在去年2021年3月導入國內的小改款Stonic，雖然在外觀與內裝的變動著墨並不多，但卻也標配更完整且符合Level 2的Drive Wise智慧安全輔助系統，同時在動力上也配置了48V輕油電系統，大幅強化了本身的產品實力與市場競爭力。而此番則再進一步導入了更具個性與跑格的頂規GT-line車型，讓這部原本就已深具動感都會風格的跨界小休旅再添運動潮流風情，同時藉由更高階的配備水準，而更加擁有放手一戰的本質實力。
●建議售價 88.9萬元
●平均油耗 19.9km/L
●原廠保固 5年不限里程
●討喜之處 更具跑格的內外造型設計
●遺珠之憾 多媒體影音主機非中文化介面
韓國Kia在2020年推出了Stonic中期小改款車型，而國內總代理台灣森那美起亞也旋即在隔年的3月導入國內上市，並推出了包括1.4時尚版、1.4驚艷版、1.0T智慧油電時尚版以及1.0T智慧油電驚艷版等四款車型，不過卻獨缺原廠首度推出的GT-line運動化版本，現今看來這似乎是總代理所刻意採取的行銷策略手段，目的是為了埋下這伏筆，讓GT-line版本能夠在今年再次炒起Stonic的話題聲勢，進而拉抬整個車系的銷量表現。
基本上一般版的Stonic其外型已經是相當動感時尚了，而在GT-line專屬套件的加持下更是再添鮮明的運動風格，車頭同樣維持家族化的虎鼻式水箱護罩，不過內部則換上黑色格柵妝點，同時下方搭配對比強烈的撞色三氣孔，給人眼睛為之一亮的視覺感受。另外，新式樣造型的前保桿進氣壩則採蜂巢狀網格設計，下方則以一道鮮明的鍍鉻金屬飾條鑲框住LED霧燈，搭配兩側大開口的進氣口烤漆飾板以及加大的17吋雙色切削鋁圈，在展現氣勢之餘，也讓外型質感再升級。至於頭燈組則維持原搶眼且高辨識度的Tiger Eyeline造型設計，並整合四點式LED日行燈於內，吸睛度依舊十足。
至於車尾除了既有的LED導光條尾燈組之外，也將新造型設計的後霧燈與倒車燈分置於後保桿左右兩側；此外，也在保桿下緣換上視覺更強烈的銀色類金屬飾板，搭配分流器設計以及跑格化的左右雙出鍍鉻排氣尾飾管，而營造出更為外放且性能化的氣勢氛圍。另外，GT-line車型也擁有專屬的雙色塗裝設計，除了試駕車款的芎蒼灰車身搭配雲雀黃車頂之外，還有芎蒼灰車身色搭配艷麗紅車頂的配色，讓車主可以打造自我個性風格。
在車艙內部設計，雖然1.0T GT-line的內裝鋪陳格局仍維持既有的架構，但進入車艙之後就可發現其與一般版本的不同之處。主要的差異點除了方向盤已經換上更具跑格的D-Cut三幅平底式造型之外，中控檯也施以大面積的類碳纖維飾板，並且將全車座椅改換成具Tiger Nose紋路的皮布複合材質座椅，再搭配金屬材質的油門與煞車踏板等，為車艙帶來更濃厚的運動氣息。
至於配備部分，既然是車系中最頂規的車款，那配備項目也相對是最豐富齊全，諸如4.2吋全彩智慧型旅程電腦、8吋多媒體影音觸控營幕(支援無線連結Apple CarPlay & Android Auto)、Push Start、Smart Entry、ISG怠速熄火系統、Drive Mode多重駕駛模式、恆溫空調、藍牙通訊系統以及倒車影像輔助系統等皆列為標配。另外，1.0T GT-line也同樣標配有符合Level 2等級的DriveWise智慧安全輔助科技，包括SCC智慧巡航控制、全速域LFA車道維持輔助、FCA前方主動防撞輔助(含行人/騎士/車輛偵測)、HBA智慧遠近光燈調節、BCA盲區防撞主動煞車輔助、RCCA後方交通防撞主動煞車輔助以及DAW駕駛疲勞警示系統等，規格可說相當齊備高水準。
動力系統部分依舊採1.0升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎＋48V Mild Hybrid輕油電系統的動力配置，並搭配7速雙離合器自手排變速箱，最大馬力及扭力輸出為120hp、20.4kgm，平均油耗則可達19.9km/L。而這套48V系統主要是藉由單一電動馬達來輔助引擎輸出，來達到提昇動力順暢度以及引擎運轉效率的目的，因此實際上路後，最有感的就是起步加速反應頗為輕快，且中低轉速域的再加速力道也相當順暢充沛，雖然並不足以帶來熱血激情感，但在Sport模式下搭配換檔節奏敏捷的7速自手排變速箱，也讓整個加速動力反應既積極且得心應手，整體來說足以應付一般日常的用車需求了。
駕馭性方面，雖然Stonic GT-line是屬於運動版車型，但實則並未針對懸吊系統進行特別調校與設定，不過其原本的設定就已相當偏向歐系化的調校，尤其紮實的底盤搭配柔韌的懸吊設定以及精準的車頭指向性，讓人開著它市區穿梭或是山路奔馳，都能享受到靈活俐落的操駕感所帶來的開車樂趣，簡單來說就是很有歐系掀背小車的駕馭感受與不俗的行路質感。
Stonic 1.0T GT-line版本的追加引進，不僅補強了車系銷售陣容，更藉由運動與性能化的內外扮相以及更高階的配備水準，提昇了產品競爭力與消費吸引力，這也讓Stonic車系即便身處在競爭十足激烈的進口小型CUV市場中，也能有放手一戰的實力，與眾多歐系與日系品牌甚至是集團兄弟等對手分庭抗禮。
