車迷期待已久、在臺灣也佔有一席之地的Honda中小型跨界休旅HR-V，終於迎來了全新第3代車型，從外觀上可以看到新車款導入了新世代設計語言，不僅如此，包括內裝、動力以及主動安全輔助系統也獲得了大幅進化。即便Honda在日本發表全新第3代Vezel，也就是日規HR-V，雖然因為疫情考量並未舉辦實體活動，而是改採線上發表的方式讓新車曝光，但從原廠提供的資料來看，仍能感受到第3代HR-V那從裡到外的新氣象。
 
●1.6升渦輪引擎最大馬力272匹
●GR-Four四輪驅動系統
●多處使用輕量化材質
●國內預計推出時間 2022 Q2
 


導入新世代造型設計語彙

首先外觀導入了Honda新世代設計語言，類似造型在新一代Accord上也可以看到。原本車頭飛翼式的元素仍在，但更加凸顯出中央六角形水箱護罩格柵的存在感。前進氣壩依舊分為上下兩區，後縮引擎蓋讓頭燈組略微外顯的設計也沒有消失，而是添加立體肌肉線條，帶來更多動感風格。搭配較為狹長而銳利的頭燈組，整輛車的正面氣勢更加沈穩與俐落。
 
第2代HR-V保留了部分休旅車的越野特色，加入許多都會化元素，而第3代HR-V則重新回到了運動化與越野化路線，雖然仍以都會使用為主，但透過車身配件如下氣壩格柵、霧銀色保險桿下護板等等，再加上多種風格套件，呈現出時尚中帶點粗獷的味道。至於運動化方面，最明顯就是更加傾斜的C柱，創造出類似斜背跑車的視覺效果。而原本在C柱上的同色隱藏式車門把手，這個特色在全新HR-V上仍然被保留了下來。



外觀導入新世代品牌設計語言，造型輪廓顯得較為跑格，同時也添加了一些越野風格。


左右尾燈以橫貫車尾的燈條相連，辨識度很高。

導入Honda Sensing主動安全

內裝同樣採用品牌新世代設計，部分鋪陳已經在大改Fit上出現過，像是中控檯上方的懸浮式觸控螢幕，因此預料可以支援Honda Connect、導航、倒車攝影與智慧型手機連結功能。原本HR-V車室視覺焦點之一的長形空調出風口改成獨立介面，並設置出風量調整旋鈕，具備微風出風設定。不過Honda仍舊透過造型裝飾將HR-V貫穿儀錶台的出風口造型保留下來，讓人一眼能看出世代之間的連結。此外，舒適性也有提昇，包括後座出風口、可選配全景天窗、電動尾門附預約關閉功能等等，都能帶給車主更加便利的用車生活。
 

內裝設計可以看到一些與大改Fit相同的元素，除了增添科技配備，舒適性也有所增進。


第3代HR-V可以選配全景天窗，讓車內更為寬敞明亮。


全新造型的座椅採織布與皮革混搭包覆。


後座依然有寬敞空間表現，並有後座出風口設計。

在第3代HR-V上Honda導入最新世代Honda Sensing主動安全系統，全速域ACC功能搭載塞車模式，車輛完全靜止後也能重新跟車。除此之外，還有智慧遠光燈、近距離碰撞預防、前車起步警示、行人防碰撞系統等。因此在安全性與駕駛輔助完整性上，第3代HR-V已經是Honda旗下產品的領先集團。
 

大改HR-V配置完整Honda Sensing主動安全系統，包括全速域ACC、近距離碰撞預防及智慧遠光燈切換等系統。

e:HEV油電動力上身

Honda預計替HR-V安裝1.5升i-VTEC汽油引擎以及e:HEV油電混合動力系統，但目前原廠尚未確認與公佈HR-V上所搭載的e:HEV系統相關規格與數據，不過猜測應該與Fit所使用的e:HEV大致相同。Fit e:HEV除了一具1.5升汽油引擎外，還安裝了兩具電動馬達，分別負責發電以及動力輸出，整套系統最大綜效輸出達109匹馬力與25.8公斤米扭力，WLTP油耗更達29.5 km/L。