圖/童秉豐
協力/Mio
安全預警六合一
副標＝Mio MiVue 887 4K行車記錄器開箱
文、圖/童秉豐
協力/Mio
面對複雜多變的交通環境，為了保護自己的權益，加裝行車記錄器似乎是每位聰明駕駛都知道的秘訣，不過行車記錄器除了可錄下行車過程外，有些高階的產品還會加入測速預警的功能，提醒車主注意，而國內大廠Mio所推出的這款最新的MiVue 887 4K行車記錄器，就是特別強化安全預警的功能，以增加行車安全，同時也是駕駛途中最好的荷包守護者。
六大測速預警功能
2K/60fps與2K/30fps+HDR
目前市面上具備測速預警功能的行車記錄器產品並不少見，筆者前後大約用過10幾款的類似產品，而Mio MiVue 887也在我的手中，使用了近2周的時間，走過中南部的高速公路、中彰/西濱快速道路與多條省道/鄉道等，這部產品在預警功能上的表現，讓筆者非常滿意。
怎麼說呢？我們舉區間測速預警的功能來說好了，過去我自己接觸的行車記錄器，針對區間測速路段，有的只會單純提供警示聲，好一點會在起點與終點處發出警示聲，就這樣而已，到底有沒有超速，使用者不會知道。
打開包裝盒，除了行車記錄器本體外，還有電源供應器、固定架與靜電貼等。
控制按鍵就設置在靠近副駕駛座的位置，總共有四顆按鍵，控制邏輯具有高度人性化，即時不看說明書也能快速上手。
固定座以雙面膠方式黏貼於前擋風玻璃上，且固定坐上還有稍有緊度的球形接頭，可方便車主調整拍攝角度。
而Mio MiVue 887不只會發出警示，提醒前面路段有區間測速外，還會在螢幕上幫車主計算平均車速與安全通過的剩餘秒數，簡單說就是可以讓車主「實際確認」是否可以安全通過該路段，如果前面開太快螢幕上的平均車速的數字是可以看得出來，而且機器會發出警示聲，這時就可以開慢一點累積一點時間再通過，就不用擔心到底有沒有被拍照。
針對區間測速路段，該產品會在螢幕上幫車主計算平均車速與安全通過的剩餘秒數，讓車主可以「實際確認」是否已能安全通過該路段，如果平均車速太快Mio MiVue 887就會發出警示聲，提醒車主放慢速度，多累積一點時間再通過，才不會被拍照取締。
而最近新興的科技執法路段，也就是透過錄影，來取締用路人有沒有違規跨越雙白線、紅線停車等新式執法項目，由於這些路段沒有明顯的取締器材可供辨識，所以其實很容易被忽略，不過針對科技執法路段，Mio MiVue 887也具備警示功能，如此一來就不用擔心開車時不慎違規而被取締了。
最近新興的科技執法路段，Mio MiVue 887也具備警示功能，如此一來就不用擔心開車時不慎違規而被取締了。
而針對固定式照相機，還會另外再區分轉向式、高架道路與平面道路等類型，再搭配專利動態預警功能，也就是會依照車速快慢，決定要不要提早發出警示，車速愈快警示愈早，讓車主有時間可以減速通過，且警示終了的定位響點，也都會落在通過測速照相機後，大約再20-30公尺處，讓車主可以安心依賴Mio MiVue 887的警示功能，不用擔心會不小心超速而被拍照。
至於流動式測速照相，也就是俗稱的三角架，Mio MiVue 887這部產品，也會在車輛行經三角架經常出沒的路段時提出警示，讓車主可以提早確認有沒有超速，避免不小心被拍照取締而傷荷包。
針對固定式測速照相機，Mio MiVue 887還會幫車主區分出高架路段的固定測速並以警示語音提醒，另外如果測速照相機會轉向的話，也會有獨立的警示語音與圖案來通知車主注意。
而最重要的錄影品質部分，筆者發現晚上拍攝的畫面，在內建2K/30fps+HDR的功能下，晚上的錄像品質真的沒話說，尤其是容易過曝的車牌，在HDR技術的幫助下，上面的字體看得一清二楚，畫面的流暢度也很棒。
至於白天的影像更不用擔心，而且Mio MiVue 887最大解析度可對應到4K畫質，如果您想要真實記錄道路情境與突發狀況的真實過程，可以把影像解析模式設定為2K/60fps來拍攝，再以4倍慢動作播放，就能完成呈現道路情境與突發狀況的真實過程。
Mio MiVue 887的影片解析度最高可達4K/30fps的畫質，如果您很重視夜間拍攝時不要有過曝問題的話，可以選擇2K/30fps+HDR的解析度。
白天拍攝的畫質相當清晰，即使高速行駛也能獲得清楚的車牌數字，且在HDR功能的加持下，即時正對著太陽，也不用擔心影像會太暗不清楚。(MiVue 887-2K/30fps+HDR白天實拍)
晚上街道的畫面也相當漂亮，可以將街景與車輛動態拍得清清楚楚的，代表Mio MiVue 887這款產品在晚上時也能擔負起守護車駕駛的責任。(MiVue 887-2K/30fps+HDR晚上實拍)
汽車教室小學堂Part 8─Mio MiVue 887 4K行車記錄器開箱介紹，測速預警功能更加強大！(有CC字幕請打開)
想看更多文章：車訊網
