●總計生產275輛
●首輛交車時間為2022下半年
●1.6升V6 Turbo Hybrid引擎搭配四具電動馬達
●每輛車下線歷經16個工作站及超過50位專業技師作業
完整移植Mercedes-AMG Petronas F1廠隊賽車技術的量產版Mercedes-AMG ONE已正式進入生產階段，Mercedes-AMG ONE總計生產275輛，編號「job#1」的第一輛車預計可在2022年底前交付到車主手中。
身為三芒星Hypercar擔當的Mercedes-AMG ONE，搭載來自F1賽車的1.6升V6 eTurboHybrid引擎搭配四具電動馬達的動力系統，這套系統是由位於英國Brixworth、專責生產AMG動力組件的Mercedes-AMG High Performance Powertrains工廠擔綱製造；而因應Mercedes-AMG ONE的生產，AMG也找來合作多年的專業生產設備夥伴Multimatic在英國Coventry特別開闢一條專責的小量生產線，整個生產流程包括16個組裝及測試工作站。
有別大量生產的乘用車產線，Mercedes-AMG ONE的生產流程更像是產製高級奢華機械錶一般，車上許多的各類系統總成會先預裝上車、進行功能測試運作無誤後再拆下，最後等到標準組裝流程時再重新依序組裝上車，例如碳纖維單體座艙、拆卸式車體組件等……。尤其像是首先被拼組起來的車身外觀鈑件，會經過仔細的測量以及調整間隙，除了要讓車身烤漆的圖案拼接完美無瑕外，同時也是為了確保碳纖維組件上漆後的精確厚度，以避免間隙差異影響最後的組裝品質。而當車門、引擎蓋……等外觀組件都預裝確認無誤後，再拆卸下來以單車成組來進行噴塗上漆處理。
接著就來到動力系統與素組車體的整合，包括1.6升V6 Turbo引擎、高壓電池組以及完整的四具電動馬達與周邊組件，都由位在Brixworth的Mercedes-AMG High Performance Powertrains工廠進行熱測試無誤後送達組裝線。在整個生產流程中，Mercedes-AMG ONE有75%的組件都在高壓電系組件上車前就已經完成安裝。從以下的表格我們可以看一下16個工作站負責的作業項目個別是哪些。
工作站作業項目
| 工作站 | 作業項目 |
| 1～4號工作站 | 機械結構類部件組裝、低電壓類組件安裝、重點動力系統組件及車輛電系部件拼組。 |
| 5～6號工作站 | 高壓電池與周邊高壓連結電系拼組，內燃機引擎與電動馬達試俥，車輛運轉測試。 |
| 7號工作站 | 車輛內裝組件安裝。 |
| 8號工作站 | 車體外觀件組裝，預做完成的車體部件從預作區生產線送到主裝配線，包括前廂蓋、後廂蓋、車門、車身鈑；各項客製化處理。 |
| 9號工作站 | 車體外觀件組裝，前廂蓋、後廂蓋。 |
| 10號工作站 | 車體外觀最終完裝。 |
| 11號工作站 | 車輪安裝、車廂地墊安裝。 |
| 12號工作站 | 車輪調整、頭燈調整。 |
| 13號工作站 | 駕駛模式測試（滾筒式馬力測試機）。 |
| 14號工作站 | 四柱式NVH（noise/vibration/harshness）測試與微調。 |
| 15號工作站 | 季風雨測試。 |
| 16號工作站 | 外觀、烤漆檢查區，所有車輛部件功能檢查。 |
在每一輛單一的Mercedes-AMG ONE的生產流程中，總計有超過50位的專業技術人員參與，嚴格遵循精確的製作工序守則與嚴謹的品質控管之外，再輔進入以工業4.0時代的智能化製造流程，確保每一輛Mercedes-AMG ONE都如同上陣出賽的F1賽車般達到精確完美的表現。
當生產流程來到下線前的最後一個階段，每輛Mercedes-AMG ONE都必須送達鄰近的測試場地，由工廠測試車手進行實駕檢測，一旦確認車況正常，就進入最後的運送階段。每輛車都會被施以完備的保護設施，然後由專屬封閉式貨車運送到位於德國Affalterbach的Mercedes-AMG總部，屆時每位1/275的Mercedes-AMG ONE的車主，都將在此接受Mercedes-AMG ONE的產品技術說明與備感尊榮的交車儀式，正式成為令人欣羨的Mercedes-AMG ONE Owner！
