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車友頻道(6)

車友頻道

性能韓流 Hyundai N Brand

透過站在綠色地獄的最高點所修煉而出的運動技能，現代汽車將其進一步導入量產市售車，使每一款附上N字號的現代汽車，都是身懷獨到功夫的練家子。以性能深厚實力近10年來，現代汽車的進步可說是有目共睹，不僅...
[試駕] 鋼砲休旅賽道逞威 Hyundai Kona N Line(上)

Hyundai汽車總代理南陽實業，趁著此次小改款Kona的導入，也同時帶來擁有源自於賽道運動基因的Kona N Line。此車款不僅擁有N Brand的性能化外觀之外，更搭載經此性能部門專屬調校的Gamma 1.6T渦輪增壓引擎以及懸吊與...
[試駕] 鋼砲休旅賽道逞威 Hyundai Kona N Line(下)

198hp馬力、7.7秒破百在動力系統部分，小改款Kona無論是一般標準版或是N Line車型，皆搭載由N Brand性能部門調校的第二代Gamma 1.6L四缸渦輪增壓引擎，並且針對連續汽門可變揚程技術、整合式溫控管理系統、連續可...
更有性能味的酷跑旅來了 The New KONA 正式上市84.9萬起頂規N Line接單熱烈「萬元加價升級專案」延長到7月底

▲The New KONA N Line全新登場更有性能味的酷跑旅來了 The New KONA 正式上市84.9萬起頂規N Line接單熱烈「萬元加價升級專案」延長到7月底 HYUNDAI南陽實業今(28)日公布進口The New KONA 正式上市及售價，分...
[集體評比] 馬步要紮穩(下)<br>Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport x Hyundai Kona N Line

Part.3 動態操控篇運動化≠死硬彈跳提到運動化容易讓人聯想到跑車般的硬朗底盤設定，但其實一般車型的運動化懸吊多半以加強支撐性為主，加上休旅車本身較長的懸吊行程，開起來其實會比大多數人想像中的要舒...
[集體評比] 馬步要紮穩(上)<br>Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport x Hyundai Kona N Line

近年來SUV雖然成為市場熱門主流車型，不過比起傳統房車相對高大的方正輪廓，免不了會造成車身重心偏高、操控表現不佳等負面影響，尤其是一般舒適取向的懸吊設定，更可能會在過彎時將全車乘客搖晃得七暈八素的，因此...