●2.9升V6渦輪增壓引擎
●14.1kWh鋰離子電池組
●綜效馬力536匹
●Hybrid、EV Drive、Hold三模式
●最大續航里程700km



有沒搞錯？開Bentley還說環保愛地球？
此前這般質疑或許沒錯，但自2022年式Flying Spur Hybrid後，斷無理由不邊享用極致尊寵邊疼惜可愛的北極熊...

Plug-in Hybrid加入Flying Spur動力族系

放眼當今世上，Bentley堪稱佔據層峰豪華車壇半壁江山，另外那半姑且別提，單單Bentley近年來可謂動作頻頻，先是旗下車系大幅換血，現則陸續將複合動力推廣至各車系，既然前有Bentayga Hybrid做先鋒，而今2022年式新增Flying Spur Hybrid，並與W12及V8內燃機齊心扛下極致房車動能招牌，合情合理！


你必須提早熟悉，這Hybrid銘牌也將開始普及於層峰品牌Bentley，而新年式Flying Spur正是旗下最新的插電式油電複合動力作品。

電動模組再添一甲子功力

論述Flying Spur Hybrid，從頭當然得由那具新鮮的2.9升V6渦輪增壓引擎說起，若以品牌歷史看，V6動能確實無足掛齒，但以動能效率觀之，單單這套內燃機便足以輸出410hp峰值動能，再加上134hp的電動馬達輔佐，輕輕鬆鬆，便繳出536hp綜效馬力，硬是比早一步呱呱落地的Bentayga Hybrid再大上95hp，同時更直逼Flying Spur V8的550hp，如此一來，透過協同出力的750Nm扭力，只消4.3秒時間便能讓這款龐然大物從靜止推升至100km/h，繼續衝刺，抵達285km/h極速之前絕對一氣呵成、游刃有餘，絕不因擔憂北極融冰，而令車主在無限速高速公路上漏氣。


2.9升V6渦輪增壓連同電動馬達相隨，當油加滿電也充滿時，最大可提供700km續航距離。


誰說油電動力就是龜車代表？Flying Spur Hybrid以4.3秒靜止破百以及285km/h極速實力，證明頂尖富豪同樣需要一輛專屬自己的極致Hybrid！

純電行駛符合自定義

當然都說Flying Spur Hybrid是Plug-in Hybrid豪華房車，插電式動力機制所帶來更闊綽的14.1kWh鋰離子電池組，也讓這款層峰座駕具備純電行駛能力，當油電滿載，最大續航里程可達700km，不加油不充電北高直接來回輕而易舉，但倘若執行預設的EV Drive行車模式，則依舊保有40km的純電行駛距離，同時最快只花你150分鐘時間即可回充100%電能。


座艙鋪陳無須多言，這就是一款道道地地的Bentley。


Hybrid行車模式不僅能將電油效能進行最妥善的分配，同時還能透過導航系統提前為旅程規劃動力分配。

除EV Drive純電模式外，當然Flying Spur Hybrid也備有Hybrid和Hold兩種行車模式供選擇，前者不僅能將電油效能進行最妥善的分配，同時還能透過導航系統提前為旅程規劃動力分配，該純電就純電、該給油便給油，絕不浪費絲毫能源。後者則為可能到來的電力需求預作準備，想當然爾，當你想縱情駕馭時，系統也將直接附上Hold模式透過動能回收機制竭盡所能地蓄電。至於其他部分一如過往Flying Spur予人印象，簡單一句作結：「這就是款極致奢華的Bentley！」


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