上舉辦時間剛好在國內各賽事的空檔階段，觀眾又可免費入場，因此不論是報名車手數或觀眾人數都非常踴躍，讓整個活動人潮不斷，為國內封街賽事奠下良好基礎，希望能有其他縣市政府可重視類似的活動，讓封路拉力賽可以遍地開花。


主辦單位還特別設計一個小跳台，讓比賽車飛躍而過，有些車輛的避震器設定較不足，就會在地面上摩擦出火花，讓觀眾驚呼連連。
 

彰化縣長王惠美也特別現身致詞，期盼能透過這次賽車活動，讓大家看到彰化汽車業的用心與努力，民眾藉此也能更加瞭解賽車運動及安全，促進産業及經濟發展。
 

「2021彰化國際賽車節」，今年也是邁入第二屆的活動，光報名車手已有200多位參賽，參與的廠商區域高逹50間以上品牌設攤，現場出現車種相當多元，對於喜歡汽車的人來說，絕對收穫豐富。
 


活動中也可看到許多美麗的SG。