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筑波最速Carbon Odyssey K24 Turbo最大400匹馬力 !
圖片來源：Web Option 像是Minivan一樣看起很慢的汽車，以一種非比尋常的速度從跑車旁邊刷卡而過，這種痛快感真是爽到沒有言語能夠形容。這輛本田Odyssey是來自於日本Takeros改裝工廠所施以強化的版本，將這輛三...
前輪傳動軸拔除 自製扭力分配器完全FR化 !!
圖片來源：Web Option KUHL代表片岡先生，本身也是一個現役的甩尾車手，也是這次KUHL將GTR R-35改裝為後輪驅動的主要企劃指導。日產獨自的E-TS後輪轉向輔助系統的R35，其實要純後輪驅動化，甚至比Impreza等車還...
2020日內瓦車展 — 蛇王重生 Alfa Romeo Giulia GTA/GTAm
●最大馬力飆升至540hp ●輕量化工程達100kg ●0~100km/h加速3.6秒 ●賽道式樣GTAm同步登場 今年恰逢義大利車廠Alfa Romeo創廠110週年，所以他們在此時推出了極具代表性的Giulia GTA/GTAm，不僅僅是延續156 GTA之...
那個後輪壓在臉上鐵定爽 老黃蜂依舊劇毒
圖片來源：speedhunters 西元2020年的現在，我們受到排放法規、噪音污染及燃油效率的道德限制，大部分的車輛都已經是走向小排氣量，及強制增壓的引擎動力，但有時候我們還是需要找一個地方釋放自己的情緒，或許我...
排氣量提昇卻還維持原廠渦輪!? 反應派!!2500rpm直衝1.5bar !!
圖片來源：web option 今天這輛由Green Dti改裝的CT9A型EVO第九代，可以說是小編相當欣賞的配置，第九代EVO也是搭載4G63最終版本的EVO，無論是引擎腹內、可變系統到渦輪機的規格與材質使用，通通都可以說是最成熟...
崩潰邊緣的重生 HONDA NSX NA1
圖片來源：speedhunters 花費了數年的時間建立自己的驕傲與喜悅，將自己的心靈與靈魂注入其中，並且最終將其帶到想要的地方，並且真正的享受他帶來的樂趣。這聽起來就是絕大多數玩老車人的夢想，無論是任何車種我...
K20A改2.3升Civic EK9 一般道路使用認證通過
圖片來源：web option 喜美與硬地瓜可以說是本田車的庶民性能代表，其改裝的魅力更是凡人無法擋，就連位於日本大阪專門改裝進口車的Impact也陷入其中，老闆最近也收藏了一輛末代的喜美EK9，並且將引擎蓋下那具DOH...
打造一台最具樂趣的玩具 Toyota AE86街頭霸王
圖片來源：speedhunters AE86的風潮在全世界都持續蔓延，除了拜漫畫所賜之外，筆者認為甩尾之王土屋圭市，對於AE86的堅持佔了很大的影響比例，但這台AE86很不一樣。 當年AE86參戰N2賽車系列最讓人留下深刻印象...
車體剛性強化六問－不是硬就好，還要有彈性（下）
▲防滾籠是提升車體強度工法中，效果最明顯的方式，只是對街車來說，會遭遇到驗車與臨檢等困擾。 問題五：什麼是車內防滾籠？ 同時強化剛性與安全 前述的點焊工程雖然有提昇剛性的作用，但僅針對「鈑件與鈑件之間...
限流器擴大機械增壓的界限 市售套件打造的街道快逸版本
圖片來源：web option 這輛藍色塗裝前來挑戰最高速極限的Toyota 86，是由PIT ROAD M所打造，全車從動力的製作到底盤足下的設定，都是一般車主可以比照辦理的街道版本。 簡單不造成負擔對於一般車主來說，既可以...
SST的可能性持續追求 提昇排氣量465ps通勤OK!!
圖片來源web option Lancer EVO最終進化車型EVO X，可以說是徹底活用了AYC及ACD等電子控制系統，提供了駕駛更高的駕馭信心，不管在任何路面上駕駛都能安全又快速的走行，不過其中雙踏板的TC-SST自排車型，變速箱...
Voltex Subaru WRX STI 轉眼間12年歷史依舊不衰
圖片來源：superstreetonline 雖然現在VA與過去的GR車型有搭載上了EJ25 Turbo紅頭引擎，不過其實早在2004年時的美規方燈GDB就已經是這具B25C在撐場面了，這期間從方燈到鷹眼的三年間也造就了不少改裝神話，2.5升...
車體輕量化改造八問（上）太輕反而不利高速與安全
▲愈來愈多超跑採用碳纖維或陶瓷材質的碟盤，目的除了提高煞車系統的耐溫性能外，更能有效減少簧下重量，對操控反應更有幫助。 文、圖/OPTION編輯部 上個月筆者跟大家分享了關於車體剛性強化的改造資訊，這個月...
EJ20的真正價值大解放 直到8000rpm依舊充滿活力
圖片來源：web option 連日本當地也是，入手VAB型WRX STI的車主也多半不再是當年熱愛速度的小夥子了，他們對於改裝的要求也與過去不同，更加的安定與舒適是他們所追求的目標，對於這個部分HKS關西特別針對W20C EJ...
正牌EVO X首次披露 (上) 國內數量超稀有
圖/童國輔 車輛/WK蔚克國際車業 說起三菱汽車中的招牌性能車-Lancer Evolution，是許多讀者耳熟能詳的車款，國內曾在2004年時引進60部正牌的美規八代車款後，就少有正牌EVO出現，不過這次在國內資深玩家努力下，...
Honda CIVIC K系列植入(下) 引擎本體後移確保重心
圖/顧宗濤 協力/喧勝賽車工程 空調系統確實作動 玩具也是要面面俱到 隨著改裝科技的全面化齊全，過去EK植入K系列引擎很多本來需要取捨的東西，到現在基本上也都已經克服了，在台灣可能就差在驗車體系上的問題，不...
Honda CIVIC K系列植入(上) 引擎本體後移確保重心
K20AR+K24全區域動力到手，DC5R六速手排每次換檔都暢快!! 雖然說提到喜美很多人會認為B系列引擎才是正宗，但不得不承認K系列引擎的移植，也逐漸成為了主流，筆者覺得最大的原因在於i-VTEC、排氣量與驅動系統的三大...
500hp馬力日常用剛好！Varis WRX STI(VAF)國內首試(下)
圖/童秉豐 車輛/晟宏汽車(04)2359-6296 Varis全車空力套件 底盤改造也不馬虎 除了動力部分用盡好料外，外觀部分也很講究，Tuner特別選用日本正版Varis套件來改造，包含有引擎蓋、前後保桿、左右側裙與後下擾流等...
500hp馬力日常用剛好！Varis WRX STI(VAF)國內首試(上)
雖然國內愈來愈多追求速度的玩家，紛紛都選擇歐系車來做為代步車，不過對於熱愛猛爆加速感、手排駕馭樂趣的玩家來說，日本車還是有難以被取代的價值，而這部全車改裝花費超過百萬元的WRX STI，就是在這樣一個前提下...
EJ挑戰最高末速320km/h 寬體反成最大不利因素
圖片來源web option 最高末速及零四加速賽事中總是獲得成績的FIENDS，打造最高末速計測與零四加速金字塔頂端怪獸的Friends Power。在2018年時就打造一輛速霸陸WRX STI挑戰紀錄，當初從調高增壓值到渦輪的更換，甚...
MB Bar Wagon Club北台車聚 賓士旅行風就是帥氣！(下)
車主暱稱：小隆 車型：2007年S211 E350 車輛改裝明細：Air mix氣壓避震器、Work VSXX 19吋鋁圈、E63前下擾流、E63後下擾流。 OP短評：四圓燈的S11車型，以目前的眼光來看，車頭設計感是強烈的，尤其是在延續當...
追求極致速度的全碳S2000 全車重量比原廠更輕250kg
圖片來源web option 一般來說寬車體的選用，都是為了能夠讓車輛容納更寬的輪胎為主要目的，而這輛GT車體並非如此單純而已，強大的下壓力產生是這套寬體的特徵之一，前後寬體葉子板搭配的散熱孔，更是提供空氣通過...
GR Supra 基礎升級輕鬆獲得520ps動力!! 等待許久的ECU破解成功
圖片來源 web option 最先端的系統專利搭載的A90 GR Supra 3.0L，目前全世界都面臨一個大問題，就是第二批車型的原廠電腦似乎有點棘手。為了破解這管很多的電腦，Phoenixs則是透過了各式各樣的手術與測試，直到最...
[試駕] 問鼎最強鋼砲 Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic+ First Edition限量版
原以為「最強鋼砲」之名應該會毫無懸念地落在新一代AMG A 45 S身上，然而當我們早一步試駕到AMG GLA 45 S之後，卻已經讓人迫不及待地想將此一稱號給拱手奉上 圖/顧宗濤 ●建議售價 349萬元 ●上市日期 2020/06 ●...
街道最強式樣S2000 AP1 2.4L+S/C最大400ps馬力
圖片來源 web option 這輛由Kurumadoh Custom製作的S2000 AP1，可以說是力與美兼具的街道式樣，當然這樣的規格在賽道上使用，基本上也不會有太多問題。引擎本體的部分其實做過了三次的改變，最早是先透過AP2的肚...
超契合的FIT GD3改裝 170ps渦輪馬力入手
圖片來源 HAYATO Tsuchiya 車主表示當初再購入這輛Fit（GD3）除了看上他的性能外，手排車型的價格相當低廉也是主因，而且維修上也是屬於親民類型，因此中古車市場充斥了很多事故車存在。不過打造這輛車的目的，在...
測試車是左駕！HKS GR Yaris 不一樣的思維 維持原廠設定加以強化
圖片來源 web option 與其他一些超級大改的GR Yaris很不一樣，做為在全世界販售套件的HKS來說，與其去更換引擎，原廠性能的提昇才是日後最大的市場。 這些年HKS對於新車套件的開發，都沒有過去那般熱血，通常都...
2.3升＋高角度凸輪軸改裝 鈴鹿86自然進氣最速理論
圖片來源web option 理論派改裝的橫山先生所率領的PHOENIX's POWET，所打造的這輛Toyota 86是以自然進氣為目標所打造的賽道規格。 以全區域扭力為走行目標所打造的引擎，採用戶田Toda Racing的2.3升競技規格的...
1000ps馬力永遠不是R35重點 如何活用這些動力才是關鍵
圖片來源 web option 這輛R35 GT-R是由神戶改裝名門Endless所開發的版本，並且是一輛擁有合法大牌，可在一般道路上使用的1000ps改裝車。打開引擎蓋，印入眼簾的是HKS的大容量紫色進氣歧管，VR38DETT本體也透過HKS...
新車必須破紀錄 Porsche 911 GT3
全新一代的Porsche 911 GT3日前正式發表，這是GT3車系的第七代車款，從996時代開始，GT3一直都跟賽車有著相當緊密的關係，許多來自賽車的科技都率先使用在GT3車型上，在最新的GT3車上也不例外。重大的變革包括了前...
超成熟階段的千匹R35 市售輪胎鈴鹿2分07秒達成
圖片來源web option 這輛樣在2020年由Phoenix Power2製作的GT-R，可是他們全力製作的賽道專用規格，與先前製作的1號機完全不同，這台車使用的是一般加油站的高辛烷值汽油與市售輪胎。 豐富的專業知識注入所打造...
[改裝實戰] Swift Sport 1.4T三階改(下) 1.6bar瞬壓持續推進！
圖/童秉豐 車輛/赤焰賽車工程 加大渦輪+ECU優化 0-100測出6.53秒 除了提昇進排氣的順暢度外，冷卻系統的強化也不馬虎，Tuner為其更換了Vital全鋁製加大中冷器、鋁製加大水箱，搭配機油冷卻器與自排油冷卻器等，...
37號重回起跑線！ MINI PADDY HOPKIRK EDITION限量紀念上市
「是MINI讓世界看見它是多麼棒的一台車！」現年88歲的傳奇車手Paddy Hopkirk如此說道。 1964年，北愛爾蘭賽車手Paddy Hopkirk駕駛著由MINI之父Alec Issigonis爵士與天才賽車工程師John Cooper聯手打造的Mini Coope...
[改裝實戰] RK DESIGN寬體好帥(下) F56 Mini Cooper S二階改
圖/童秉豐 車輛/歐傑汽車(04)2706-0536 RK DESIGN寬體套件 整體氣勢高張有力 至於外觀部分，筆者第一眼看到這部Mini F56，馬上可以察覺外觀氣勢提昇不少，仔細一看原來是前後輪弧已有所加寬，據歐傑汽車Robert表...
2021酷炫輕卡俱樂部大會師 新車幫您改到好
過去在台灣貨車給人的印象就是做生意用的交通工具，載貨或作為餐車都很方便，如果可以透過一些外觀空力套件的改裝，讓貨車變得更醒目、更容易被記住，似乎更能吸引消費者的注意而有助於生意的經營呢？這也這樣點子...
[改裝實戰] 1500元換1匹馬力(下) Focus ST Wagon二階改
圖/童秉豐 車輛/KC汽車工藝 後避震器不同ST 調校需更加用心 至於這部Focus ST Wagon在底盤部分的改裝，包含有KC倒插避震器、Hardrace引擎室拉桿、Hardrace前下兩點、Hardrace中結構板、Hardrace仰角調整器、Hardr...
[改裝實戰] DOHC VTEC超爽感(上) Honda Fit K20A完整移植
雖然目前車壇以小排氣量渦輪增壓引擎為主流，不過從2001-2011年間生產的Honda K20A紅頭引擎，在當年可是相當強悍的高轉速自然進氣引擎，是許多本田迷心中永遠的銘機，而國內就有一位Honda Fit MK3的車主，為了一圓...
[改裝實戰] DOHC VTEC超爽感(下) Honda Fit K20A完整移植
圖/童秉豐 車輛硬體改造店家：川都賽車技研、上洋賽車工程 車輛軟體改造店家：林冠宏 合體原廠與Link電腦 儀錶、冷氣正常運作 就如同上述所說的，為了讓這一台車每天可以開，因此必須儀錶板、冷氣與動力方向機都...
[影音] 找回8500rm的爽感，Honda Fit MK3移植K20A紅頭引擎！【OPTION改裝車訊】
開本田的車如果沒有開過DOHC VTEC引擎，享受高轉速VTEC切換的聲浪與加速感，就不算是真正擁有過本田車，而這部Honda Fit MK3的車主，就是因為如此才透過移植引擎的方式，讓自己的愛車成為一部高轉NA的鋼砲，移植時...
混血兒都嘛超帥的 GTV搭載4G63也帥得太超過了吧!?
圖片:web option 愛快羅密歐（Alfa Romeo）的兩門轎跑車GTV於1996年在日本推出，在日本一直銷售到2006年，寬且低的車身是由意大利著名的Carrozzeria Pininfarina設計的，車側一路上升的腰線是他最大的特徵。 動...
充滿了浪漫風味的Impreza GRF 1JZ-GTE換裝高速甩尾也沒問題
圖片來源web option 車主是一位百分之兩百的甩尾車手，這輛GRB鯊魚也是為了為了能夠安穩的甩尾，換上的甩尾用的中央差速器，將動力完全移置後輪，徹底享受甩尾帶來的樂趣。不過車主遇到了兩次引擎毀損、一次變速...
WRX STI初期型也能充滿戰力 街道使用到國際賽道通用型
圖片來源web option 雖然基礎原型已經是生產終止的版本，不過經過改裝過後依舊能與現役車型抗衡的VAB型Subaru WRX STI。 這輛經過CS-Marche調教的車型，被稱之為A型WRX STI，也就是所謂的初期型版本，販售至今...
JAZ80 SUPRA可能性無限大 街道式樣初登場1分1秒台
圖片來源web option 千匹級別的GT-R或是純競技車輛等，硬派改裝車滿坑滿谷的「Attack筑波2021」活動中，竟然出現一輛令人感到格格不入的街道風JAZ80 SUPRA，詢問車主後才發現，這輛車從全原廠開始製作到現在，目...
[改裝實戰] 全台唯一防滾籠改造(下) Jimny寬體越野強化版
▲整部車看起來很低調，卻處處充滿細膩的改造工法，也讓人見識到不同於房車的改裝技術。 圖/童秉豐 車輛/TOP4X4山城四驅 裝防滾籠強化車體 加高套件完整披露 接著打開車門，可以看到車內已加裝多點式防滾籠，這...
打高增壓值直接暴增170ps!? M2街道規格改裝也那麼快喔!
圖片來源:web option 這輛車在2021年西日本CTAC（Central Time Attack Challenge）單圈計時賽中，暢快地走行姿態令人感到好奇，該車是由位在日本兵庫縣姬路市的MACARS一手打造的，屬於道路規格的BMW M2 Competiti...
[改裝實戰] 經典不敗神車(上) Honda EJ6 Coupe海拉風式樣
說起本田車系的EK/EJ車款，相信應該不少資深的日本車迷都曾擁有過，雖然最年輕的車款距今應該也有21年的時間，但憑藉著年輕化的外型、豐富的改裝資源與靈活的操控本質，至今依舊有著極高的改裝人氣，若能加上氣壓與...
[改裝實戰] 經典不敗神車(下) Honda EJ6 Coupe海拉風式樣
圖/童秉豐 車輛/利翔車業(04)2560-6882 Camber前-6.5/後-10度 動靜態都能吸引目光 這部由台中利翔車業操刀改裝的Honda EJ8 SIR車款，據掌門人—小安表示，原廠所搭載的引擎就已是B16A雙凸引擎，後來為了進一步強...
猶如藝術品般的911 Porsche Boxster 中置雙渦輪機搭載
圖片來源:Akio HIRANO 美國頂尖的改裝工廠BISIMOTO，負責人Bisi Ezerioha擁有極其先進的材料和工程知識，並創造了許多令人眼睛為之一亮的改裝車，例如作為超過1000ps的小型貨車，車主跟成為熱門話題的Odyssey，及...
目標是一輛令人著迷的痛車 Civic從美麗的剪影中帶出奔跑的光環
圖片來源:Hayato TSUCHIYA 以展示車規格打造，但卻不失喜美彎道走行的優越體質，這輛EG6 Civic正是相呼應賽道姿態的說法，車主是一位年僅24歲的年輕人，並且DIY完成了這輛車的製作。 這輛車是車主再成為上班族...
[試駕] 暴力“鴨”境 Toyota GR Yaris(上)
好久沒有開到一部可以讓人如此激情亢奮、熱血賁張的「手排」性能小鋼砲了！這一部專為WRC拉力賽事專屬開發的GR Yaris，所帶來的極致操控與駕馭樂趣，以及那種純粹而機械的車輛操作手感，確實讓人如癡如醉、愛不釋手...
總花費高達1000萬元日幣 完全刷新AE86的感官世界
圖片來源：堤晋一 以頭文字D的舞台，在群馬縣榛名舉辦的All 86 Fan Meeting 2020 in Haruna活動中，這輛超美的AE86 Trueno在充滿新舊八六的會場中，吸引了最多的注意力。 車主表示：「我買了它已經12年了，從通...
後期型Civic Type-R小改400ps馬力 老舖完全發揮VTEC價值
圖片來源:web option 作為本田汽車專家，J's Racing 是最早為FK8 Civic Type R制定改裝程序的公司之一，從電腦的分析到功能部件和懸架構造。這次的目標是以後期型FK8為基礎，透過頂尖的調整打造最完美的道路規格...
[改裝實戰] 能改的都先改了！(上篇) VW Golf GTI 8改裝最前線
隨著國內VW Golf GTI MK8的上市，許多歐系改裝店家早已摩拳擦掌的開始改起這部車，而本期OPTION就率先掌握到一部內裝、底盤與進排氣系統等，都有相當程度改裝的GTI 8代，透過這部車先來初步了解一下相關的改裝資訊...
[改裝實戰] 能改的都先改了！(下篇) VW Golf GTI 8改裝最前線
圖/OPTION編輯部 車輛/盛錡專業底盤定位 MQB底盤繼續沿用 整體設計差異不大 除了上述提到的之外，EVO4的渦輪揮別了GTI 6/7代採用的Borgwarner K03/IS20渦輪機，改採用Garrett渦輪(Golf R為更大的Continental渦輪...
2000 Acura Integra DC2 Type-R 白日夢變成現實
圖片來源:motortrend 像Acura Integra Type-R這樣背負著改裝樂趣，同時也受到本田愛好者擁護的車型，國外車迷們會盡量避免在中古車販促型錄上去尋找購買，年輕人多半會在當地的經銷商選擇同時代中，價格較低、炙...
愈挫愈勇的BMW E30 最終零四9.96秒@233.6km/h達成
圖片來源:speedhunters 每輛車都有他的故事與歷程，車主邁克爾的鄰居應該為此負主要責任，邁克爾第一次真正體驗到改裝過後的BMW是在學校舞會結束後，鄰居同意將愛車借給他載著約會對象離開，從那時起他完全被迷住...
[改裝實戰] 全國最速式樣(下篇) Focus ST 430hp登場 (內有影片)
圖/童秉豐(葛蘭特) 車輛/ KC汽車工藝 原廠避震器好用 後輪僅換短彈簧 排氣系統部分，則選用自家的KC直通Down Pipe與KC中尾段排氣管，全段的口徑都是89mm，除了中段排氣管上的排壓室採用110mm之外，此排壓室的設...
[改裝實戰] 叫陣原廠LanEVO(下篇) 三菱Fortis 2.0 NA一拜式樣
圖/童秉豐(葛蘭特) 車輛/AlphaTech Motorsport CVT變速箱重養護 激操1萬公里換油 而採訪時筆者也詢問的技師楊士弘，怎麼判定車上安裝的引擎室2.0L的4B11，而不是2.4L的4B12呢？據他表示2.0L引擎裡面並沒有反向平...
[試駕] 文明猛獸(上) BMW M3 Competition Racing Package
向來以精準操控、性能均衡著稱的BMW M3，此次換上高調搶眼的侵略外型，加上熱血激進的動態演出，是想要強調過往不為人知的另一面？抑或是其實一切都在M工程師的計算與安排之中？ 圖/顧宗濤 ●建議售價 580萬元 ...
第二屆Focus麗寶挑戰賽 把自家車開來比賽吧！
第二屆Ford Focus挑戰賽終於在日前舉辦了，這場賽事主要是為推動國內專業賽事及普及賽車運動而舉辦，期許透過單一車種的計時賽事，可以讓更多車主先從入門體驗基礎賽事，把自家車開到賽車場比賽的想法，在此獲得真...
[試駕] 文明猛獸(下) BMW M3 Competition Racing Package
動力飽滿奔放 跟隨X3/X4 M等新世代性能車款的腳步，新一代M3/M4所搭載的動力心臟已由原本的S55改為S58 3.0L直六雙渦輪單元，光是標準版的480hp/56.1kgm最大輸出便已較前代Competition多出30hp馬力，新款Competitio...
[改裝實戰] 除了GTI更聰明的選擇(下) VW T-Roc 330TSI一階改
圖/童秉豐(葛蘭特) 車輛/台中歐美輪胎 APR一階效果迷人 190hp提昇到245hp 動力部分，這部車目前有進行APR ECU電腦程式的優化，透過內寫程式的調校，將最大馬力從190hp，提昇到245hp，算是將封印的馬力給解開了，...
[改裝實戰] 最強K12街車現身(上) <br>K20A+機械增壓爆發350hp！
雖然八代Civic上市至今已超過10年以上時間，不過由於改裝潛力深厚，因此國內還是仍有死忠車迷喜愛，而這次要為大家介紹的這部八代Civic，以街車角度來看，堪稱是國內最強式樣，許多歐系大改車都不見得能在200km/h內...
[改裝實戰] S58B30更加強大？(上) <br>BMW M4 G82改裝潛力剖析
2021年3月剛上市的新一代BMW M4(代號G82)，因其獨特的腎形水箱護罩，而頗受BMW車迷的關注，成功營造行銷話題，不過新一代的M3/M4值得注意的不只是特殊外型設計，採用全新的S58B30高性能引擎的變革，更值得性能車迷...
[ 2022 New York Auto Show ]好料多又香
2023 Hyundai Palisade ・車頭採新世代設計，外觀更霸氣 ・中控微調更新，配備更為豪華豐富 ・ADAS多項升級，遙控停車也入列 即便本屆紐約車展電動車佔比再創新高，但內燃機動力的新車仍力搏版面，...
[改裝實戰]底盤強化優先(下)<br>二代BRZ賽道走型式樣
手排駕駛樂趣高 底盤連桿全更換 打開二代BRZ的車門，可以發現內裝佈局保有初代BRZ的影子，不過科技感變得更強烈，座艙依舊維持2+2座設計，並首度導入7吋TFT彩色LCD螢幕的數位儀錶，轉速錶位於數位儀錶正中央...
[改裝實戰]底盤強化優先(上)<br>二代BRZ賽道走型式樣
二代Subaru BRZ車型終於在2022年的4月份陸續交車，而國內已有手腳快的店家，針對這部車進行了底盤全面性強化，我們就先來看看這部6MT的BRZ，在底盤、排氣與內裝部分，進行了哪些改裝吧。 引擎改用FA24D ...
2022 STS超級房車賽首站<br>TCR賽制正式接軌國際
等待數月時間，國內終於迎來2022年超級房車全國系列賽的首站，這場比賽也是首次導入國際TCR賽制的比賽，參賽車輛數相較於去年來說，更加熱鬧也更加刺激，就讓筆者透過本單元，讓大家快速了解首站相關的賽事規定，幫...
[改裝實戰]手工奢華內裝改造(下)<br>日規三代Camry XV10現身
皮革全部手工包覆 菱格紋路質感絕佳 而這部日規三代Camry XV10的內裝改造，可不是只有翻修塑膠件這麼簡單的工程而已，而是連同內裝所有包覆的部分，都換成手工訂製的皮革，其中最搶眼的地方，莫過於兩張Recar...
【改裝實戰】鍛造腹內Motec+序列變速箱(下) Impreza STI(VAF)爬山賽式樣
Motec M150超級電腦 搭配序列式變速箱 搞定了動力系統的輸出後，接著就是傳動系統的強化，為了加快換檔速度同時提昇動力傳輸效率，車主索性不強化原廠六速手排變速箱，乾脆直接換一顆Kaps Kotouc 6MT序列變速...
三芒星F1上路<br>Mercedes-AMG One
・源自2016年Mercedes-AMG Project One計畫，耗時6年研發。 ・動力系統完全移植F1，綜效馬力1063hp，可以前驅純電行駛。 ・採1.6升V6電子渦輪引擎搭配四具電動馬達，0-200km/h只要7秒。 ・前輪拱鰭片與擾...
【改裝實戰】JK Racing BRZ廠車現身(下)<br>專為1小耐久賽改造
底盤全面改裝強化 原廠輪距加寬2cm 既然這部BRZ是為了下賽道參與正式比賽之用，因此底盤的改造與強化也是不可少的，為此在前輪部分已更換強化三腳架+可調式李仔串，搭配JK Racing SS2 2Way外掛氮氣瓶的高性能...
【改裝實戰】JK Racing BRZ廠車現身(上)<br>專為1小時耐久賽改造
隨著愈來愈多新款BRZ交到車主手上，不同改裝風格的實車也陸續現身，這次要為大家介紹的BRZ改裝車，則是由專精於86/BRZ改裝的車宮，所改造出來的比賽車，且鎖定的是麗寶STS超級房車賽中的S2000組別，就讓我們來看看...
五部TCR賽車就位<br>Border Racing賽車隊蓄勢待發
隨著這兩年國內賽事的持續舉辦，愈來愈多賽車隊開始積極投入賽場中，參賽的車輛除了過去常見的K6、K8、86/BRZ、S2000等改裝車以外，最頂規的莫過於TCR賽車，到底TCR賽車跟其他正規賽車有何不同？及它的戰力又如何呢...
【試駕】熱情如火<br>Mercedes-AMG GT 43 4Matic+ 4-Door Coupe
●建議售價 574萬元 ●平均油耗 11.1km/L ●原廠保固 3年不限里程 ●討喜之處 媲美雙門GT的熱血駕馭氛圍 ●遺珠之憾 並未兼具豪華房車舒適質感 為壯大AMG性能車系陣容，並且為Mercedes旗下四門轎跑...
滿足Honda JDM情懷，四代Fit直上五孔底盤！【OPTION改裝車訊】
90年代的時候，當時有五孔底盤的K6、K8，車聚時即使沒有打開引擎蓋，也很容易讓人聯想到不凡的動力表現，因此四代Fit改五孔底盤，有點文化傳承的意義，可滿足JDM的情懷，所以如果您對90年代的JDM念念不忘，那就幫自...
【改裝實戰】四代Fit油電版改裝速報 (中)<br>外觀先改回日規，才是改裝的開始！
追求極緻JDM規格 日規保桿內鐵要換 從過去的二、三代Fit開始，在外型的改造不少車主都改成日規式樣，除了要追求JDM的風格外，不少日本改裝廠推出的外觀套件，也都是以日規車型為基礎進行開發的，因此如果日後...
【改裝實戰】四代Fit油電版改裝速報(上)<br>底盤改裝式樣，大輪圈盡顯掀背車魅力
新一代的Honda Fit已經陸續交車，而國內也有不少手腳快的新Fit車主，開始了改造愛車的計畫，為了讓已經購車或打算購車的車主們，可以得知新Fit在外觀、底盤與車內影音的改裝資訊，筆者特別企劃此單元，透過實車介紹...
【改裝實戰】偏時點火+動態彈射(下)<br>GR Yaris暴力鴨全面改造進化
避震器改一體式 提供更敏銳反應 除了動力進行軟硬體系統的強化外，底盤部分的著墨更多，首先是避震器的改造，這部車所換裝的避震器為AST 5100高性能避震器，這組避震器除了採用伸縮側雙向阻尼可調設計外，最...
【改裝實戰】歐系鋼砲性價比之王(下)<br>VW Golf 8R改裝速報！
外觀加裝空力套件 底盤全面硬派升級 這部Golf 8R在外觀部分，目前已裝上Maxton Design推出的前下擾流、左右側裙與後下擾流等，其中比較特別的是採用雙層設計後下擾流，透過增加一排橫向翼板的方式，除了可強...
【改裝實戰】歐系鋼砲性價比之王(上)<br>VW Golf 8R改裝速報！
掀背車一直都是熱愛山路操駕者的最愛車款，尤其是歐系鋼砲更是令人著迷，當中又以最新款的VW Golf 8R最具話題，以200萬元上下的價格，擁有320hp/40.8kgm的動力輸出，搭配全新改良過的4Motion四輪驅動系統，堪稱是性...
【影音】Motec偏時點火+動態彈射、GR Yaris暴力鴨全面改造【OPTION改裝車訊】
這部內外兼備的GR Yaris暴力鴨改裝車，透過Motec電腦的調校，最大動力輸出已有明顯的提昇，而且還加入偏時點火與動態彈射的功能，搭配全車底盤改造，使其成為一部充滿駕駛樂趣的Fun Car！ 拍攝、剪輯/葛蘭特 車...
【改裝實戰】專為爬山賽打造(下)<br>GR Yaris寬體廠車化
車輛/銤鎧車工坊 Motec+序列變速箱 全車正規防滾籠 而這部GR Yaris在軟體調校部分，Tuner選擇採用專車專用設計的Motec M1全取代電腦，可對應GR Yaris的原廠ECU線組，安裝時直接對插即可，透過這部電腦...
6分49.328征服Nurburgring<br>Porsche 911 GT3 RS再推進記錄
全新Porsche 992.1 GT3 RS日前以6分49.328秒的時間，完成單圈長度為20.8公里的Nurburgring北環賽道，比現行款的992型911 GT3快了10.6秒，駕駛這台新車刷圈的是Porsche品牌大使Jorg Bergmeister，他深入參與了911系...
2022亞洲拉力賽事報導<br>陳和皇、陳怡文再奪佳績
每年在泰國舉辦的Asia Cross Country Rally(簡稱AXCR)－亞洲拉力賽，賽道類型以穿越雨林、河流、沼澤與陡坡為主，非常考驗車手與車輛的戰力水準，也因此吸引眾多來自於日本、韓國、東南亞等國際車手報名參加，而今...
二階改造提升153hp<br>Manhart MH5 GTR 788hp現身！
外掛電腦效果優異 BMW M5 CS再強化 其實針對BMW M5 F90這部車，Manhart從2018年開始就一直推出改裝套件來對應，並且推出多款套件與實裝車對外展示效果，而這次所要介紹的這部則是以小改款的2021年式M5 CS為基...
【改裝實戰】展現獨特風格！(上)<br>Ferrari F8 Spider x 1016 Industries
車輛/天翊國際 雖然超跑的性能與外型已勝過許多市售車的水準，不過對於超跑車主來說，透過適度改裝與強化，更能讓愛車有著不同於其他原廠超跑的風格，並滿足獨樹一格的想法，這部Ferrari F8 Spider就是在這樣的...
2023東京改裝車展<br>解封迎來滿滿人潮(中)
Toyota展區內最吸引改裝車迷注意的，莫過於兩部經過Toyota Gazoo Racing部門改造，並採用氫氣為驅動能源的AE86，分別是AE86 H2 Concept以及AE86 BEV Concept改裝概念車款。(圖片來源：Toyota官網) Toyota改裝作...
2023東京改裝車展<br>解封迎來滿滿人潮(上)
全球三大改裝車盛事之一的2023年東京改裝車展，終於因為全球解封而迎來近幾年最多的人潮，許多車廠也紛紛推出全新性能車型跟大家見面，我們就來看看有那些熱門的話題車款吧。 Honda改裝作品 Mugen獨撐大樑 ...
Manhart M3 Touring 650ps登場 <br>家庭與速度同時兼得
以BMW最新款M3為基礎，開發而來的M3 Touring，是該品牌中首款旅行車型的M3，相關新聞一發布就獲得全球車迷的關注，而就當車輛開始交車之際，國外改裝廠-Manhart，就已率先推出對應的全車改裝套件，我們就來看看經過...
【改裝實戰】Modellista空力套件加持<br>Corolla Sport更顯運動風格
車輛/極鍍車澡、嘉灃技研 進口套件強化升級 內外質感相當優異 這部車的外型額外透過Modellista推出的空力套件來進行強化，首先是在前下擾流部分，是以原廠前保桿為基礎，於下方再加裝一組Modellista前...
【改裝實戰】輕量化為改造目標(下)<br>BMW F87N M2 C手排版
車輛/樂駒國際 大幅輕量化改造 道路用競技化底盤 除了動力微幅強化外，本車的改裝重點主要還是放在外觀鈑件的輕量化，與競技化的底盤強化。首先在外觀部分，車主選擇的是原廠所推出的M-Performance或C...
【改裝實戰】輕量化為改造目標(上)<br>BMW F87N M2 C手排版
車輛/樂駒國際 雖然大家都知道BMW知名度最高的中型性能車款是M3/M4，但如果想要擁有靈活刁鑽的操控樂趣，那另一款M2 Competition會是更理想的選擇，這也是為何BMW還要持續研發新一代的M2車型的原因，因為它所代...
MANHART MH4 GTR II 702ps現身 <br>更加專注賽道表現
以BMW 4 Series車系為範圍，目前如果單論原廠車戰力的話，M4 CSL應該是最強大的存在，畢竟這部車裡有著濃厚的賽車因子存在，不過即使如此，德國知名改裝廠MANHART，還是透過巧手，將這部車進行完整強化，賦予其702h...
【改裝實戰】國內賽事新戰力(下)<br>Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR國內首發
車輛/BC台灣柏釧 1.75L渦輪增壓引擎 短軸距過彎更俐落 既然是為了降低比賽費用門檻，因此TCR賽車都是以量產車為基礎改造而來的，需沿用原廠車體結構加裝防滾龍，並且為前輪驅動、四門/五門車型，使用...
【改裝實戰】終須渦輪化改造(下)<br>Fuel Force BRZ Turbo完工！
車輛/FuelForce富畈駅0900-677698 Rocky Bunny寬體套件加持 內外展現霸者氣息 除了動力部分是全台首部渦輪化的BRZ外，外觀改裝也不馬虎，在空力套件部分，換上了Rocket Bunny火箭兔寬體套件，從車頭來...
【改裝實戰】終須渦輪化改造(上)<br>Fuel Force BRZ Turbo完工！
車輛/FuelForce富畈駅0900-677698 雖然新款二代Subaru BRZ的動力表現，相較於一代車型已有所提升，但面對新世代的渦輪車對手，在直線加速上的表現還是力有未逮，於是渦輪化改造，似乎已成為最後救贖，於是有了這...
【改裝實戰】存在感低的渦輪鋼砲(下)<br>Nissan Big Tiida Turbo動力派玩家
車輛提供/HKS Taiwan昶和 全台動力改最大Tiida 手排+鍛造腹內強化 看完了拉力賽版本的Tiida Turbo改造實車後，還有一部全台動力改最大的Tiida Turbo美車要介紹給大家，為何它可以稱做全台改最大的呢？...
【改裝實戰】存在感低的渦輪鋼砲(上)<br>Nissan Big Tiida Turbo動力派玩家
車輛提供/立展、HKS Taiwan昶和 說起Nissan Big Tiida Turbo這部車，大家應該很難將它與性能鋼砲聯想在一起，畢竟圓潤外型真的一點殺氣都沒有，不過玩過了人才知道，在強大的引擎動力驅動下，加上五門掀背車型俐...
