其實針對BMW M5 F90這部車，Manhart從2018年開始就一直推出改裝套件來對應，並且推出多款套件與實裝車對外展示效果，而這次所要介紹的這部則是以小改款的2021年式M5 CS為基礎，透過Manhart軟硬體的改裝套件，而完成的另外一部代表作品。
BMW M5 F90所搭載的引擎為代號S63B44的4.4升V8雙渦輪增壓汽油引擎，對應馬力從一般版M5的600hp、M5 Competition的625hp，到最強版M5 CS的635hp，雖然M5 CS的動力輸出已高於一般版本的M5，不過再經過Manhart的強化後，整體實力再往上提升不少。而Manhart是如何強化M5 CS的呢？首先在硬體部分先進行進排氣系統的強化，包含換上Manhart推出的碳纖維進氣系統，並拔掉原廠觸媒轉轉化器，改成200目賽車觸媒取代的改裝Down Pipes，再透過OPF（汽油微粒過濾器）解除器將其拆除，改以全直通的中尾段排氣管進行取代，4x100mm的尾段排氣管還具有附有閥門控制，可適度減低排氣噪音，避免影響其他用路人，至於四個排氣尾出口，則可選擇碳纖維塗層或陶瓷塗層的產品。
至於ECU電腦程式的調校部分，則交給Manhart推出名為MHtronik Powerbox的外掛電腦負責，透過上述的改造後，使得這部Manhart MH5 GTR可輸出788 hp的最大馬力和95.4kgm的最大扭力，這使它比原廠M5 CS強大許多。底盤部分，則推出兩種不同的避震器強化套件，分別是KW推出的短彈簧或KW V4高性能避震器，兩者都會經過Manhart的調校後，才會交到M5 CS車主手上。嚴格來說，這部Manhart MH5 GTR在該廠的所有F90世代的M5作品中，算是經度改裝的範例，不過透過外掛電腦+進排氣改裝後，就能得到788hp的最大馬力輸出水準，也代表M5 CS確實有很好的改裝潛力。
