在歐系中小型性能車領域中，Audi RS3車款一直都受到矚目，無怪乎其強大的動力輸出與強悍的quattro全時四輪傳動系統，賦予RS3越級打怪的實力，不過德國知名改裝廠–Manhart這次強化的目標卻非RS3車款，而是實力略遜一籌的S3，即使如此透過全面的改造後，S3也能擁有超越RS3的戰力。
嚴格來說，S3車型在原廠規劃中，是歸類在A3車系中，RS3車型則是獨立的車系，而雖然是處於二哥地位，不過S3底子裡還是有著相當不錯的實力，以 S3 Sedan 四門車型為例，外型上首先會讓人注意到的就是車頭水箱護罩，六角蜂巢格柵上面鑲嵌了S3徽飾，搭配保險桿兩側更大的進氣口，營造出更具侵略性的車頭造型，車尾則會看到四出排氣尾管，這也是S家族必有的特色之一。至於內裝部分則與A3車系差異不大，主要在於S3配有皮革包覆的平底方向盤，與鋼琴烤漆+紅色飾條的內裝飾板，能有效提高車內的運動氣息。
至於動力部分則是S3 Sedan最大的差異所在，其搭載的動力核心是一具代號為EA888 EVO4的2.0升渦輪增壓引擎，最大馬力可達310hp/5450-6500rpm，最大扭力則有40.8kgm/2000-5450rpm，搭配quattro全時四輪傳動系統和7速S-Tronic變速箱，從靜止起步加速到100km/h只需要4.8秒，車輛極速則被電子限速控制在250km/h。
而針對S3，Manhart又是如何進行全面強化的呢？首先在動力部分，Manhart為其換上了碳纖維進氣套件與Remus代工的全段排氣管，該組排氣中還適度拔除觸媒轉換器，並加裝排氣閥門，以獲得更好的排氣聲浪與排壓控制；此外，也將原廠中冷器更換為Wagner Tuning加大中冷器，使引擎能在提高增壓值的場合中，依舊能有很低的進氣溫度，有效控制高溫環境下帶來的熱衰竭問題。最後再將原廠ECU電腦程式進行重新調校的工作，除了進一步提高增壓值外，也可以針對換檔速度、油門反應、冷卻效率與點火時間等，進行更優化的調整，讓引擎在提高功率輸出的同時，也能擁有良好的穩定性與耐久度。透過上述的軟硬體升級後，使得這部取名為MANHART S 400的改裝車，能發揮出405hp/52.5kgm的最大動力表現。
除了動力進行升級外，底盤也進行了適度強化，包含更換了H&R代工的短彈簧，讓MANHART S 400的車高降低了30mm，使其擁有更好的行車姿態；輪圈則更換為MANHART Concave One型號的產品，輪幅採用對稱六組設計，尺寸則為8.5JX19吋，輪胎則為235/35ZR19 Hankook性能胎。外觀套件部分，雖然都保持原廠鈑件，不過Manhart透過紅色線跳與局部車身彩繪方式，讓這部車也能有不同於原廠的強悍氣息。
