▲去年初嚐勝績的Gasly，冬季在杜拜進行訓練時成為武漢肺炎疫情下第六位確診的F1車手。
武漢肺炎病毒不長眼、不管是在賽季或是休季，上期提及Lando Norris和Leclerc皆在休季時確診（皆已康復），2月初又新增Pierre Gasly，成為武漢肺炎疫情下第六位確診的F1車手！他和Norris一樣在杜拜進行訓練時染疫。
為什麼又是杜拜？杜拜是歐亞非三洲空運轉機的中心之一，去年已經顯示經過這裡的班機乘客確診率特別高，但由於中東地區沒有冬天，因此許多運動員冬季時會選擇在這裡進行訓練。從現在到開季還有一個多月，會否再出現第七位、甚至更多的確診車手？
轉到本期內文，看圖片都是今年有變動的車手（包括跳槽、復出、以及新出道），那刊頭大圖的「Sir」Lewis Hamilton呢？上期說過他在舊合約到期時仍未簽下新合約，儘管在2月上旬終於確定「留任」，但並非在原合約期滿前續約，中間已經有一個月的合約中斷期，因此在技術上而言，也能說Hamilton是Mercedes「新簽下」的車手（這是一種話術嗎？）。
是的，雙方終於達成共識簽字了，最後的結果可以說是各退一步的妥協產物：Hamilton大致維持4,000萬歐元的年薪，但只有一年：新合約是一年本約加上一年選擇權，亦即今年底期滿後，在雙方合意下可再延長一年，Hamilton沒有得到他想望的四年長約，但之前說不希望大費周章結果只簽一年的Mercedes領隊Toto Wolff也有說法：Hamilton想在明年導入許多新規則之前先觀望看看。
薪資未如Daimler集團董事會希望的砍半，算是Hamilton新合約的最大收穫，而據Wolff所言，Hamilton先前要求的隊友選擇（否決）權並未寫入合約，且也並未如外界傳言曾要求車隊冠軍獎金分紅。若這次合約能到2022年全部走完（包含選擇權），自2013年到任的Hamilton就在Mercedes出賽十年了，將超越1996~2004年David Coulthard在McLaren的九年、成為單一車隊連續在籍第二久的車手，世界紀錄則是1996~2006年Michael Schumacher在Ferrari的11年。
再來是…將於今年在Alpine（前Renault）復出的Fernando Alonso住院了！但並非武漢肺炎，而是於2月中在瑞士從事自行車公路訓練時遭到汽車碰撞，上顎骨折、牙齒也斷了，這對賽車手而言恐怕比武漢肺炎更嚴重，畢竟先前確診的車手都在七至十天內就完全康復了。
Alonso成功進行矯正手術之後，主治團隊表示只要留院觀察48小時便可回去休息、幾天後即能逐步恢復訓練，反正臉部受傷不影響開車，趕上3月12~14日在巴林進行的季前測試應無問題。
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