協力/建大輪胎
台灣是多山的環境，又有不少SUV與貨卡車的車主，很喜歡到山裡野營探險，然而山區裡不少產業道路的路況品質並沒有很好，甚至是沒有鋪設柏油的路面，這時如果沒有配置一組越野能力好的輪胎，即使車上搭載強悍的四驅系統，也不一定能順利通過惡劣路段，而建大輪胎就是看中這塊市場，特別於日前推出兩條適合越野的輪胎，我們先來看看他們有何獨到之處。
首先為大家介紹的是輕度越野專用的KR608 A/T胎，所謂A/T胎又稱作全地形胎，可以讓車主平常上下班於柏油道路上使用外，放假時又可以不用換胎，直接開到惡劣地形中行駛，兩者使用時間大約是70:30的話，可以選擇A/T胎，可以有效提昇四輪驅動車的越野性能，算是相當實用的輪胎。
不過雖然KR608並非是針對重度越野環境下進行開發，但該產品還是具備許多越野胎該有的性能。建大輪胎在開發過程中，特別先透過電腦輔助分析最佳的胎紋、結構與膠質條件後，再進行原型胎的生產，並通過最嚴苛的實際測試，最後再以最佳組合條件來生產量產胎，目的是希望能以最大限度地提高其越野性能，提供駕駛者最需要的越野挑戰要求。
其中胎面透過高剛性多角度塊狀花紋組成，擁有極佳的抓地及排泥能力，同時可抵抗極端惡路所造成的花紋塊破壞。而胎壁使用特殊設計的K字立體造型，可提供更全面的胎肩抓爬能力及抗切割保護，加上多數規格胎邊採實體白字製成，可凸顯其品牌價值，是同時兼具美觀與功能性的獨特設計。
至於另一條新胎-KR601 R/T胎，則是越野性能再更強的輪胎，所謂R/T是越野性能介於A/T胎與M/T胎之間的產品定位，具有A/T胎於一般路面的優越舒適駕馭感及低噪音特性，同時又能擁有M/T胎在越野路面的優越操控性能及抓地力，如果您行駛柏油路面與越野路面的比例是50:50的話，甚至有可能遇到尖銳碎石或泥濘地形的話，那筆者建議您選擇R/T會比較適合。
該輪胎在胎紋部分則採用連鎖交錯的中央花紋塊，除了具備良好的排水、抗水漂的能力外，也加強低摩擦路面的性能表現，例如在泥地與雪地路面等濕滑地面上，也能有良好的抓地力，並且保留可加裝雪釘的花紋設計，可提昇冬季行駛的操控性能。膠料部分，採用可於低溫環境使用的特性膠料，及兼具抓地力用的樹脂材料配方，提昇輪胎整體抗撕裂性與磨耗性，並且在冬季低溫環境中，也可以保有穩定抓地性能(接近雪山標誌)。
至於胎體結構部分，胎邊具備特殊花紋設計，可提升額外的越野路面抓地力及胎邊抗切割防護，全系列內部採用三層結構，可加強胎體防護，強化抗衝擊及刺穿能力，搭配結實強壯的胎邊保護環，能在越野障礙路面行駛時，保護輪胎鋼絲及輪圈不受損，並且減少脫框的機會。
介紹了這麼多關於這兩款輪胎的特性，如果想要知道試駕心得的話，不妨上一手車訊/OPTION改裝車訊的Youtube頻道，搜尋建大KR601/KR608越野胎試駕影片，筆者將有更深入的試胎心得跟大家分享。
